27 respuestas en este tema

[toni2.2]

El sistema empieza a actuar cuando el coche ha alcanzado cierta temperatura, sin que sea necesario llegar a la temperatura normat del coche. Si nada más arrancar pones el clima, no se activa,, y tarda un rato más en hacerlo. Después de marcha atrás tampoco se activa.
Tracker, te haré caso pues.
Estaría genial que se pudiera modificar algo para que se active cuando pulsemos el botón y que por defecto siempre esté desconectado.

[shackleton]

Conviene acordarse de desconectarlo,esta batería vale 150 euros de nada.

Ya del turbo no hablamos.



Toni,si modificamos algo,garantía kaputt.

[toni2.2]

Imagino que la garantía se irá a la mierder. Pero yo lo comentaré en el conce para ver si ellos podrían hacerlo, en el caso de poderse hacer, claro.
Una pena tanto sistema antisistema

[CCRV]

Cuando alcanza cierta temperatura el motor? Yo arranco en el garaje, recorro los 25 metros que hay hasta la puerta de salida y ya se para si no he desactivado el sistemita...
Y respecto al arranque, mi mujer que es la que lo lleva habitualmente, mete la llave y directamente gira la llave y espera hasta que arranca porque sino no andaría el coche, ni un segundo mas, y no le da ningún problema...
Yo si que suelo esperar unos segundos hasta que hace el chequeo...

[toni2.2]

Cierto lo de que se para a los 20 metros. Pero si pones el clima nada más arrancar, no se para a los 20 metros...llega a los 50 jejejm.
Las mujeres son muy directas en ciertas cosas. La mía, al menos si.

[CCRV]

Igual tiene un fusible dedicado y quitandolo solucionamos el problema

[toni2.2]

Habrá que leer el manual...

[Sardo]

Ratifico, el mio también se para a los 20 metros de haberlo arrancado,solo cuando se me olvida apretar el boton, ya el dedo lo aprieta instintivamente al bajar el freno de mano. yo si pudiera lo anulaba