Buenas a todos, hace cosa de dos meses compre un EJ1, desde el primer momento ya daba fallos de temperatura y se cambio el radiador que estaba obstruido. Iba bien, pero al poco se empezaba a calentar: primero empezo subiendo la temperatura a veces, se estabilizaba y si lo parabas y lo cogias al otro día, todo OK, no se volvía a calentar.
Al poco tiempo volvió a calentarse (la temperatura más bien iba oscilando siempre subia y bajaba constantemente), incluso me rajó un manguito y como tengo muy poco dinero, estuve ahorrando y me pille las herramientas necesarias para cambiar yo el termostato, que parecía ser el origen del fallo, y al sacar el termostato me encontré que el muelle estaba ya algo vencido e iba siempre abierto pero no llegaba a abrir del todo.
El viernes pasado cambié: termostato (el nuevo era correcto, de 78ºC de apertura), refrigerante 50% y manguito de la calefaccion y el superior del radiador nuevos. Desde el viernes el coche ha ido PERFECTO, ni una variación de temperatura, me aseguré de que estuviera bien purgado, aguantaba la poca caña que le doi de vez en cuando y todo perfecto...
Hasta hoy que tras ir a hacer unos recados esta mañana, a la vuelta tras subir una cuesta pronunciada la temperatura subió un pelín, paré en un semáforo y tras echar a andar otra vez, bajó enseguida. Parecía normal por la calor que tenemos estos días por Málaga, pero quería asegurarme que no estaba volviendo a fallar y se me ha ocurrido darle un poco de tralla al coche, tras darsela subía la temperatura un poco y bajaba, hasta que empezó a subir hasta arriba del símbolo del termómetro. A raíz de ahí, el coche se calienta con apenas arrancarlo al ralentí, aunque abra termostato, me he asegurado de que no tuviera aire purgandolo y aún así sigue subiendo, he pensado en sensor de temperatura pero ahora mismo os mentiría si dijera que tengo más de 5€ a mi disposición y no quiero cambiar más piezas a ciegas.
Os agradecería que me ayudárais abiertamente, puesto que no quiero ir probando pieza a pieza y gastarme dinero en alguna que este bien.
Como dato dejo que no hay mayonesa ni nada por el estilo, el nivel de refrigerante sigue IGUAL que cuando lo llené el viernes pasado, tanto en radiador como en vaso de expansión.
Gracias de antemano a todos!
EDIT: He probado lo siguiente: he vuelto a coger el coche, lo he arrancado y he dejado al relentí, se mantenía la temperatura, aunque lo acelerara en vacio (a 1500-2000 rpm). Bien, he echado a andar y nada mas andar un poco, la temperatura ha empezado a subir, he regresado enseguida, aparcado y con la temperatura por encima de lo normal, he apagado el motor y pasa una cosa que me resulta curiosa:
en cuanto paro el motor, la aguja baja un poco (hasta ahí se ve normal y lógico), PERO si quito y pongo el contacto la aguja de la temperatura pasa de estar por encima de la temperatura normal, a que la aguja baje en un segundo a una temperatura absolutamente normal y por debajo de la temperatura de funcionamiento, es decir da un salto considerable en 1 segundo, he pensado en el sensor de temperatura que este fallando pero como digo me gustaría vuestros consejos ya que el dinero no me permite comprar piezas "a lo loco".
Editado por Misioni, 17 June 2014 - 15:46:59.
