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CR-V 2.2 vs 1.6, comparables?
#1
Escrito 21 junio 2014 - 10:00:17
#2
Escrito 21 junio 2014 - 10:32:43
#3
Escrito 21 junio 2014 - 10:34:41
La tecnologia avanza,y las cilindradas insuficientes antes pueden no serlo ahora;no creo que la compañía haya decidido montar dicho motor sin tener alguna certeza sobre su idoneidad.
#4
Escrito 21 junio 2014 - 11:28:33
Pienso humildemente y sin grandes conocimientos acerca del rendimiento del bloque motor, que acoplado a una caja de relación más corta y teniendo en cuenta los 150 Kg de peso total reducidos entre una y otra versión va de sobra para lo que esta pensado, creo que el motor ha sido probado durante más de un año en el Civic antes de introducirlo en el CRV y de su fiabilidad no he escuchado queja ninguna por ahora.(todo dependerá de la suerte de cada uno, ya se sabe que la infalibilidad 100% no existe en el montaje y un motor de cada ................puede dar algún problema, y la manera de tratar la mecánica del usuario ,pues... puede influir en su durabilidad)
Lo que no podemos esperar son las prestaciones del motor de 150Cv, pero creo que todo el mundo que ha optado por el 1.6, sabe de sobra lo que puede esperar del mismo. Cambias prestaciones por consumo, esa es según creo la idea general y también los gastos generados en el mantenimiento de la transmisión 4x4.
Yo he tenido mis serias dudas entre uno y otro a la hora de decidirme y pienso que ambos son muy buenos, pero DIFERENTES.
Si necesitas prestaciones, sales del asfalto o vives en lugares de montaña o con condiciones mas duras, el 150 cv es tu elección sin dudarlo, si haces un uso más urbano o no necesitas el 4x4 y no quieres "Quemar rueda" en las salidas, pues para mi es de sobra el 1.6.
Es mi humilde opinión personal, y espero haber acertado en el 1.6 para mis necesidades.seguro que todos teneis un montón de razones para decantaros por un modelo u otro y todas respetables 100%.
(Perdonar por la txapa)
Editado por Blazer, 21 junio 2014 - 11:30:31.
#5
Escrito 21 junio 2014 - 12:12:28
#6
Escrito 21 junio 2014 - 23:04:16
Saludos
#7
Escrito 21 junio 2014 - 23:22:57
No hay ninguno mejor que el otro, son diferentes motores y punto. Donde podemos discutir es en los equipamientos, que ahí coincidimos todos. Ea.
#8
Escrito 22 junio 2014 - 13:09:25
Mucho se ha hablado sobre si el motor 1.6 es muy poco para un SUV de casi 1600kg. En primer lugar, este motor es totalmente nuevo y no se puede comparar con motores anteriores. Lo mismo que no se puede comparar un procesador actual con uno de unos pocos años. Mi experiencia es que mi motor 1.6 cubre perfectamente mis necesidades y no necesito las prestaciones del de su hermano mayor 2.2. Quizás el tema que tenemos todos en mente relacionado con este motor es su durabilidad. Mi coche anterior de 17 años, un Passat gasolina 1.8T, lo retiré por las múltiples averías que me daba relacionadas con la dirección, cierre de puertas, radiador .... el motor estaba impecable y podría durar otros tantos kms. Me da impresión de que los problemas que vamos a encontrarnos según envejece el coche van a estar más relacionados con la electrónica y problemas de desgaste más que del motor. Según los últimos estudios, el 80% de las averías en coches americanos está relacionados con la electrónica. En mi opinión, si eres urbanita, te gusta la carretera y eres poco campestre, el 1.6 es sin dudarlo tu elección. Se trata claramente de un coche para carretera con unos consumos y prestaciones increibles. El tiempo dirá si hemos hecho una buena o mala decisión, pero me de la sensación que dentro de unos años (espero muchos) cuando cambiemos de coche nos dará la sensación de que el motor ha respondido perfectamente. Pero por le momento a disfrutar de él, que el futuro es inescrutable.
#10
Escrito 22 junio 2014 - 18:19:13
Gracias Yayo por el aporte a ese magnifico estudio del 1.6 Diesel por parte de Autoblog.
Y a los propietarios y futuros propietarios del nuevo CRV..........A disfrutarlo
#11
Escrito 22 junio 2014 - 19:37:07
#12
Escrito 23 junio 2014 - 11:34:33
Hombre, si hacemos caso de lo que dicen aquí, no son comparables, el 1.6 es una maravilla que deja al 2.2 reducido a poco. Tira de miedo, no gasta nada...
A mi que me parece que al 2.2 le vendría bien un poco más de "poder"... pues, alucinado me quedo de que el 1.6 suba un puerto cargado y en 6ª sin pestañear y encima sin pasar de 5,5 L, o eso dicen.
#13
Escrito 23 junio 2014 - 12:26:28
#14
Escrito 23 junio 2014 - 12:49:29
Pues, me pregunto yooo, si sube puertos cargado y en sexta.... ¿No deberían ponerle una 7º, 8ª, 9 y 10ª para llanear en autopista? Con un litrito o así iría de muerte.
Editado por Hondinus, 23 junio 2014 - 12:51:13.
#15
Escrito 23 junio 2014 - 13:19:12
Resumiendo una vez mas:si puedes pagar el 2.2 y no te importa el consumo superior,ve por el;si de lo contrario tu presupuesto es inferior y no demandas prestaciones fulgurantes,el 1.6 es tu coche...
Naturalmente lo de la traccion total también puede ser determinante segun usuario.
NADIE dice que el 2.2 no sea fantastico también.
#16
Escrito 23 junio 2014 - 14:19:03
Si juntaba estas variables, sólo me faltó elegir el color...
#17
Escrito 24 junio 2014 - 00:20:37
Por cierto tony tú nick me hace pensar que tú primera idea de crv no estaba tan clara en un principio no te lo tomes a mal digo por lo de tony 2.2 .Un saludo a todos crveros 1.6 y 2.2.
#18
Escrito 24 junio 2014 - 08:03:12
En mi opinión a pesar de ser coches iguales son tan distintos.....
El 2.2 es un 4x4, es más pesado y Honda entiende que necesita más motor, punto de vista que comparto al 100%. Me importa un carajo que consuma 1 - 1,5 litros más si llevo 150cv bajo el pedal (que se notan a pesar de que el 1.6 va muy bien) y el agarre que da la tracción integral.
El 1.6 es un producto más comercial, no lo olvidemos, casi 5000 euros (brutos) más barato a igualdad de equipamiento. es más ligero al no llevar transimisión y grupo trasero y un motor más pequeño, pero si os soy sincero 150 kg me parecen muy poca diferencia de peso para las cosas a menores que lleva instaladas.
Nosotros al final nos decidimos por el 1.6 por el precio, aunque estuvimos dudando hasta el último minuto. Cierto es que es un coche que va muy fino, que consume muy poco para el trasto que es y que anda un montón. Es un coche que satisface al 99% de lal gente que lo prueba. Como ya he dicho un omntón de veces, NO HAY EN EL MERCADO UN SUV CON MEJOR EQUILIBRIO PRESTACIONAL Y RELACION PRECIO/CALIDAD.
Pero a mí siempre me quedará la espinita de no tener tracción integral.
#19
Escrito 24 junio 2014 - 08:11:23
Con respecto a estos dos motores que nos tienen tan bien entretenidos en el Crv, mi primera opción siempre fue el 1.6, desde primeros del 2013 cuando leí que honda iba a incorporarlo al Crv. Evidentemente, si no hubiera habido un 1.6, el Crv hubiera sido mi compra fijo, pero con elementos que no usaría nunca como la tracción total.
Por cierto, pero llevo ya aquí 9 años jejeje.
#20
Escrito 01 julio 2014 - 00:27:56
Por desgracia he probado los dos un tiempo y digo por desgracia porque mi 1.6 vino averiado el radidador pero ya esta arreglado, me dejaron el 2.2 nuevo y lo tuve casi una semana, la sensacion es totalmente distinta se nota apriori mucha mas el empùje del 2.2 y también bastante mas ruidoso sobre todo turbo que es casi inapreciable en el 1.6 cuando lo conduces te da la sensacion de un coche de gasolina eso con respecto a la suavidad y sonoridad pero si nos vamos a la fuerza bruta esta claro que el 2.2 va sobrado cuando subes cualquier pendiente si que se nota un pelin ese punto mas de soltura y fuerza y eso simplente al salir del garaje por lo demas no notas diferencia entre 5 y 6 marcha nada de nada los dos van parejos en todo pero no en las 3 primeras marchas en doden efectivamente las marchas del 2.2 son mas cortas y si nota al cojer el 1.6, con respecto a ir cargado y subir puertos lo siento no estoy de acuerdo el 2.2 sube mas desaogado y yo tengo e 1.6 pero no podemos olvidarnos de los caballos de mas que para eso estan, resumiendo yo diria que el 1.6 es el top superurbano y el 2.2 todo un todocamino esa es la diferencia y claro esta en consumo si que hay mucha difenrencia si conduces de forma extrema en consumo le pudes sacar mas de 2 litros y de forma normar el litro de menos, yo consumi 7.1 de media con el 2.2 y ahora con el 1.6 consumiendo 6.1 conduciendo normal apurando un poco y sin meter apenas 6 ya que voy bastante por ciudad y es en la convinacion 5 y 6 donde este coche te hace ahorrar combustible lo del start stop olvidarse que es un tango es mi opinion.
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