25 respuestas en este tema

[RAGSJDMB]

Muy buenas gente!!

 

He decidido hacer este tema ya que estoy bastante orgulloso de como he podido progresar con el pequeñin en un solo año y estando en paro! (ni fumo, ni bebo, ni me gusta salir a una sala a que me roben!!) (bebo, pero muy casualmente hahaha)

 

Es mi primer coche, incluso me lo compre antes de tener el carnet, y me gustaría poder conservarlo para siempre, aunque estando como están las cosas, acabare vendiéndolo para comprar algo un poco más.... más.... ya sabéis.... hahaha

Aquí tenéis una lista de todo lo que llevo y unas fotos del progreso!!
 

• Motor
  
  Especificaciones:
  - Codigo: D14Z2
  - Cilindrada: 1.396cc
  - Compresión: 9.2:1
  - Potencia: 90cv @ 5700RPM
  - Par: 112Nm @ 3000RPM
  - Accionamiento Valv: SOHC (4 válvulas por cilindro), sin VTEC
  - Redline: 6800RPM
  - Corte Inyec.: 7200RPM
  - Sistema Inyec.: OBD2-a, SFi - Simple Fuel Injection, 1+3, 2+4.
  - Caja de cambios: S40
  
  Actualizaciones:
  - Aceite Amalie 10w-40
  - Caja de resonancia del tubo de la admisión suprimida.
  - Silencioso de escape Duramás
  - Catalizador roto = vaciado
  - Pendiente swap de admisión de D16z6
   
• Chasis
  
  - Suspensión roscada Vmaxx
   
• Ruedas
  
  - Llantas Ekken replica TE37
  - Neumaticos del. BF Goodrich
  - Neumaticos tras. Hankook
   
• Exterior
  
  - Lip delantero Mugen
  - Mudguards del.+tras. OEM
  - Alerón suplementado
  - VANO: Tapon de aceite Mugen
                Soporte radiador Password:JDM
                Separadores de capo Password:JDM
  - Luz de posición americana
  - Iluminación amarilla
  - Limpiaparabrisas del chino que limpian de p#%@ madre y no hacen ruido!!!
  - Lip trasero CTR en posesión, pero no vestido actualmente.
   
• Interior
  
  - Reposabrazos
  - Radio CD-USB Kenwood (suena genial con los altavoces OEM)
   

Desde el 5 de Junio hasta hoy!!

 

Archivos adjuntos

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Editado por RAGSJDMB, 01 julio 2014 - 03:00:33.

[zezaneimu]

Una cosa que le va a ir muy bien son las estabilizadoras, por lo menos la delantera, ya que el ej9 no trae ninguna, y no es cara, un saludo!

[silverEK]

la estabilizadora delantera superior no le vale al ej9 por la caja de admision que sale del colector

[TeLLo]

la estabilizadora delantera superior no le vale al ej9 por la caja de admision que sale del colector

Te has liao.. Eso es la barra de torretas.. La estabilizadora va cogida a los brazos de suspensión para que no balancee el coche..

[zezaneimu]

Si, la otra es la de torretas, y esa apenas se nota, es más un instrumento para dar rigidez al chasis y que no se deforme, aunque también hay gente que nota cambio.

[RAGSJDMB]

Una cosa que le va a ir muy bien son las estabilizadoras, por lo menos la delantera, ya que el ej9 no trae ninguna, y no es cara, un saludo!

Estabilizadora delantera no trae? Juraria que si! La que si que no trae es la trasera!


Estoy pendiente de subir un par de fotos más, pero me da Error 500, a que se debe?

[zezaneimu]

Hombre, por lo que yo sé (y además veo en la foto del amortiguador delantero), no trae estabilizadoras de serie el ej9, al igual que el eg4 tampoco trae, y la estabilizadora es un componente que se nota mucho para lo poco que vale

[sergioc]

Los ej9 Restyline si salian con estabilizadora delantera. Al menos mi coche la lleva, y es igual al suyo. 

 

La barra de torretas es una de las cosas que mas agradece este coche, yo la note mucho, junto con unas roscadas.

 

Buen post a darle caña meeen!

[TeLLo]

Además trae frenos de 262mm que se notan frente a los 242 de muchos modelos anteriores..

[zezaneimu]

Es cierto, se ve el enganche de la estabi en la foto, no me había fijado antes, pues a disfrutar del ej9 entonces, yo es probable que me compre uno al terminar este verano también jeje

[RAGSJDMB]

Lo que debería hacer es hacerme con unos brazos traseros con disco para poder montar la estabilizadora trasera, que el culo si se nota que va un poco, en plan bailarina de ballet hahaha

[zezaneimu]

No tiene porque ser de disco. ¿ves los huecos libres que tiene en el brazo de suspensión trasero, en la foto donde se ve el escape? Es ahí donde se engancha la estabilizadora, yo la llevo en el ek3 y va bastante bien.

[RAGSJDMB]

Justo al lado del orificio del amortiguador? Si es asi y se puede poner en estos brazos la busco!

[zezaneimu]

Sip, eso es, ahí se enganchan los tirantes, y en el medio también deberían estar los orificios para poner los soportes de la estabilizadora para asegurarla al chasis

[Richyb18c]

Muy bonito tío, por cierto... Creo que fuiste tu al que vi el otro día y te pite, iba con un mb6 azul.

[Toretto85]

EJ9??? Querrás decir EK9 no? Porqué los EJ son los Coupe y los EK son los Hatchback... O quizá ahora me he perdido yo


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[TeLLo]

EJ9??? Querrás decir EK9 no? Porqué los EJ son los Coupe y los EK son los Hatchback... O quizá ahora me he perdido yo


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Toretto.. Jajaja tu sigue con la pataki hijo.. Jajaja el corto es ek menos el 1.4 que se denomina ej9.. Sin sentido pero cierto.. Jajaja el ek9 el es corto typeR

[Toretto85]

Toretto.. Jajaja tu sigue con la pataki hijo.. Jajaja el corto es ek menos el 1.4 que se denomina ej9.. Sin sentido pero cierto.. Jajaja el ek9 el es corto typeR

Ostras pues me he quedado roto2... Ya decía yo que me parecía raro que nadie lo hubiese dicho antes que yo...
Y yo que creía que ya me conocía todas las denominaciones de versiones y códigos de los Civic 92-00, que iluso soy...


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[TeLLo]

Ostras pues me he quedado roto2... Ya decía yo que me parecía raro que nadie lo hubiese dicho antes que yo...
Y yo que creía que ya me conocía todas las denominaciones de versiones y códigos de los Civic 92-00, que iluso soy...


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Jajajaja yo de los que no me entero son los americanos.. Em1.. Em2 .y suputamadre.. .

[fuzz]

Muy bonito el EJ9. Seguro que tienes para rato con él hasta que decidas venderlo (si es que finalmente lo haces je je)
Un saludo