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Colector escape I-CTDI


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54 respuestas en este tema

#41
BAJA

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y como cambias todo lo que has dicho, supongo que usas borriquetas.

 

 


y como cambias todo lo que has dicho, supongo que usas borriquetas.

 

Si, tengo borriquetas, pero yo no sería capaz de cambiar el colector con ellas. Por lo que leo otros sí. Sacar el turbo, etc requiere una postura algo cómoda y como no tengas elevador o un foso lo veo agobiante


Editado por BAJA, 01 octubre 2021 - 09:49:26.


#42
davidcoupe

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Si, tengo borriquetas, pero yo no sería capaz de cambiar el colector con ellas. Por lo que leo otros sí. Sacar el turbo, etc requiere una postura algo cómoda y como no tengas elevador o un foso lo veo agobiante


Yo sigo pensando que sin elevador no lo podría haber hecho,las tuercas que unen el turbo al colector había que soltarlas por abajo y con un alargador grande para hacer muchísima fuerza,también te digo que mi coche se le ha cambiado con 200000km y a saber desde cuando estaba fugando

#43
Andresales

Andresales

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Pues, la verdad que en este kit faltan cosas.


Hola buenas tardes es fácil cambiarlo soy bastante manitas gracias

#44
GEORGE12

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En hora imedia +/- si tienes herramientas y sabes está afuera. Hay que sacar la EGR, rampa de inyectores etc....

#45
Andresales

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Muchas gracias

#46
davidcoupe

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En hora imedia +/- si tienes herramientas y sabes está afuera. Hay que sacar la EGR, rampa de inyectores etc....

Te estás equivocando,el pregunta por el colector de escape y para eso no hace falta desmontar nada de eso que dices

#47
GEORGE12

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Tienes razón, estoy confundido.

#48
BAJA

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Yo puse un pdf en este mismo hilo, si lo miras te dice exactamente lo que hay que sacar y el orden.



#49
Varocro

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No digas esas cosas en público XD
El consumo disminuye, entre 0,5 - 0,75 l/100Km
Sube a unos 185CV en los I-CTDI
La repro (con factura) tiene garantía de funcionamiento, de que está bien hecha, etc. no dañará el motor si se cuida como de serie, buen mantenimiento y nada más. Nadie te dará garantía ante una posible rotura, que nunca ha ocurrido con nosotros, dicho sea de paso.
 
 
 
 
El IVA es el 21% sobre la base que resulte :veo:
Repro 242€ IVA Incluido
 
 
 
 
Como siga así seguro XD


Buenas Indiana, me gustaría contactar contigo pero no deja enviarte privados.

Imagino que será complicado que me respondas a este mensaje así que si alguien que lea esto sabe cual es su taller me haría un favor.

El tema este del colector me tiene la cabeza loca y en cada taller que pido presupuesto el precio se dispara más y más...

Al final muero asfixiado por monóxido de carbono jajajaja

#50
rrs13

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Buenas Indiana, me gustaría contactar contigo pero no deja enviarte privados.

Imagino que será complicado que me respondas a este mensaje así que si alguien que lea esto sabe cual es su taller me haría un favor.

El tema este del colector me tiene la cabeza loca y en cada taller que pido presupuesto el precio se dispara más y más...

Al final muero asfixiado por monóxido de carbono jajajaja

 

Te dejo el link de su pagina WEB.

 

http://www.chsracing.com/



#51
jorgele001

jorgele001

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Buenas! Se me ha rajado a mi también. Conocéis algún taller donde lo cambien llevando yo la pieza? Gracias de antemano!

#52
BlackFox

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España es muy grande compañero... Define zona. 

 

Y pásate primero por el subforo de presentaciones. Échale un ojo a las normas. 



#53
jorgele001

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Disculpad, soy nuevo y no me había dado cuenta.
Soy de Madrid. He visto el kit en Amazon y me gustaría saber si hay algún sitio en el que me lo puedan montar

#54
BlackFox

BlackFox

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Yo hablaría con CHS Racing, en griñon.. No se si te dejan llevar la pieza pero son profesionales contrastados por aquí. 


Editado por BlackFox, 08 enero 2024 - 16:32:02.


#55
jorgele001

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Preguntaré allí. Muchas gracias!




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