27 respuestas en este tema

[chrprelude1]

Que envidia ver que funcione esa luz, y esos kilometros jeje,joer haber si doy con el fallo porke es bueno que funcione la luz de reserva para algo es un indicador. Y asi nunca abra sorpresas se quedarse tirado porque soy de los que cuando se enciende la luz ya le hecho.
Muchas gracias por las respuestas
Un saludo

[bugy]

Es un poco puñetero el prelude para la luz de reserva, en el mío es pasada la "E".

[DiegoR92]

pasada la E? por eso me faltaban unos 4 litros aun de deposito cuando reposte... la verdad es que en mi caso es raro, porque llenas el depósitos y prácticamente 100km para que empiece abajar algo la aguja, luego empieza a bajar súper rápido y la luz de reserva si se enciende pasando la E madre mía... habrá que jugársela aun mas jajaja

[chrprelude1]

Pasada la E ?? Ya ves ..eso es jugarsela demasiado,ami en el 2.0 que tenia anteriormente me saltava como a SAXON yo diria que si toca la E es ya quedarse tirado
Saludos

[bugy]

De la "E" hacia abajo aun puede bajar 1cm y no exagero

[chrprelude1]

Nadie lo a reparado o sabe como acerlo??
Saludos

[zesar]

A mi si se me encendia al principio,pero dejo de hacerlo.....yo lo prefiero asi ,porque era ver la luz y me ponia malo,ahora se que tengo que echarle por que no me gusta apurarlo pero al menos la luz no esta hay para recordarlo....jejjeje,En un megan que tuve no me marcaba la cantidad de gasolina que tenía ,pero la reserva si que saltaba no se como irá este aforador.......

[BlackFox]

A fin de cuentas... Alguien lo a reparado? Yo si algun día de ma la locura desmonto el aforador del mio y hago una fotos.