11 respuestas en este tema

[tuso]

  Ayer me paso un asunto de brujeria.

 

  Me voy a navacerrada , 10 grados bajo cero......y cuando voy a arrancar el coche el mando a distancia no es capaz de abrir la puerta, la tuve que abrir con la propia llave.

 

  Meto la llave y al girar solo se encienden dos o tres de los led del salpicadero, cuando normalmente hay 10-12, giro la llave para intentar arrancar y no se movia nada...pero nada de nada, y los led no bajaban de intensidad.

 

  Yo siempre cuando me he quedado sin bateria daba dos o tres vueltas el motor, pero ayer nada, ni se movia el bendix del motor de arrancaque con ese clak tan carracteristico.

 

  Arranco con unas pinzas y llego a madrid sin problemas...80km, y hoy por la mañana voy a arrancar y todo perfecto, y el botoncito de la bateria verde...o sea que la bateria esta bien.

 

  Alguien sabe si hay un interruptor o algo que al abrir con las llaves no te deje arrancar despues....o que pueda haber pasado?

 

  El problema es cambiar la bateria cuando indica que esta bien o dejar esta bateria y quedarte tirado en otra ocasion de frio intenso...................que opinais?

[JJaime]

Y este el 4

[vito_c]

Has podido tener algún consumo del que no seas consciente, por lo que dices, parece que la batería estaba totalmente agotada, por eso no tenías carga ni para abrir con el mando, y los led no se encendían todos, a pesar de su escaso consumo. Aunque la batería esté bien, indica el estado de carga, es decir entorno a los 12V, pero otra cosa es que sea capaz de suministra la misma corriente, eso además no puedes comprobarlo con un tester normal. Si la batería tiene entorno a los 4 años, ya sabes....no obstante te puedes acercar a un taller o donde vayas a comprar la batería y que te la comprueben, suelen hacerlo. Espero haberte ayudado

 

[tuso]

  He seguido tu consejo y me han mirado la bateria en el taller, el chaval a puesto un aparato  y dice que marcaba bien 12v y ha comprobado la carga del alternador y cargaba a 13......me ha dicho que no tiene porque volver a suceder, que lo mismo me deje los antinieblas puestos o alguna tonteria similar...........creeis que es suficiente para ir tranquilo?

 

  Porque en estas baterias modernas no se puede mirar la densidad, y el coche ha arrancado hoy cinco o seis veces sin problema aunque solo he andado 4 km en total............no se que pensar?  ni que hacer(aunque ya he visto la bateria que sustituiria y son 94 pavos en el hipercor

[flamenkito]

Tanto puede avisar como dejar de funcionar en cosa de horas.
Fíjate que no esté hinchada por los laterales (la mia se quedo bastante).

Aunque el sistema de carga marque 13 o 14 voltios si la batería no acepta carga olvídate. Es decir iras tirando pero cuando quieras arrancar, adiós.

Hay unos comprobadores que te dicen la capicidad de arranque y si están bien, mal o que pruebes a cargar.

[Carba]

Tuso, la próxima vez que quieras publicar algo, aunque tengas problemas para hacerlo, haz el favor de no cuatriplicarlo. Te lo ruego, ok?

 

 

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[Gartxi]

Con -10º si la batería esta un poco floja....  yo creo que te a dado el primer aviso.

[tuso]

Tuso, la próxima vez que quieras publicar algo, aunque tengas problemas para hacerlo, haz el favor de no cuatriplicarlo. Te lo ruego, ok?

 

 

 

 

  Siento lo de la repeticion, es que cuando escribia el mensaje el ordenador se me quedaba en blanco mas de tres minutos y no sabia porque, y empezaba a escribir otra vez,   por eso se repitio tres veces o cuatro el asunto...  Lo siento   COMO DECIA EL VASCO YO NO QUERIA MOLESTAR

[vito_c]

  He seguido tu consejo y me han mirado la bateria en el taller, el chaval a puesto un aparato  y dice que marcaba bien 12v y ha comprobado la carga del alternador y cargaba a 13......me ha dicho que no tiene porque volver a suceder, que lo mismo me deje los antinieblas puestos o alguna tonteria similar...........creeis que es suficiente para ir tranquilo?
 
  Porque en estas baterias modernas no se puede mirar la densidad, y el coche ha arrancado hoy cinco o seis veces sin problema aunque solo he andado 4 km en total............no se que pensar?  ni que hacer(aunque ya he visto la bateria que sustituiria y son 94 pavos en el hipercor

Si te lo miro con el aparato, lo q comprobó es el nivel de carga, si le doy ok, yo estaria tranquilo. Has arrancado 4 veces comentas, sin andar casi, con lo q no habrias dado tiempo a recargar...yo no me daria mas mal,...otra cosa es q se te descargue y no sepas el porqué....pero eso, lo descubriras 😉

Editado por vito_c, 29 noviembre 2014 - 22:08:31.

[Carba]

 

 

  Siento lo de la repeticion, es que cuando escribia el mensaje el ordenador se me quedaba en blanco mas de tres minutos y no sabia porque, y empezaba a escribir otra vez,   por eso se repitio tres veces o cuatro el asunto...  Lo siento   COMO DECIA EL VASCO YO NO QUERIA MOLESTAR

[tuso]

  Pues como no me gusta dejar las cosas a medias, tengo que comunicar publicamente que despues de dos semanas de arrancadas diarias con pocos kilometros andados, etc etc etc.....................NO HA VUELTO A PASAR NADA.

 

  Ei otro día estuve hablando con un tipo que es ingeniero electronico, comentandole el asunto, me dijo que lo que se me habia  helado no era la bateria sino alguna otra cosa que este entre la llave y la bateria............es decir que la bateria esta bien pero  si no recibe la orden de arrancar...........pues no arranca.............pues en ese caminito esta la congelacion.

 

  No se si a la gente que vive con intensas nevadas por ahi le habra pasado algo parecido?..............si se fulmina la bateria de todas formas avisare parra que todo el mundo conozca los sintomas y consecuencias(me gusta dejar los asuntos cerrados)

 

Saludos

[FerK24Z3]

  Pues como no me gusta dejar las cosas a medias, tengo que comunicar publicamente que despues de dos semanas de arrancadas diarias con pocos kilometros andados, etc etc etc.....................NO HA VUELTO A PASAR NADA.

 

  Ei otro día estuve hablando con un tipo que es ingeniero electronico, comentandole el asunto, me dijo que lo que se me habia  helado no era la bateria sino alguna otra cosa que este entre la llave y la bateria............es decir que la bateria esta bien pero  si no recibe la orden de arrancar...........pues no arranca.............pues en ese caminito esta la congelacion.

 

  No se si a la gente que vive con intensas nevadas por ahi le habra pasado algo parecido?..............si se fulmina la bateria de todas formas avisare parra que todo el mundo conozca los sintomas y consecuencias(me gusta dejar los asuntos cerrados)

 

Saludos

Alemania y Rep Checa, y no, he cambiado la batería hace poco porque estaba baja de carga y me la ventilé tratando de hacer la repro del coche, pero la he cambiado y funciona perfectamente todo (ahora no hace frio pero ha llegado a hacer un frío del carajo).