Buenas sigo el foro pero no soy de mucho escribir pero me surge una duda que seguro que por aquí alguien ya a tenido y me puede ayudar la cosa es que tengo un ej1 y le acabo de sacar el motor para rectificarlo por completo y mi duda es: ¿ya que tengo fuera el motor aprovecho y aligero el volante de inercia?
E oído que si aligero volante de inercia también tengo que cambiar polea del cigueñal por una ligera ¿es verdad?
Que gano al aligerar el volante de inercia y que pierdo¿? y cual es el peso que debería de dejarle¿?