Muy buenas, pues ya publiqué esto una vez... y ahora me vuelve a pasar...
Os dejo un video, porque como bien se dice mejor una imagen que mil palabras...
Haber si alguien me puede ayudar, o darme una pista...
Cuando lo llevo al taller, ellos siempre me dicen que es una fuga de aire, la ultima vez los muy C@$&#€$ me pusieron una pasta tipo silicona por donde el colector inyectores.. VAYA GUARRADA!
Como se ve en el vídeo, el ralentí esta muy inestable. pero otras ocasiones se queda fijo en las 2000 2100rpm...
Y si no es este problema, viene otro... son 2 problemas vale?, a veces esta 1 durante 1 mes luego viene el otro...
El otro consiste en que cuando paso de las 5000rpm osea activar el vtec. (Eh probado de desconectar las clavijas D6 y A4, para que no de señal, por si fuera culpa del vtec y Nada! Falla igual) el ralentí se queda inestable casi llegando a calarse, pero de manera brutal... la aguja no se para de mover hacía 0 a 600rpm aprox...
Espero que me podáis ayudar, ando como loco con esto... no se si es el mapa del chip o que puede ser. FRP? también? VÁLVULA DE RALENTÍ? Algún tubo de vacío? pfff no se que hacer ya!.
Gracias a todos de ante mano!.
Un fuerte Abrazo!
Editado por NandoLUDE, 13 enero 2015 - 02:03:40.