18 respuestas en este tema

[CerrilloVI]

Ya te digo yo que no vas a notar nada, este motor esta hecho para funcionar con gasolina de 95.

[FerK24Z3]

El combustible en si, no te va a dar mas potencia ni mayor rendimiento, sino una temperatura de autodetonación más elevada... y ahí entra en juego el avance al encendido... Según me enseñó 4ngel, el knock control detecta el cambio a 98 octanos y ajusta el encendido, mejorando así el rendimiento, pero esto no implica que sea realmente apreciable con el motor de serie y en condiciones de carga normales. Aquí info de 4ngel:

 

http://clubhondaspir...rrio/?p=2039385

 

http://clubhondaspir...rrio/?p=2039643

 

En resumen, que todos acabamos llevando 95.

[CerrilloVI]

Por ejemplo, el Toyota GT86 está hecho para funcionar con gasolina de 98 octanos y da 200cv, pero si le echas de 95 el sensor de picado (el mismo que dice Fer) lo detecta y adelanta el encendido perdiendo unos 10cv.

Nuestro motor, aunque eches gasolina de 98, no va a atrasar el encendido por si solo y por tanto no va a ganar caballos.

[Yayo]

Migue bonito VAG-avatar....

[Scyla]

Se nota en motores turbo. En mi cupra habia una diferencia de 20cv.
hay que echar siempre la recomendada por el fabricante.

[FerK24Z3]

Lo que yo puedo ASEGURAR es que yo uso cuando estoy DENTRO de Alemania la E10 (2cent mas barata), y fuera de alemania echo la 95 normal, y el consumo es el mismo, el comportamiento es el mismo, y en general, todo es igual, quizá muy al limite no, pero en limites normales, es igual la E10 que la SP95.

[blodi]

Yo se la ponia al civic en ocasiones porque me dijeron en el taller que era recomendable hacerlo porque limpiaba el circuito de la gasolina. Que fuese verdad o no eso ya no lo se pero mejora en el rendimiento y en el consumo no notaba nada. El motor era un 1.6 vtec de 125cv, nada del otro mundo

[Eguzki]

Por lo poco que he leído, se dice que es recomendable para motores con compresión de 10:1 o superior, pero no se si será así...

[Saxon]

Es tirar el dinero sin necesidad.

Por lo poco que he leído, se dice que es recomendable para motores con compresión de 10:1 o superior, pero no se si será así...

Si, pero no porque corra más el coche ni vaya mejor, sino porque con la de 95 se provocan detonaciones en el motor si le exiges mucho, y eso no va a ser bueno.

[Saxon]

A mi también me parecía antiguamente que al lavar el coche después de mucho tiempo sin hacerlo andaba más "suelto y ligero"  Pero no, lógicamente, solo era la sensación, la suciedad no pesa tanto como para influir en eso 

[Whisky]

Es la mayor tonteria que se puede hacer al repostar, y cuando oigas las tipicas frasecitas sobre lo bueno que es echarle 98 a un coche que no lo necesita, estaras ante el tipico mecanico o entendido de barra de bar y seguramente piense que la homeopatia es algo mas que agua con azucar..., en Suiza no se como estara el tema, pero en España hay mucho palurdo de esos.

Tu ni caso.

 

Si se da el caso que el coche corre mas con 98 es por el peso... de la cartera que te ha bajado considerablemente sin necesidad.

[JTX11]

Entonces si para el 2.4 que es "más motor" no merece la pena, para el 2.0 ya ni hablamos, no?

Editado por JTX11, 21 enero 2015 - 17:24:12.

[RSX]

En mi opinión no merece la pena, y si hay algún beneficio no creo que lo notáramos (salvo en el bolsillo), no soy experto pero si tenemos mapas diseñados para ir en 95 no creo que usar mayor octanaje lo aprovecháramos como para que compense el sobreprecio, por lo menos en nuestros motores.

 

Saludos

[blodi]

yo pienso que es chorrada ponerle chorrada ponerle 98. Como he dicho mas arriba, se la puse en alguna ocasion al civic que tenia pero yo no notaba nada de mejora de rendimiento ni de consumo. Lo unico que si notaba es que me gastaba mas euros

[FerK24Z3]

Pues como digo, lo mismo con la gasolina E10 donde se puede echar, a mi se me comporta igual el coche con E10 y con SP95. Pero me cuesta 2 cent menos cada litro

[4ngel]

Por ejemplo, el Toyota GT86 está hecho para funcionar con gasolina de 98 octanos y da 200cv, pero si le echas de 95 el sensor de picado (el mismo que dice Fer) lo detecta y adelanta el encendido perdiendo unos 10cv.

Nuestro motor, aunque eches gasolina de 98, no va a atrasar el encendido por si solo y por tanto no va a ganar caballos.

 

Será todo lo contrario, no? 

[CerrilloVI]

 
Será todo lo contrario, no? 

Cierto, ahora que lo he vuelto a leer he visto que lo puse al revés... Siempre lo confundo.