56 respuestas en este tema

[Bassist]

Qué preciosidad de coche y más en ese color tan exclusivo! Me encanta!
Que lo sigas disfrutando muchos años!


Enviado desde mi iPad Mini

[deibit]

Sobre los frenos.
Un amigo que estubo trabajando para la ITV me ha dicho que si el tamaño de disco es igual no hay que homologar aunque el de sustitución sea perforado. Esto es cierto ?!

Falso, sin homologacion ECE no puedes/debes circular por la calle (sin homologar). Y esa premisa no solo aplica a los discos sino que aplica hasta a las pastillas (por ejemplo)

lo pregunto porque no me fio de él, es MUY empanao.

Bien hecho (lo de no fiarse)

Cuanto espacio debería haber entre pinzas y discos sin que en un futuro haya problemas ?!
Otra pregunta. ¡¿ Que significa que un disco no lleve "center bell" ?!

En un S2000 yo he visto pinzas a distancia "grosor tarjeta de credito" y sin problemas.

Lo del center bell supongo que se refieren a la parte que se acopla al buje y la engancha al disco (en un disco de dos piezas)

Con un ET inferior al de serie habrá menos posibilidades de que la nueva pinza toque la llanta ... digo yo ...
¡¿ Todas las llantas tienen una base con unas dimensiones semejantes para que esta premisa sea así ?!

Lo de la "posibilidad" es cierto, pero no te asegura nada, todo depende del diseño de los radios.

[Yayo]

En Ascari conocí a un chico que tenía un S2000 con diversas mods. Me llamó mucho el pedazo de pinzas de freno que tenia. No cabía mas que un DNI entre la pinza y la llanta. Me dijo "si quieres que tu S frene de verdad, ponle eso, es la leche"...

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[manuS2K]

Pues para meter esas pinzas CHINAS mejor se estuviera quieto,porque las pinzas de serie con unas pastillas proyect mu ,latiguillos y liquido bueno frena mas que con esas mierdas.
Ahora si montas unas pinzas Spoon,proyect mu, J,S racing....eso si se nota.
Siento si he herido los sentimientos del dueño pero es la verdad y aqui los que de verdad saben algo te lo confirmaran.
En este caso no por ser mas grandes es mejor,hay que montar cosas de calidad no basura

Editado por manuS2K, 16 febrero 2015 - 20:40:36.

[turboisforpussys]

Hablais de pinzas D2??


Vtec is for pussys i want vTACCC

[Darko85]

Pues para meter esas pinzas CHINAS mejor se estuviera quieto,porque las pinzas de serie con unas pastillas proyect mu ,latiguillos y liquido bueno frena mas que con esas mierdas.
Ahora si montas unas pinzas Spoon,proyect mu, J,S racing....eso si se nota.
Siento si he herido los sentimientos del dueño pero es la verdad y aqui los que de verdad saben algo te lo confirmaran.
En este caso no por ser mas grandes es mejor,hay que montar cosas de calidad no basura

 

+1

Editado por Darko85, 16 febrero 2015 - 21:02:16.

[willyfogs2k]

+1000

 

Invertir una vez bien y no dos o mássss mal 

[Yayo]

En Ascari conocí a un chico que tenía un S2000 con diversas mods. Me llamó mucho el pedazo de pinzas de freno que tenia. No cabía mas que un DNI entre la pinza y la llanta. Me dijo "si quieres que tu S frene de verdad, ponle eso, es la leche"...

No no, si yo no tenía ni tengo npi de esto, por eso lo he puesto. Ahora bien, el tipo me dijo que mil y pico pavos.... amos qje me tomó el pelo..... como a un chino..... jojojoooooo. ....

[manuS2K]

También te diría que la preparación del S la hizo el.
Ese S era de un chaval de coruña,Miguel.
A ese S le monte yo las kw.

[turboisforpussys]

También te diría que la preparación del S la hizo el.
Ese S era de un chaval de coruña,Miguel.
A ese S le monte yo las kw.

Fijo que tendra las tuercas flojas de lá suspension!


Vtec is for pussys i want vTACCC

[Storm]

 

Ja, ja, ja!!! Tais desataos!

P.D: Ese coche me suena y NO tiene buena pinta.

Editado por Storm, 17 febrero 2015 - 10:46:28.

[_BoSS_]

turboisforpussys me ha encantado la imagen, cada vez que la veo me descojono.

[Wacom]

Buaaaa ... !!!

Muchísimas gracias, sois de mucha ayuda.

 

Quiero hacer el invento de ventilar los frenos como dice _BoSS_ y tengo una duda.

Esa parte señalada del morro ¡¿ es de vital importancia aerodinámica ?!

 

 

He visto antinieblas, hasta la espuma de la AEM, pero lo pregunto porque el cacho de plástico en frente de las ruedas delanteras lo es y me los dejé en una acera.

Se podría agujerear y montar una manguera hasta los frenos.

¡¿ En la ITV dirían algo respecto sobre el invento ?!

 

Por cierto.

Conoceis algun disco perforado del mismo tamaño que los de serie ?! (que no sean los EBC)

 

De nuevo, gracias!

Editado por Wacom, 18 febrero 2015 - 07:57:05.

[XaviPower]

La modificación del conducto del aire hasta los frenos no pasará la Itv. Hay un post por ahí sobre air duct..... no se si lo he escrito bien

[Wacom]

Ah! vaya.

Gracias!

[XaviPower]

Además, si no estás todo el día en circuito no tiene lógica, los frenos del S aguantan bien el stress en la vía pública.

[Storm]

Buaaaa ... !!!

Muchísimas gracias, sois de mucha ayuda.

Quiero hacer el invento de ventilar los frenos como dice _BoSS_ y tengo una duda.

Esa parte señalada del morro ¡¿ es de vital importancia aerodinámica ?!

 

 

He visto antinieblas, hasta la espuma de la AEM, pero lo pregunto porque el cacho de plástico en frente de las ruedas delanteras lo es y me los dejé en una acera.

Se podría agujerear y montar una manguera hasta los frenos.

¡¿ En la ITV dirían algo respecto sobre el invento ?!

Por cierto.

Conoceis algun disco perforado del mismo tamaño que los de serie ?! (que no sean los EBC)

De nuevo, gracias!

 

Aquí tienes:

http://clubhondaspir...q/#entry1895247

Pero, no, no pasa ITV.

 

Además, si no estás todo el día en circuito no tiene lógica, los frenos del S aguantan bien el stress en la vía pública.

 

Éso es. Sólo tiene sentido mientras usas los frenos de continuo y para que no se sobrecalienten (y/o sufran menos).

Editado por Storm, 18 febrero 2015 - 10:10:53.

[GENrx8]

Wacom, hay fabricantes que hacen piezas ya para esos sitios de la defensa en carbono para colocar los brake duts

 

Yayo, ese s2000 era de Miguel, de coruña estuvo mucho tiempo en venta aquí en el foro, y creo que precisamente lo compró alguien que estaba en el foro ya, no lo sé seguro, pero creo que sí, y..... lo de las D2 racing..... opino lo mismo que el resto, no niego que le hayan costado 1000 y pico €, pero hay cosas muuuuucho mejores.

Antes de montar eso......

[Wacom]

Voy a pillar el MOTUL RBF600 como me dijo _BOSS_

Extraer todo el que lleva ahora y llenar todo el circuito con él.

Cada lata contiene medio litro.

Con 2 latas me bastaría para la operación ?!

 

[Storm]

Buaaaa ... !!!

Muchísimas gracias, sois de mucha ayuda.

 

Quiero hacer el invento de ventilar los frenos como dice _BoSS_ y tengo una duda.

Esa parte señalada del morro ¡¿ es de vital importancia aerodinámica ?!

 

 

He visto antinieblas, hasta la espuma de la AEM, pero lo pregunto porque el cacho de plástico en frente de las ruedas delanteras lo es y me los dejé en una acera.

Se podría agujerear y montar una manguera hasta los frenos.

¡¿ En la ITV dirían algo respecto sobre el invento ?!

 

Por cierto.

Conoceis algun disco perforado del mismo tamaño que los de serie ?! (que no sean los EBC)

 

De nuevo, gracias!

 

Hace nada abrimos el segundo (ya que teníamos sólo el derecho para la Fujita):

http://clubhondaspir...-9#entry2148964

 

Segunda falsa toma de aire a abrir:

http://clubhondaspir...IMG_5843Mod.JPG

Cuidadín con dejar vaciar mucho el circuito de los limpias!

http://clubhondaspir...TV/IMG_5844.JPG

Segunda toma abierta:

http://clubhondaspir...IMG_5845Mod.JPG

http://clubhondaspir...IMG_5846Mod.JPG

 

Voy a pillar el MOTUL RBF600 como me dijo _BOSS_

Extraer todo el que lleva ahora y llenar todo el circuito con él.

Cada lata contiene medio litro.

Con 2 latas me bastaría para la operación ?!

 

Mire ésto:

http://clubhondaspir...s/#entry1743305

 

Por cierto, tengo idea de cambiar el líquido usando el método de gravedad:
http://forums.s2kca....ead.php?t=20444
http://www.s2ki.com/...howtopic=482338
Alguién lo ha hecho así?
Muchas gracias!

 

P.D: Hablan de menos de un litro (3/4s).
 

http://clubhondaspir...-3#entry1780418

 

Muchas gracias pero no hace falta. Hoy he pedido 1,5 ls de Motul RBF 600 y estarán para el viernes.
Me refería a que nadie trabaja por aquí con la mayoría de los líquidos por los que he preguntado.
El Motul RBF 600 tiene muy buenas pinta y un precio razonable.

 

Yo pedí más ya que tenía idea de hacer frenos y embrague.

Editado por Storm, 02 abril 2015 - 09:16:46.