24 respuestas en este tema

[Furious]

Pues parece que Honda esta rodando con camuflaje lo que se divisa como un S660, sustituto del S2000? A mi parecer no juegan en la misma liga, lo veo muy pequeño, con un diseño muy diferente, vamos seria un digno competidor del MX-5, espero que saque un S660 y un S3000! Aparte tiene un cierto aire a CRX no?.

Las fotos, que es lo que queréis ver no?.
Concept:
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Espías:
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Como detalle, se ve el Type R al lado.

Editado por Furious, 20 febrero 2015 - 20:37:20.

[jerome]

ostia, parece pequeño no?

 

[CRXRED]

Muy radical lo veo para el mercado actual

[Whisky]

No tiene que ver nada con el S2000 si no que seria el sustituto del Honda Beats.

[danielgr]

Aclaraciones:
* Esto es lo que en Japón se llama un "coche ligero" (kei jidousha). Su motor (660cc), potencia (64cv), y tamaño (buscarlo en internet) están limitados por ley, así que no habrá ninguna sorpresa en ese respecto.
* Sabemos que viene desde hace años, porque Ito lo anunció al inicio de la serie N, poco después de tomar posesión de su cargo tras la crisis.
* Eso no son fotos "espía" propiamente dichas. Son fotos de un evento para periodistas que Honda organizó esta semana en Hokkaido, al norte de Japón. El coche está camuflado porque Honda todavía no lo ha presentado públicamente, pero de espionaje tienen poco la verdad.

* Todo apunta a que saldrá al mercado Japo el mes que viene, así que pronto tendréis todos los detalles habidos y por haber.

 

En twitter.

 

Editado por danielgr, 21 febrero 2015 - 00:01:49.

[SrBrit0]

Tiene pinta de ser mas pequeño que un DelSol!

[danielgr]

Es mucho más pequeño que un del sol...

[Yayo]

¿Esto es como Beat del 91 no?

[CerrilloVI]

¿Esto es como Beat del 91 no?

Exacto, es un Kei car. Tiene buena pinta, pero no creo que se venda fuera de Japón.

[MedinaVTEC]

Desde mi humilde opinión he tenido la suerte de ver un honda beat en persona y decir que es muy muy pequeño

[zezaneimu]

Pues sería una gran alternativa a quien se quiera comprar un smart o un twingo o algo así, yo me lo plantearía vamos, y si tuviese un motor algo más potente de, digamos, 100 cvs (660 cc turbo) ya sería la repera!

[principevtec]

No tiene sentido alguno que retiren del mercado al Accord y metan esto en los concesionarios. Porque venderse, se iban a vender pocos pocos...

[danielgr]

@Yayo Mira, puedes estar casi seguro de que las especificaciones (salvo la altura y el peso) van a ser casi clavadas a las de este coche (N-One); http://www.honda.co....c/?type=premium
@Principevtec Totalmente de acuerdo, y no lo van a hacer. Eso sí, se rumorea que a lo mejor sacan una versión agrandada y con mayor motor para mercados internacionales. Si así fuera, igual acaba en los conces europeos, aunque sólo sea como ejercicio de marketing

[crzdoc]

@Yayo Mira, puedes estar casi seguro de que las especificaciones (salvo la altura y el peso) van a ser casi clavadas a las de este coche (N-One); http://www.honda.co....c/?type=premium
@Principevtec Totalmente de acuerdo, y no lo van a hacer. Eso sí, se rumorea que a lo mejor sacan una versión agrandada y con mayor motor para mercados internacionales. Si así fuera, igual acaba en los conces europeos, aunque sólo sea como ejercicio de marketing

 

perdon por el offtopic, pero me encantan las mini furgonetas que tienen en honda, en general cualquiera de las japonesas... me parecen super practicas, que pena no disponer de al menos en Europa de algo así..

 

he nacido en un pais equivocado!!! tendría que ser japones!!!

[limpio]

me gusta, seria un vehiculo urbano agil por su tamaño, una pena que en europa nos tengan 10 años atras.

[SrBrit0]

No creo que venda nada en España... Y menos con los precios de Honda...

Un ejemplo es el Cr-z, bonito a mas no poder, y no se vendio un carajo! (Por cierto, A ver si sacan hasport tacos para meterle un k20 de una vez)

Aqui, en Uk, he visto un Beat! Jodidamente pequeño la verdad! Pero mola!

[Bassist]

Es muy bonito. Un coche capricho. Ya se sabe que no son coches destinados a ser super ventas. Tienen otro mercado más exclusivo.

Ojalá llegasen aquí pero lo veo difícil. Sería un buen sustituto del Opel Speedster de un colega.

[zezaneimu]

No tiene un mercado exclusivo con 64 cv y siendo tan enano.
Es un coche urbano, para moverte por ciudad y aparcar en cualquier lado, con un consumo muy bajo y un mantenimiento barato. Por lo menos, esa es la idea del anterior, pero aqui donde el diesel es el rey y a la gente de ciudad lo que le importa es que consuma poco, por eso de que el diesel consume menos, pues no cuaja.
Además, no puedes llevar a los niňos al cole, con lo cual siempre va a ser mejor comprar un diesel, aunque valga el doble y de infinitos problemas más, y le haga al aňo 3000 kms...
¿Me equivoco o no?
Y no juega en la misma liga del speedster, eso es como comparar un Patrol con un Lancer EVO

[Bassist]

Y no juega en la misma liga del speedster, eso es como comparar un Patrol con un Lancer EVO

Hombre...yo me refería a la parte de biplaza descapotable. Que es lo que mi colega busca. Está claro que el motor es otro mundo pero bueno.
Está claro que la comparación correcta seria con un Smart Roadster. Es biplaza y con motor pequeño. El Bravus daba 100cv siendo el motor más potente.

[zezaneimu]

Si, con un smart podría ser, claro. A mi desde luego me gustaría tener uno antes que un seat mii o un 1007 de estos urbanos