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Volante tipo VGS en carbono


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20 respuestas en este tema

#1 _BoSS_

_BoSS_

    Asimo Avanced

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Escrito 13 marzo 2015 - 21:04:57

Buenas a todos,

 

No sé si lo habéis visto, pero me ha parecido interesante lo que por casualidad he encontrado; se trata de un volante tipo VGS que los hacen a mano en USA, compatibles con anclajes y airbag de S2000 de serie. A mí al menos, me parece expectacular el acabado que tiene. Ilustremos:

 

http://s177.photobuc...1c5c37.jpg.html

 

 

Saludos



#2 npulsar

npulsar

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Escrito 13 marzo 2015 - 21:19:11

Buenas a todos,

 

No sé si lo habéis visto, pero me ha parecido interesante lo que por casualidad he encontrado; se trata de un volante tipo VGS que los hacen a mano en USA, compatibles con anclajes y airbag de S2000 de serie. A mí al menos, me parece expectacular el acabado que tiene. Ilustremos:

 

http://s177.photobuc...1c5c37.jpg.html

 

 

Saludos

 

 

El precio también es expectacular...



#3 _BoSS_

_BoSS_

    Asimo Avanced

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Escrito 13 marzo 2015 - 21:30:41

Sí... lo es... jaja



#4 Storm

Storm

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Escrito 13 marzo 2015 - 23:05:21

Buenas a todos,

No sé si lo habéis visto, pero me ha parecido interesante lo que por casualidad he encontrado; se trata de un volante tipo VGS que los hacen a mano en USA, compatibles con anclajes y airbag de S2000 de serie. A mí al menos, me parece expectacular el acabado que tiene. Ilustremos:

http://s177.photobuc...1c5c37.jpg.html

Saludos

 

A ver...

 

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Pues, a mí me parece el HORROR.

 

El precio tambien es expectacular...

 

Dónde lo pone?



#5 _BoSS_

_BoSS_

    Asimo Avanced

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Escrito 14 marzo 2015 - 01:33:55

No entiendo porqué te parece el "horror". Es un tipo de volante alternativo al sencillo de siempre, como el que montan grandes marcas como Ferrari.



#6 Storm

Storm

    Asimo Pro

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Escrito 14 marzo 2015 - 02:17:01

No entiendo porqué te parece el "horror". Es un tipo de volante alternativo al sencillo de siempre, como el que montan grandes marcas como Ferrari.

 

Jooder, Boss! Pues, porque me parece horroroso, coñe!



#7 epsylon8

epsylon8

    Asimo

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Escrito 14 marzo 2015 - 02:20:13

No creo que el tema de los gustos sea algo necesario de entender. Cada uno tiene su propio gusto de las cosas,así que a unos les gustan cosas que a otros les puede disgustar y es una opinión libre que nadie tiene que justificar. Por cierto, a mi tampoco me gustan esos volantes con tantas florituras.

#8 Natxete

Natxete

    Asimo

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Escrito 14 marzo 2015 - 06:58:40

 
Jooder, Boss! Pues, porque me parece horroroso, coñe!

Donde lo tapicè yo tenían también iguales a esos, en tapizados korösi en Madrid. Personalmente me parece tunero con colorines, pero para gustos los colores.
Un saludo.

#9 npulsar

npulsar

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Escrito 14 marzo 2015 - 09:55:38

 

 

 

Dónde lo pone?

http://www.euroboutique.us/services-2/

 

OEM Thicker Grip Upgraded Steering Wheels
Mid-Level Cars: BMW M3, C63 or AMG, NSX, s2000, Lexus, Scion, Lotus, Toyota Supra, see below

Tier 1:   $549 – $749

Retain OEM Shape of steering wheel, Flat Bottom (add $200)
Thicker Grip
Perforated Leather, Optional Alcantara Materials (add $100)
Color Accent Stitching
Tier 2:  $1295 – $2495

Flat Bottom or other shape changes
Alcantara or Perforated Leather Grips
Carbon Fiber Upper or Lower Grips, Inserts
Carbon Fiber Cruise Control or Horn Buttons (Add $150)
Carbon Fiber Switch Panel $699



#10 Storm

Storm

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Escrito 14 marzo 2015 - 10:48:34

No creo que el tema de los gustos sea algo necesario de entender. Cada uno tiene su propio gusto de las cosas,así que a unos les gustan cosas que a otros les puede disgustar y es una opinión libre que nadie tiene que justificar. Por cierto, a mi tampoco me gustan esos volantes con tantas florituras.

 

Donde lo tapicè yo tenían tambien iguales a esos, en tapizados korösi en Madrid. Personalmente me parece tunero con colorines, pero para gustos los colores.
Un saludo.

 

http://www.euroboutique.us/services-2/

 

OEM Thicker Grip Upgraded Steering Wheels
Mid-Level Cars: BMW M3, C63 or AMG, NSX, s2000, Lexus, Scion, Lotus, Toyota Supra, see below

Tier 1:   $549 – $749

Retain OEM Shape of steering wheel, Flat Bottom (add $200)
Thicker Grip
Perforated Leather, Optional Alcantara Materials (add $100)
Color Accent Stitching
Tier 2:  $1295 – $2495

Flat Bottom or other shape changes
Alcantara or Perforated Leather Grips
Carbon Fiber Upper or Lower Grips, Inserts
Carbon Fiber Cruise Control or Horn Buttons (Add $150)
Carbon Fiber Switch Panel $699

 

Gracias, señores!

P.D: Yo, de hacer algo, alguna vez he pensado en la piel vuelta pero en seguida se me quita la idea de la cabeza! :P



#11 S2000Gr

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    ___9555 rpm___

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Escrito 14 marzo 2015 - 11:02:45

Es demasiado gordo. Desentona bastante.

#12 Natxete

Natxete

    Asimo

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Escrito 14 marzo 2015 - 12:13:53

 

 

 

Gracias, señores!

P.D: Yo, de hacer algo, alguna vez he pensado en la piel vuelta pero en seguida se me quita la idea de la cabeza! :P

 

Piel vuelta se ensucia mucho, y necesitaria guantes (de piel vuelta también :-p).



#13 _BoSS_

_BoSS_

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Escrito 14 marzo 2015 - 12:46:10

Hombre el grosor perfecto precisamente no es el de serie. Supongo que cuando retapizais, se hace sobre la piel antigua para ganar algo de grosor, no? Desde luego para lo que valen los volantes y los quebraderos de cabeza que dan, lo mejor es el de serie retapizado. El día que lo haga igual combino la piel perforada a las 9 y a las 3 (como si de un reloj se tratase), con costuras a juego en azul. La piel vuelta queda muy bien, pero creo que se estropearía con demasiada facilidad. Cómo lo veis?



#14 Whisky

Whisky

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Escrito 14 marzo 2015 - 13:45:23

 

Piel vuelta se ensucia mucho, y necesitaria guantes (de piel vuelta también :-p).

 

Ni con guantes... se acaban todos estropeandose. Un amigo lo llevaba y siempre con guantes y con poco que lo uses se acaban quedando horribles.

 

Tapizar un volante de piel vuelta es tener un tapizado con fecha de caducidad, si no te importa soltar dinero cada poco tiempo y estar desmontando, bien, si no, mejor olvidarse del tema.



#15 Gartxi

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Escrito 14 marzo 2015 - 14:27:47

A mi no me hace gracia el volante.. no pega ni a martillazos con el coche, ademas me recuerda a aquellos volantes que se ponía la gente en los coches tuneados...

La piel vuelta caca, agarra toda la porquería, con lo bonita que queda nueva se queda horrible... lo mejor retapizar en cuero normal o perforado al gusto de cada uno o mas económico comprar cuero liquido para ñapear y retintar el volante... si se hace bien queda perfecto.

Yo al comprar el coche tenia el volante desgastadillo elcolor en algunas zonas, se lo deje a un amigo que le dió un tinte con alguna cosilla mas y quedo como el primer día.



#16 nachetetm

nachetetm

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Escrito 14 marzo 2015 - 17:29:25

Hombre el grosor perfecto precisamente no es el de serie.

 

Pues a mi me parece perfecto. El mejor volante que he cogido.

 

El VGS de carbono no me dice nada.



#17 _BoSS_

_BoSS_

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Escrito 14 marzo 2015 - 18:03:47

Yo lo retinté también, lo limpié y que dí priducto para nutrir el cuero y quedó cojonudo. Por ahora debe durar muchos años.

Un volante que me gusta mucho es el que llevan los NSX-R... ese si que es perfecto; creo que era Momo si mal no recuerdo.

#18 npulsar

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Escrito 14 marzo 2015 - 18:49:55

El mio lo retapice manteniendo el diseño original pero con bordado en rojo. Sutil pero a juego con el cambio y el resto del interior.

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Editado por npulsar, 14 marzo 2015 - 18:50:59.


#19 Ka2000

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Escrito 15 marzo 2015 - 08:18:45

A mi me gustaría poner un momo tipo nsx pero siempre me hecha para atras el tema airbag/seguro/accidente..

Quizas un día cometa una locura..

#20 _BoSS_

_BoSS_

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Escrito 15 marzo 2015 - 10:28:00

Eso precisamente es lo malo... anular airbag no conviene.




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