6 respuestas en este tema

[AngelAcevedo]

Buenos dias....al llenar el depósito de mi civic 1.6 idtec compruebo que con el coche en reserva....con el ordenador marcando 0km hasta la gasolinera veo que solo entran 42 litros...cuando el deposito tiene 50 litros.
Por mucho que intentes llenarlo expulsa el gasoil por el respiradero.....si todavia kedan 8 litros porque se enciende tan pronto la reserva? ...pues con esos 8 litros todavia se podrian hacer 150 km como minimo.....es normal esto?....gracias de antemano...un saludo

[zezaneimu]

Claro que es normal, dejalo hasta que te deje tirado por quedarte sin gasoil y luego llena, verás como cojen los 50 litros

[Bassist]

No te aconsejo apurar tanto el depósito como para que veas 0kms de autonomía.

Si te quedas tirado es multable.

Por otro lado está el tema mecánico. En España la calidad del gasoil es MUY malo. Con lo que apurar a tope el depósito sirve para que las impurezas que se van sedimentando en el fondo del tanque sean absorbidas y metidas al circuito de inyección.

Resumen: mayor riesgo de averías en inyectores y demás, humo, tirones....

El mio es el gasolina y le caben también 50L.

Cuando se enciende la reserva me marca que aun puedo hacer 120-150 kms más o menos. Apuro hasta que marca 100-80kms y reposto...y me entran 40-42 litros.

[AngelAcevedo]

Todo lo k me contais ya lo se....pero si le quedan todavia 8 litros en el deposito peligro de quedarte tirado ninguno....y que se acumulen impurezas igual.......con todos los coches que he tenido lo que marcaba el ordenador era real...si te marcaba 100 km es por que kedaban cinco o siete litros....en éste no es asi...te marca o km y todavia tienes 8 litros en el deposito....en fin...cosas de japoneses...

[zezaneimu]

Aún tienes un margen después de que te marque 0

[Galuppin]

Bueno, en todos los civics que he tenido estoy acostumbrado a echar 42 litros, para mi no es nuevo y es de agradecer que se preocupen de que no te quedes tirado.

 

[jenofonte]

Lo de las impurezas es más mito que realidad, al menos en muchos coches actuales.

El gasoil de ahora, siendo peor que el de la media europea, es mucho mejor que hace años.

Los filtros de gasoil han evolucionado y, lo que es más importante, lo de los sedimentos en el depósito solo tiene sentido si chupase de arriba del depósito. Chupando de abajo, lo primero que tragaria es esos depósitos, así que no hay problema.

En cualquier caso, y viendo que los inyectores son finos finos, casi me preocuparía más tener bien a punto el filtro que unos supuestos sedimentos acumulados.