45 respuestas en este tema

[barasoain]

Buenas,

parece que tengo engañada a mi mujer pero ahora nos encontramos con que no hay un civic gasolina en Navarra para probar. Ni el 1.4 ni el 1.8.

¿Podíais decirme si es muy ruidoso o se oye mucho el viento? Para que no me pase lo del Mazda3.

¡Gracias compañeros!

[victorcl]

Buenas,
parece que tengo engañada a mi mujer pero ahora nos encontramos con que no hay un civic gasolina en Navarra para probar. Ni el 1.4 ni el 1.8.
¿Podíais decirme si es muy ruidoso o se oye mucho el viento? Para que no me pase lo del Mazda3.
¡Gracias compañeros!

Yo no lo noto ruidoso. Siento la dieselitis. Si contara lo que hice para probarlo.

[barasoain]

Bueno, puede s ya tenemos el cívico en casa. A ver si mañana OS lo presento, verde woodland 1.8 sport

[BonDia]

Felicidades! (parece que estabas en la misma situacion que yo hace unas semanas)

 

Disfrutarlo!

 

[barasoain]

Buenas,

pues si, pues si. Estaba en la misma situación y gracias a vosotros, una vez más, tenemos un coche extraordinario.

Hoy iré a lavarlo bien porque no les di ni tiempo a limpiarlo, aplicarle blackhole y lo enceraré un poco. Que luce el doble.

Prometo fotos

[Bassist]

Buenas,
pues si, pues si. Estaba en la misma situación y gracias a vosotros, una vez más, tenemos un coche extraordinario.
Hoy iré a lavarlo bien porque no les di ni tiempo a limpiarlo, aplicarle blackhole y lo enceraré un poco. Que luce el doble.
Prometo fotos

Felicidades!

Es del mismo color que el mio! No será también comprado en Vallescar? Sé que tenían muchos km0 en verde woodland.

Seguro que estáis como críos con zapatos nuevos. Hacerle un buen rodaje y tendréis coche para toda la vida.

Esperamos esas fotos!

Enviat des del meu Galaxy S3 Mini

[momblanch]

El civic al ser 1.4 también pagarás menos impuestos, lo malo del civic es los faros traseros, sobre salen del coche, y un golpecito por atras, faros rotos y pastón para arreglarlo.

[victorcl]

El civic al ser 1.4 también pagarás menos impuestos, lo malo del civic es los faros traseros, sobre salen del coche, y un golpecito por atras, faros rotos y pastón para arreglarlo.

Yo lo tengo y desde un punto de vista económico se ahorra, pero se disfruta menos.

[momblanch]

Yo lo tengo y desde un punto de vista económico se ahorra, pero se disfruta menos.

Eso si, ya depende de lo que busque cada uno... Yo tengo un 1.4 de8 generación y estoy muy contento con el.

[victorcl]

Eso si, ya depende de lo que busque cada uno... Yo tengo un 1.4 de8 generación y estoy muy contento con el.

El 1.4 i-vtec? yo tengo un consumo medio de 5.7, casi de diésel.

[momblanch]

El 1.4 i-vtec? yo tengo un consumo medio de 5.7, casi de diésel.

1.4 I-DSI

[Bassist]

El I-DSI es el que entrega 80 y pocos caballos, no lleva salidas de escape traseras y no lleva llantas de aleación sino llantas de hierro con tapacubos?

Enviat des del meu Galaxy S3 Mini

[victorcl]

El I-DSI es el que entrega 80 y pocos caballos, no lleva salidas de escape traseras y no lleva llantas de aleación sino llantas de hierro con tapacubos?

Enviat des del meu Galaxy S3 Mini

Hasta las 3500 rpm tienen un funcionamiento similar, es a partir de ese régimen donde el i-vtec supera al i-DSI.

[Furious]

El I-DSI es el que entrega 80 y pocos caballos, no lleva salidas de escape traseras y no lleva llantas de aleación sino llantas de hierro con tapacubos?

Enviat des del meu Galaxy S3 Mini

Exacto ese mismo tiene mi madre

[victorcl]

Exacto ese mismo tiene mi madre

Y que tal va? Un amigo ha visto una oferta de segunda mano.

[Furious]

Y que tal va? Un amigo ha visto una oferta de segunda mano.

Pues la verdad va muy bien, se mueve muy bien, consumo contenido, el maletero es amplio, lo único malo es que una vez sales de el y te montas en un diesel piensas, esto no tiene fuerza! Pero para uso urbano va sobrado y carretera se defiende, consumos? Pues la verdad lo mas bajo creo que fueron 5.2/5.5 y lo mas alto 8.2/8.5 es lo que tiene pisarle.

Según marcador, nunca lo he comprobado con calculadora.

Editado por Furious, 07 junio 2015 - 12:39:20.

[momblanch]

Exacto, el coche va bien ymuy suave, si es de tapacubo pero le pusé una llanta de 17" la salida del escape no es el trinagular, no tiene tampoco antinieblas, y ningún sensor es el mas basico de las gamas, el comfort, el consumo de 5,2 a 7,9 por ordenador a bordo. Tiene 6 marchas y sin turbo. Si te gusta los acelerones y tener el coche a 150 en un pis pas no es recomendable.. Alcanza facil los 130 km/h con un consumo de 6.

[Furious]

Exacto, el coche va bien ymuy suave, si es de tapacubo pero le pusé una llanta de 17" la salida del escape no es el trinagular, no tiene tampoco antinieblas, y ningún sensor es el mas basico de las gamas, el comfort, el consumo de 5,2 a 7,9 por ordenador a bordo. Tiene 6 marchas y sin turbo. Si te gusta los acelerones y tener el coche a 150 en un pis pas no es recomendable.. Alcanza facil los 130 km/h con un consumo de 6.

+1 me he dado cuenta de un detalle, lo acabo de discutir con mi madre sobre los consumos.

A ver si podéis corroborármelo, es solo una idea. El coche en punto muerto todos sabemos que consume, la cuestión es que sube el consumo de la media, así me paso antes de ayer al estar 5 minutos con el motor a ralentí. Después fue iniciar marcha y empezar a bajar de 9 a 8.1.

[momblanch]

+1 me he dado cuenta de un detalle, lo acabo de discutir con mi madre sobre los consumos.

A ver si podéis corroborármelo, es solo una idea. El coche en punto muerto todos sabemos que consume, la cuestión es que sube el consumo de la media, así me paso antes de ayer al estar 5 minutos con el motor a ralentí. Después fue iniciar marcha y empezar a bajar de 9 a 8.1.

Si me ha pasado también... Pero es curioso porque en relentin un consumo de 9l a los 100km.. Hacer 100 km en relentin es complicado no? Jeje

Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk

[Furious]

No, por ejemplo ya tenia los 8.2 en el marcador y fue esperar ese rato a ralentí, subió a mas de 9 la media y al conducir obviamente se bajo muy rápido por cierto.