buenas a todos.
resulta que llevo varioas dias buscando una admision aem v2 (cosa que parece imposible encontrar una) , y buscando opinion sobre admisiones cai , short ram, etc...
mucha gente comenta que en un b16a2 lo mejor es conservar la admision original cambiando el filtro de aire, mis opciones son las siguiente:
si quitase las cajas de resonancia(la de despues del filtro y la antes) conservando solo la caja del filtro, y le pusiera un tubo de aluminio desde la parte inferior de la caja del filtro a la parte inferior del parachoques o paso de rueda y otro de la parte superior a la mariposa, y ademas le cambiase el filtro, pero en vez de por uno de alta fluiencia oem, le metiese un conico ( estilo a la admision original del s2000), ¿¿que tal irian estos cambio?? se trataria una una mezcla entre cai y short ram, conservando parte de lo original.
la otra idea es poner una admision de carbono CDA donde esta el oem, con sus respectivos tramos de entrada y salida de alumminio.
no se si me explicado muy bien de lo que quiero hacer...pondria una aem v2 pero es muuuuy dificil encontrar una de segunda mano, y nueva me duele mucho gastar ese dineral por una admision.
gracias
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como sacar mas alegria a la admision oem ek4?
#1
Escrito 04 mayo 2015 - 20:47:15
#2
Escrito 05 mayo 2015 - 09:03:26
Buenas, yo también andaba detras de una v2 para el prelude, porque escuchandola por el youtube suena una locura y estaría muy bruto el vtec con esa admision, pero también me duele en el alma pagar tanta pasta por una admisión y me he pillado un short ram de estos de ebay y pienso pillarme un filtro bueno de la marca K&N que dicen que dan muy resultado...
#3
Escrito 05 mayo 2015 - 19:45:49
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si quieres mantener la caja montale un buen filtro acoplandolo, sino ve a por un cai que no tiene porque ser aem para que suene a las mil maravillas
#4
Escrito 07 mayo 2015 - 07:23:15
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