3 respuestas en este tema

[Chuvi]

buenas a todos.

resulta que llevo varioas dias buscando una admision aem v2 (cosa que parece imposible encontrar una) , y buscando opinion sobre admisiones cai , short ram, etc...
mucha gente comenta que en un b16a2 lo mejor es conservar la admision original cambiando el filtro de aire, mis opciones son las siguiente:

si quitase las cajas de resonancia(la de despues del filtro y la antes) conservando solo la caja del filtro, y le pusiera un tubo de aluminio desde la parte inferior de la caja del filtro a la parte inferior del parachoques o paso de rueda y otro de la parte superior a la mariposa, y ademas le cambiase el filtro, pero en vez de por uno de alta fluiencia oem, le metiese un conico ( estilo a la admision original del s2000), ¿¿que tal irian estos cambio?? se trataria una una mezcla entre cai y short ram, conservando parte de lo original.

la otra idea es poner una admision de carbono CDA donde esta el oem, con sus respectivos tramos de entrada y salida de alumminio.

no se si me explicado muy bien de lo que quiero hacer...pondria una aem v2 pero es muuuuy dificil encontrar una de segunda mano, y nueva me duele mucho gastar ese dineral por una admision.

gracias

[Chatruk]

Buenas, yo también andaba detras de una v2 para el prelude, porque escuchandola por el youtube suena una locura y estaría muy bruto el vtec con esa admision, pero también me duele en el alma pagar  tanta pasta por una admisión y me he pillado un short ram de estos de ebay y pienso pillarme un filtro bueno de la marca K&N que dicen que dan muy resultado...

[joncoupe]

Si pones un tubo al principio y otro al final lo conviertes en un caí con caja en medio .
si quieres mantener la caja montale un buen filtro acoplandolo, sino ve a por un cai que no tiene porque ser aem para que suene a las mil maravillas

[bautigar]

Si te lo vas a currar en aislar el filtro, puedes montarle un pene de ballena, un chico de bcn los vende en carbono a 125 con filtro kn, pero los tiene que pedir porque vuelan