21 respuestas en este tema

[fastback]

Se me ha ido el radiador del MB6. Necesito consejo: merece la pena el radiador nuevo original o busco uno aftermarket??

Saludos.

[Richyb18c]

Pues desde mi punto de vista, le metería uno de aluminio sobredimensionado, el motivo que los normales suelen dar problemas por las uniones entre el plástico.

[Linkboxing]

Por el original te van a clavar compañero,uno de aluminio sobredimensionado,aunque no es el original,van de lujo y son mas baratos!!!Yo lo llevo en mi civic y va genial.El único "inconveniente" es que igual necesitas alargar el agujero de algún soporte o doblarlo un poco para que no te rocen manguitos o el mismo vaso de expansión,eso fue el único que a mi me dió un poco de lata,pero vamos que es una tontería.En resumidas cuentas,un sobredimensionado es la mejor opción,además si kieres darle buena caña con ese radiador puedes estar tranquilo.1saludo y ya nos iras contando.


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[fastback]

¿Dónde puedo encontrar esos radiadores de aluminio sobredimensionados?

 

Por el original me piden 327€ + IVA    

 

Gracias por las respuestas.

Editado por fastback, 20 agosto 2015 - 17:45:40.

[Richyb18c]

Yo lo piye en jrparts, pero por eBay también los hay.

[fastback]

Pero una cosa, ¿estos radiadores pasan la ITV sin problemas?

[Richyb18c]

Yo la pase hace poco y bien, no deberían poner pegas.

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A mi nunca me han puesto pegas en la itv x el radiador y ya llevo pasadas unas pocas con el...tranquilo por eso


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[fastback]

Estuve mirando los radiadores compatibles con mi coche y veo que hay diferentes grosores del núcleo, entonces creo que el mío debe llevar el más grueso, que sería de unos 28mm según la marca que sea el radiador. He mirado el radiador que lleva el coche ahora y he visto que es delgado, de unos 20 ó 22 mm y me ha sorprendido un poco. Además he visto que el ventilador no encaja a la perfección ya que por la parte de arriba queda un poco separado, como si fuera que el radiador debiera ser más ancho. Entonces, mi pregunta es, ¿sabe alguien el grosor del radiador original del MB6? He visto que arriba donde se sujetan los tornillos del ventilador aparece un 22, no sé si será ese el grosor. Mi coche tuvo un golpe hace mucho tiempo (se reparó en el conce oficial) y empiezo a sospechar que le pusieron un radiador más fino del que debe llevar. Dejo un par de fotos.

 

Al final he pedido un radiador Denso de 28mm de grosor (referencia DRM40004). También había uno de 23mm (DRM40003).

 

Saludos.

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[Richyb18c]

Yo llevó uno de 52mm sobredimensionado y queda más justo todo pero entra...lo único el bote que hay que doblarlo un poco el soporte

[Linkboxing]

Estuve mirando los radiadores compatibles con mi coche y veo que hay diferentes grosores del núcleo, entonces creo que el mío debe llevar el más grueso, que sería de unos 28mm según la marca que sea el radiador. He mirado el radiador que lleva el coche ahora y he visto que es delgado, de unos 20 ó 22 mm y me ha sorprendido un poco. Además he visto que el ventilador no encaja a la perfección ya que por la parte de arriba queda un poco separado, como si fuera que el radiador debiera ser más ancho. Entonces, mi pregunta es, ¿sabe alguien el grosor del radiador original del MB6? He visto que arriba donde se sujetan los tornillos del ventilador aparece un 22, no sé si será ese el grosor. Mi coche tuvo un golpe hace mucho tiempo (se reparó en el conce oficial) y empiezo a sospechar que le pusieron un radiador más fino del que debe llevar. Dejo un par de fotos.
 
Al final he pedido un radiador Denso de 28mm de grosor (referencia DRM40004). También había uno de 23mm (DRM40003).
 
Saludos.

Ese radiador es el de serie,y si,es bastante ridiculo pero hace su función...hasta que petan.


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[fastback]

He montado el radiador nuevo pero el coche se calienta, casi seguro que el termostato está mal, esta tarde montaré uno nuevo...

[fastback]

He cambiado el termostato y hemos mejorado, cuando el termostato ha abierto se ha chupado el agua del radiador y ya lo he podido rellenar en condiciones, ¡pero oh sorpresa!, ahora el ventilador no salta.... Mañana comprobaré el interruptor, el relé lo he intercambiado con otro y va bien. He hecho 7 kilómetros con el ventilador directo a corriente y ningún problema, todo apunta al interruptor del ventilador o al cableado.

Editado por fastback, 03 septiembre 2015 - 23:12:00.

[Richyb18c]

no se si será por tema de modelo o suerte o que....pero en 4 años con el coche e cambiado unos cuantos termostatos y termocontactos....


Si has puenteado el conector y funciona....es el termocontacto, el cableado esta bien.

[fastback]

He puenteado pero en la caja de relés, me falta puentear en el conector del termocontacto. ¿Y qué termocontactos sueles poner? Lo digo para buscar otros

[Richyb18c]

De 93-88, original y FAE.

[fastback]

Bueno comprobado que es el termocontacto lo que falla, lo llevo puenteado mientras lo consigo nuevo. Algún consejo para desmontar y montar? La llave es de 24?

[Richyb18c]

Nada, inglesa o 24 fija, si lo haces rápido vas a derramar poco liquido, no abras el tapón del radiador y estas preparado de quitar uno y poner otro rápido y luego abres y rellenas

[Richyb18c]

Que tal ha resultado?? Solucionado?

[fastback]

He pedido el termocontacto por Internet y estoy a la espera de recibirlo, cuando lo ponga os cuento. Muchas gracias por la ayuda.

 

Un saludo.