11 respuestas en este tema

[franjara]

Hola buenas!!

Compre ayer un ej8 1.6 125cv

el coche esta completamente de origen y me gustaría (dejarlo gordo )

Que me recomendáis por donde empiezo?

[David440]

Una pegatina que ponga "fuck you golf" o algo así, y un wakaba, eso es imprescindible. Luego ya puedes empezar por frenos y suspensión, unos buenos asientos, cambiar la paella-volante...el motor dejalo para lo último, para no empezar la casa por el tejado. Para dejarlo gordo gordo lo suyo es un buen swap

[franjara]

Una pegatina que ponga "fuck you golf" o algo así, y un wakaba, eso es imprescindible. Luego ya puedes empezar por frenos y suspensión, unos buenos asientos, cambiar la paella-volante...el motor dejalo para lo último, para no empezar la casa por el tejado. Para dejarlo gordo gordo lo suyo es un buen swap

 

 

jajajajajjajajaja hombre me gusta ser discreto... pero muy buena idea, lo tengo pensado hacer un swap me podrias orientar donde puedo comprar motor en condiciones?

[dansanlla]

Una pegatina que ponga "fuck you golf" o algo así, y un wakaba, eso es imprescindible. Luego ya puedes empezar por frenos y suspensión, unos buenos asientos, cambiar la paella-volante...el motor dejalo para lo último, para no empezar la casa por el tejado. Para dejarlo gordo gordo lo suyo es un buen swap

Jajajajajajajaja


Pues tus consejos no pueden ser mas la casa por el tejado (salvo los frenos)

[David440]

Jajajajajajajaja


Pues tus consejos no pueden ser mas la casa por el tejado (salvo los frenos)

No hombre, mejorando los frenos y la suspensión ya veo viable un swap (junto con el motor también incluyo su correspondiente caja de cambios, su escape...) que luego te quieras meter en cosas como hacer más rígido el chasis y cosas más complejas vale, pero con frenos y suspensión en condiciones el swap ya deja de ser una locura.

El motor no se decirte, hay gente que los consigue a traves de foros como este, clubjapo... otros lo compran por alguna tienda (las hay específicas del tema de front cuts enteros, motores, etc...) otros se buscan algún siniestro que el motor no esté afectado...
Aquí hay gente que lo ha hecho, ellos te podrán decir mejor que yo

[franjara]

David muchas gracias por tu respuesta, con la venta de un coche qiero hacerlo entero y bien frenos reforzar etc ...

Una pregunta el b18 sabeis que tal van en estos coches? no se como van de chasis y si aguantaria bien los 170cv

Editado por franjara, 24 agosto 2015 - 01:38:11.

[David440]

David muchas gracias por tu respuesta, con la venta de un coche qiero hacerlo entero y bien frenos reforzar etc ...
Una pregunta el b18 sabeis que tal van en estos coches? no se como van de chasis y si aguantaria bien los 170cv

Hombre, el chasis no lo vas a partir en dos ni nada, que si te lías con estabilizadoras, barras te torretas etc.. va a ser mejor? Pues si. En ej no conozco a nadie con un b18, solo conozco un eg que lo lleva, y a su dueño le encanta, a mi me encanta y a ti te encantaría

Ah, y el eg solo lleva una barra de torretas

[RatedRKJ]

Lo primero una buena suspensión, aunque los EJ8 llevan ya una buena, despues una barra de torretas para estabilizar, y como ya habrás visto suena muy bien, con línea completa lo dejarías listo... después si quieres meter swap... Y bueno unos frenos reforzados.

[franjara]

Raked gracias por la respuesta que suspensiones me recomendáis ?
Raked gracias por la respuesta que suspensiones me recomendáis ? y de frenos?

[zezaneimu]

¿Barra de torretas para estabilizar? Pensaba que para estabilizar eran las estabilizadoras (que impiden el balanceo lateral del coche), no las de torretas, que aportan un extra de rigidez al chasis.
Tienes mucha info por el foro, puedes estar tranquilo, el forero Dlover lleva más de 300 cvs en su ej8 turbo y no se deshizo aún.

[joncoupe]

Yo estoy esperando algunas cosillas que me faltan para mi ej8 y te recomiendo que empieces por los puntos vitales del coche, suspensión, ruedas y frenada.
apartar de ahí ya puedes hacer refuerzos, asientos... lo del swap yo lo dejaría para cuando el coche este preparado para 33cv más .
El tema del swap aparte del motor necesitarás cableado, ecu, colectores, palieres, caja... son muchas más cosas que el motor.
sobre el b18, personalmente me gusta más el b16,pero eso ya va un poco a gustos

[Furious]

Yo estoy esperando algunas cosillas que me faltan para mi ej8 y te recomiendo que empieces por los puntos vitales del coche, suspensión, ruedas y frenada.
apartar de ahí ya puedes hacer refuerzos, asientos... lo del swap yo lo dejaría para cuando el coche este preparado para 33cv más .
El tema del swap aparte del motor necesitarás cableado, ecu, colectores, palieres, caja... son muchas más cosas que el motor.
sobre el b18, personalmente me gusta más el b16,pero eso ya va un poco a gustos

Touche, B16 y luego B18 si no hay opción!