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Hola compañeros! Se avecina una noche larga, así que hoy mejor que nunca para contaros un poco la historia de Samantha (para los amigos Sam) y mía (¿soy el único que le puso nombre a su coche? 
)
La verdad, para no engañaros, siempre he sido de Honda, de siempre siempre, es una cosa que se lleva dentro supongo y tarde o temprano tiene que salir por algún lado.
En cuanto conseguí mi primer trabajo pestoso fui directamente al grano, sacarme el carnet y empezar ahorrar para comprarme un coche, y mi búsqueda ya estaba predefinida, tenía que ser un honda, tenía que tener 5 puertas, y tenía que tener alegría por dentro.
Y dicho y hecho, localicé el mb6 en forocoches, y lo tenía relativamente cerca. Soy de Granada y el coche estaba en un pueblo de Almería que se llamaba Adra. En coche el trayecto era relativamente normal, sobre hora y media, pero en bus era pegarte un tiro entre los ojos, entre 3 horas y media y 4 si no recuerdo mal. (De ahí que al coche le salieran muchas novias pero ninguno decidiera ir a por él, porque si yo estando al lado eran 4 horas de viaje, imagínate alguien de más lejos). El coche por fuera se veía muy bien, así que ahorré y recé para una vez tuviera el dinero siguiera en venta, y así fue.
Su estado era este:
Aparentemente impecable: recién pintado, agachado, ruedas nuevas, rugía....
Así que lo vi, desembolsé el dinero y lo llevé a su nueva casa. Quizás pequé de novato en el sentido de creer todo lo que el dueño me decía, a eso le sumas el ir solo y no tener ni idea por aquel entonces de nada (ahora casi igual pero me defiendo! 
) y cuando fui al taller para hacer la "preitv" vinieron las sorpresas.
Al parecer "solo" necesitaba apagarle la luz SRS, ya que venía montado con un volante de un S2000, y el presupuesto que me dieron en la Honda para pasar la itv superaba lo que me costó el coche, aunque ya sabemos lo careros que son.
Tenía que cambiarle las ruedas (las parada que tenía montadas nuevas no eran de la medida que deberían ser)
Tenía que ponerle el volante de serie (que lo traía en el maletero)
Tenía que ponerle los muelles de serie (que los traía en el maletero)
Tenía que ponerle el filtro de aire de serie
Tenía que ponerle una antiniebla ya que una estaba rota
No tenía motor de A/C (el dueño me proporciono una persona que vendía uno)
La pintura pues si, tenía aspecto de recién pintado, pero conforme pasaban los días, la mirabas y saltaba sola.
La verdad es que no se si tenía algo más, prefiero no acordarme...
Unas fotos más de cómo estaba:
Total, el primer paso, dejarlo de serie:
Más alto mas feote, pero bueno, había que ahorrar ya que entre el costo del coche, dejarlo de serie, el seguro (mi primer seguro) estaba peladísimo.
En cuanto pude me compré un volante ya que el que traía de serie literalmente se desmenuzaba, y también le compré los faros traseros y los intermitentes laterales transparentes. También le compre un retrovisor derecho... ¿el motivo? un microbus decidió meterse en dirección prohibida y no tuvo mejor oportunidad de justo dar la vuelta donde lo tenía aparcado, el tio literalmente subió el microbus en la acera marcha atrás para dar la vuelta, y cuando fue a salir y llegó a mi altura, en lugar de frenar, dar marcha atrás de nuevo y ya salir limpio, le sudó la polla y arrasó con mi coche.
Solo tengo a simple vista esta foto:
pero vaya, hubo contacto desde el paragolpes hasta la puerta trasera, es decir, arrampló con paragolpes, aleta, espejo, puerta coopiloto y puerta trasera 
Aunque yo no estaba, hubo una pareja que me dejó una nota con la matrícula y la hora a la que fue y sus teléfonos por si había que ir a juicio avisarles para que testificaran.
Otro percance que tuve cuando empecé a recuperarme económicamente fue yendo por autovía llegando a mi casa, un buje del lado derecho se me partió y dejó la rueda un poco a su bola:
Afortunadamente era zona de radar y muchos metros antes empecé a reducir la marcha, escuché un "plank" y acto seguido el coche estaba inclinado y raspando la rueda unos cuantos metros, era de noche, lo cual lo hizo mucho más espectacular!! con muchas chispitas saltando por todos lados!! ¿Lo primero que se me vino a la cabeza? a tomar por culo el coche literalmente, de cabeza al desguace, y entre que de mecánica no entiendo y vi el panorama al bajarme del coche, lo corroboré pero bueno!! de peores sale la gente, al mecánico de confianza a ver que es y por cuanto, que no lo recuerdo pero fue un pico importante.
Así que nada, a levantar cabeza y volver ahorrar! entre medías compré un lip VtiS y estaba deseando montarlo... pero tenía muchas cosas de por medio, estaba mudándome a otro piso más barato ya que el trabajo que tengo bueno, me permite sobrevivir y poco más 
, empezaba un curso también por las tardes y apenas iba a tener tiempo de nada, así que iba literalmente ahorrar como un cosaco cuando haciendo la mudanza de pronto plof! el radiador decidió abandonarme y petar. Pensaréis que es una ruina de coche pero por mis cojones que lo levanto y lo pongo como se merece! jaja
Conocí Misterauto y desde entonces me ahorro un dineral en todas las piezas de repuesto y mantenimiento. También decidí compartir piso con un amigo y ahorrar un poco más si cabe.
Estuve un tiempo compaginando trabajo (mañana), curso (tarde), hacer noches en un hospital (noche). Iba a casa solo a ducharme y a ver si el gato seguía con vida. Era un poco influmable pero en tiempos de necesidad, cualquier cosa por dinero! Así que ahí empecé a llenar un poco la hucha y darme cuenta entre otras cosas que la vida está para disfrutarla, unos las disfrutan comprando tecnología, otros saliendo de fiesta, otros viajando, y yo voy a disfrutar como el que más cuando tenga el coche como quiero, así que hace ya unos 3-4 meses que empecé a buscar piezas para el coche.
Lo más solicitado, el dichoso kit VtiS, me ha resultado imposible comprar por separado el trasero y los sidekirts ya que el delantero lo tenía, así que con dos cojones, compro un kit en UK y ya venderé si puedo el otro delantero que tengo
Lo que me ha resultado imposible de localizar y cuando lo he encontrado no hacían envíos internacionales, el dichoso alerón del MG ZS, pero encontré uno de un ITR, y pensando en como voy a dejar el coche creo que hasta lo prefiero más últimamente.
Tengo también unas llantas de 15" de 6.5 que cuando las monté para "ver" como quedaban miedo me da la ITV, porque quedan un pelín por fuera de la carrocería, es como si llevara separadores la llanta adherida.
Aquí con las llantas de serie:
y aquí con las que les voy a poner:
Así que con esto ya tenía por donde empezar, siempre he sido un indeciso en cuanto a de qué color quería el coche, ya que gris me aburre y estuve un tiempo pensando en vinilarlo, pero al final descarté el vinilo y opté por pintura. Y colores... muchos me han rondado la cabeza! pero siempre ha habido uno que he querido, así que he ido a por él!
Y sin más, fotos del cambio aunque sigo en proceso ya que solo le puedo dedicar unas 3 o 4 horas entre semana, lo cual también agradezco ya que no es lo mismo coger el coche con ganas unas pocas horas, que acabar hasta el rabo de lijar etc.
Desarmando a la monstruita:
Percance probando el alerón del ITR... que no encaja solución: abrir agujeros, soldar los otros, enmasillar y a volar!!
Hemos quitado los bollos que tenía el capó y dejado fino fino!
Hemos hecho un anagrama para la parrilla delantera:
Hemos cortado la parte del paragolpes central para ponerle una rejilla, en principio iba a ir negra pero al ser tan fina solo se veía radiador, así que opté por pintarla blanca, aún así se ve el radiador pero aplicándole varías capas a la rejilla y engordándola un poco se ve muchísimo menos y gana bastante visualmente:
También hemos cortado la calandra para ponerle otra. El anagrama al final se lo pintaré rojo seguramente:
Las llantas las hemos pintado championship white!
Y el interior bueno.... sigue tal que así, aunque ya he pedido alfombras y vinilo para el interior. También estoy mirando para poner cinturones rojos pero no tengo muy claro quien los pone. Los que venden los cinturones dicen que eso lo tiene que hacer el tapicero, pero al que yo he llevado los asientos (que también van a tapizar ) me ha dicho que eso él no lo hace, ya no se si él no lo hace y otro si o eso no le corresponde a él.
Piezas aparejadas:
Aquí el color del que va a ir el coche!!
Y bueno, hoy me han llegado las tuercas, son d1spec rojas de 5cm, cuando probé las llantas apenas podía meter las tuercas de ahora así que no van a quedar tan exageradamente sobresalidas, estoy esperando los centros para las llantas entre otras cosas (otras cosas son unos bilstein b8 con eibach para volver a bajarlo y homologar 
)
Ya iré actualizando conforme vaya haciendo cositas, hoy hemos pintado el maletero que ha tenido mucho curro empapelándolo, ya que no había forma posible de desmontarlo sin cortar cables.
y el capó por debajo, que pensé en hacerle un rising sun rojo pero viendo el trabajo que tiene hacer unas simples líneas a un depósito de gasolina de una moto que hizo hace poco mi compañero...me niego en rotundo a pedírselo, bastante me está ayudando ya:
falta mucho mucho por terminar, pero siendo positivos menos que al principio! 
sigo buscando info para dejar los faros así:
toda ayuda recibida es bienvenida!
Un saludo compañeros! y ánimo a los que queréis poner el coche como realmente queráis aunque os lleve mucho tiempo, miradme a mi que he tardado casi 3 años en empezar a meterle mano! 
(miedo me da cuando termine empezar con la mecánica!!)
Editado por coldy, 02 September 2015 - 00:50:19.
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