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Escrito 09 septiembre 2015 - 11:12:03
Escrito 09 septiembre 2015 - 21:38:32
lip delantero en ebay sobre 60€, no montes unas 225 17 ni loco, 125 cv no tiran de esas ruedas, como mucho muchisimo unas 205,45,16 (lo propio es 195 50 15), para bajarlo barato mete muelles cortos, si queres bajarlo bien y que te valga para correr roscada, en cuanto a los pilotos la manera mas economica es buscarlos de 2º mano
Escrito 10 septiembre 2015 - 08:53:11
Como dice Manuel, no montes unas 17", yo las llevo y las quiero vender lo antes posible.
Después de roscadas metería estas http://www.innocar-p...x-blueline.html , aparte tienes también en la página el proyecto de homologación... Pilotos, te merece la pena de 2ª mano, porque en ebay es una pasta.
Escrito 10 septiembre 2015 - 12:18:10
Escrito 10 septiembre 2015 - 14:34:03
Como dice Manuel, no montes unas 17", yo las llevo y las quiero vender lo antes posible.
Después de roscadas metería estas http://www.innocar-p...x-blueline.html , aparte tienes también en la página el proyecto de homologación... Pilotos, te merece la pena de 2ª mano, porque en ebay es una pasta.
para meter eso mete muelles solos, que esa suspension es una basura.
siempre puedes meter muelles cortos con koni, eibach... pero por lo que te sale nuevo todo eso pillas una gaz roscada, que tiene algo de calidad y viene con muelles adecuados
Escrito 10 septiembre 2015 - 16:10:10
Escrito 10 septiembre 2015 - 16:19:23
Escrito 10 septiembre 2015 - 16:47:40
Pues visto lo que me decis montare unas 16 , ahora a buscar y poco a poco a ponerlo decente! Gracias por las respuestas , algun enlace mas de una suspension baratita ? O unos muelles cortos ? Lo mas economico que ahora estoy cortito .... jejeje
de segunda mano suelen andar entre 80-100€, si los pintas de negro deberia pasar itv, yo llevo así 2 años
Escrito 11 septiembre 2015 - 13:58:04
Editado por CristianVtec29, 11 septiembre 2015 - 14:00:34.
Escrito 11 septiembre 2015 - 14:04:27
Y de motor por donde empezar? La verdad es que quiero ir poniendole cositas tanto de motor como estetica , nada de swap quiero subir de cv pero sin llegar a hacer el cambio de motor
Colectores, un pene de ballena o cónico, un mini filtro en la tapa de balancines, supresor y a rodar jejej.
Escrito 12 septiembre 2015 - 10:38:21
Escrito 12 septiembre 2015 - 12:27:10
Muchas gracias por la info , ya e encontrado los pilotos traseros , pero son rojos abajo y blancos arriba , hay algun problema con eso ? Es que veo la mayoria de coupes justo al reves , con rojo arriba y en blanco en la parte de abajo del piloto :\
los que has encontrado son medio transparentes? si es así son los tuneros pero creo que corresponden al modelo del 95
Escrito 12 septiembre 2015 - 12:58:44
Escrito 12 septiembre 2015 - 13:02:54
Esos son del anterior civic el del 91-95 son distintas las medidas....o por lo menos a primera vista es la sensacion que me da.
Editado por yey, 12 septiembre 2015 - 13:03:36.
Escrito 12 septiembre 2015 - 14:33:34
Escrito 13 septiembre 2015 - 09:56:18
Yo los veo más para ej1, ej2, no para el ej8 respecto dimensiones...
Escrito 13 septiembre 2015 - 12:58:39
Escrito 13 septiembre 2015 - 13:34:57
Escrito 13 septiembre 2015 - 13:58:01
Escrito 14 septiembre 2015 - 01:46:31
Gracias , ya e econtrados los restyling suyos , llevais razón esos no eran validos eram del anterior , respecto a lo de pene de ballena me an dicho que lo mejor es que el filtro vaya abajo donde el antiniebla , eso es asin ? O con un pene de ballena va bien ?
la admisión que va hasta abajo donde el antiniebla es un CAI, y los tienes baratunos en ebay, si lo llevas abajo ojo con las lluvias/charcos
luego ya colectores ( 4-2-1), bujías tipo NGK o DENSO, el supre y el tramo final que ya llevas. No se gana gran potencia, pero el coche va mas alegre
Editado por WeSt, 15 septiembre 2015 - 00:26:48.
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