63 respuestas en este tema

[Yayo]

....... el interior mola mucho, pero le faltan unas taloneras iluminadas wapas....

[_BoSS_]

Pero es que se están pasando con los precios... 35-40 mil napos por un compacto, por muy potenciado que esté ya es dinero, eh?

[Yayo]

Afirmativo. Aún así si sacas una relación precio / prestaciones / tiempo en Nurbur, el huevo este sale tirado....

[S2000Gr]

Pues viendo el video yo creo que el S no sale mal parado. Yo pensaba que el TupeR nuevo se iría más rápido.

[_BoSS_]

Hombre es una buena máquina pero el problema, pese a sus prestaciones, es que sigue siendo delantera. El S sin embargo, tiene un estilo de conducción tan radical que es lo que realmente gusta, mientras que el Type es, creo, como conducir un EVO. Va sobre raíles sin ponerte demasiado al límite.

Es lo que dije David, un embrague mas agresivo y aún se hubiese ido menos. No es tanta la diferencia para tener 70 cv menos el S...

[Aero]

Yo es que si tuviese 40000 euros me dejaba de compactos asustaviejas y me iba a por un Mustang nuevo.

Me parece un timo igualmente sabiendo lo que cuesta en USA, pero tus 300 caballos a la trasera para divertirse, un coche estéticamente imponente, y un mercado aftermarket infinito, la verdad, que le den a tardar medio minuto menos en ir a por el pan.

[_BoSS_]

Cierto. El Mustang, a pesar de que no sea perfecto, tiene una estética que gusta y como dices, muchas opciones de personalización. Tiene un toque de exclusividad.

[XaviPower]

Mustang

[ManelM]

Yo antes de comprarme el Evo miré el Mustang Shelby (500cv).

Estuve a puntito de comprarlo de importación.

Pero ese coche es para autopistas y por dentro parece antiguo. (Por lo menos el del 2008 que es cuando me compré el Evo).

Además tema de recambios era mucho más fácil el Evo que se vende en España.

Y la verdad... no le encuentro la gracia a ir a 280klm/h por autopista en tensión y más ahora que te la juegas.

Con el Evo tenía la diversión asegurada en las carreteras de montaña.

Por cierto, un colega con un Evo X como el mío probó un Mustang 300cv y se estampó en una curva haciendo un tramito, se le fue de culo.

Iban el dueño del coche y mi colega conduciendo. No les pasó nada pero el coche siniestro y mi colega le tuvo que buscar uno de 2nda mano.

Cada cosa para lo que es...

 

Además el mustang es un tanque. Lo he visto varias veces en vivo y es una barcaza.

[epsylon8]

A mi me gusta mucho más el evo. Y el corvette, ese si que me ha gustado de siempre.

[nachetetm]

Comprarse un Mustang es decir adiós a los tramos de montaña. Entre el peso, el tamaño, y la configuración de suspensiones, aquello sólo sirve para pegar acelerones. Y encima ni siquiera hay avenidas como en USA para picarse en los semáforos. Un Shelby GT haría buen papel en circuito, pero fuera de el es demasiado mastodonte para las carreteras de montaña europeas. Eso sí, pónganle el escape adecuado y conocerán lo que es el sonido del apocalípsis. Un Roush por ejemplo. 

Editado por nachetetm, 17 septiembre 2015 - 14:44:05.

[Furious]

Me quedo con el S2000, cosa mas bonica, propulsión, descapotable encima(que me la suda, pero mola), y encima el chasis es la polla aun siendo descapotable, vamos que me toca la lotería y juro que es lo primero en comprarme! Me voy y le hago una oferta al Yayo que no podrá rechazar.

[Yayo]

Comprarse un Mustang es decir adiós a los tramos de montaña. Entre el peso, el tamaño, y la configuración de suspensiones, aquello sólo sirve para pegar acelerones. Y encima ni siquiera hay avenidas como en USA para picarse en los semáforos. Un Shelby GT haría buen papel en circuito, pero fuera de el es demasiado mastodonte para las carreteras de montaña europeas. Eso sí, pónganle el escape adecuado y conocerán lo que es el sonido del apocalípsis. Un Roush por ejemplo. 

Amén....

[ManelM]

Amén....

+1

[Bassist]

Yo antes de comprarme el Evo miré el Mustang Shelby (500cv).

Estuve a puntito de comprarlo de importación.

Mucho cuidado con los coches americanos de importación. En el foro que frecuentaba antes de tener el Honda...un compañero invirtió casi todos sus ahorros en su sueño, (un Mustang nuevo) y al final fue una empresa falsa que le estafó la pasta y desapareció.

 

El tío está que llora de impotencia por el dineral que le han soplado y quedarse sin nada. De vez en cuando le pregunto como va el tema, pero me dice que el tío se declaró insolvente y vive a cuerpo de rey con todo a nombre de la familia. Sabe hasta donde vive, (a raíz de contratar servicios privados)...pero si la ley no le deja actuar...no puede hacer nada.

 

Ojito con las importaciones. Si no se tiene el coche ya aquí...soltar pasta es un suicidio.

[ManelM]

Mucho cuidado con los coches americanos de importación. En el foro que frecuentaba antes de tener el Honda...un compañero invirtió casi todos sus ahorros en su sueño, (un Mustang nuevo) y al final fue una empresa falsa que le estafó la pasta y desapareció.

 

El tío está que llora de impotencia por el dineral que le han soplado y quedarse sin nada. De vez en cuando le pregunto como va el tema, pero me dice que el tío se declaró insolvente y vive a cuerpo de rey con todo a nombre de la familia. Sabe hasta donde vive, (a raíz de contratar servicios privados)...pero si la ley no le deja actuar...no puede hacer nada.

 

Ojito con las importaciones. Si no se tiene el coche ya aquí...soltar pasta es un suicidio.

 

Ya... Hoy en día soltar la pasta por adelantado en cualquier compra siempre es un riesgo y hay que andarse con mucho ojo.

 

[Bassist]

 

Ya... Hoy en día soltar la pasta por adelantado en cualquier compra siempre es un riesgo y hay que andarse con mucho ojo.

 

El problema es cuando te lo pintan todo muy creíble. Concesionario con fluctuación de gente, mucho stock, lugar accesible y visible...y te dicen que tienes que pagar la mitad para iniciar los trámites...

 

Luego te dicen que el coche ya está aquí pero que para vencer la aduana hay que liquidar el pago. Y el pobre hombre pagó la otra mitad.

 

Luego...el coche no llegaba y el tío venga a llamar y preguntar. Y cuando se pasó por allí...ya no quedaba ni el tato en el local.

 

Hiciste bien comprando el EVO. A ver si montamos una kdd catalana, (que hay un compi a esperas de recibir su nuevo Type R)...y enseñamos las monturas.

[ManelM]

Ok. Cuando queráis.

[Storm]

Hombre es una buena máquina pero el problema, pese a sus prestaciones, es que sigue siendo delantera. El S sin embargo, tiene un estilo de conducción tan radical que es lo que realmente gusta, mientras que el Type es, creo, como conducir un EVO. Va sobre raíles sin ponerte demasiado al límite.

 

Están comparando un coche para ir RÁPIDO con un coche para aprender a conducir.

Un Mustang?!? Manzanas traigo! Ja, ja, ja!!!

[Aero]

O uno se hace mayor y valora otras cosas o se tira demasiado de tópicos, el nuevo Mustang 2015, suspensión independiente, 315CV turbo trasera, tecnología e interiores con una calidad de este siglo, vendido oficialmente en Europa.. no sé, pero creo que no tiene nada que ver con las pegas que tenía tradicionalmente comprarse uno, consumo incluido.

 

Yo he llevado uno unos miles de kilómetros y le pueden dar al Type-R nuevo aunque le saque eones en no se qué circuito o aquel día en la montaña tardó un día más en llegar.

Exactamente el mismo argumento que muchos habéis dado aquí para preferir el S2000 al nuevo Type-R por muy rápido que sea, son conceptos distintos. Y para mí, en estética ya lo barre.

 

Con respecto al S2000 ya es otro cantar. Después de la kilometrada con el Mustang me metí en el S2000 y me pareció como ir en bici, peso pluma, no esperaba menos.

 

PD. No digo ya si nos vamos al V8.