Hola a todos,
Mi nombre es Sergio, vivo en Barcelona y soy el nuevo propietario de un Civic MB3 negro del 98 en buen estado pero necesitado de cariño.
Lo compré a un amigo básicamente para hacer viajes, ya que en el día a día me muevo con una SH125. Ni siquiera tenía la intención de comprarme un coche, pero mi novia y yo empezábamos a echar en falta no tener un coche para viajar. Por otra parte, siempre había sentido curiosidad por los Honda. Había leído que el 1.5 V-TEC consume muy poco -perfecto para hacer kilómetros-, así que no me lo pensé dos veces cuando se presentó la oportunidad.
Así estaba cuando lo compré, entero pero falto de una limpieza a fondo tanto por dentro como por fuera:
http://postimg.org/image/ft3u42jnl/
http://postimg.org/image/hwe9bqjgh/
Después de la primera limpieza:
http://postimg.org/image/e2kt2l24h/
Antes de este, había tenido dos Golf III (un GL y un GTi) a los que había mimado bastante. Mi intención con este es mantenerlo de serie -incluso con los tapacubos, que al ser atornillados con la llanta no se "pierden"- hacerle un buen detallado para que tenga mejor aspecto. En definitiva, no gastar mucho en él pero tenerlo a punto para hacer muchos kilómetros.
A nivel de motor está muy bien, tiene 150.000km y se le hizo correas a los 112.000. Mi amigo me lo dió con un tercio de depósito, le he hecho 150km casi todo en ciudad y de momento no ha saltado la luz de reserva, así que puedo decir que lo que he leído por ahí sobre el consumo ajustado es bien cierto. Me ha sorprendido su suavidad para la antigüedad que tiene. La única pega es un chirrido que hace a veces al soltar el pie del acelerador a baja velocidad, pero no parece nada serio (las correas se ven bien).
Lo primero fue ponerle neumáticos nuevos, los que tenía estaban literalmente inservibles y vibraban muchísimo por encima de los 80km/h. Los amortiguadores, de origen, también necesitan un cambio. Ahora mismo la suspensión no filtra nada, cualquier bache zarandea la carrocería.
En el interior, falta cambiar el tapizado del techo que está caído. Ya tengo presupuesto para tapizarlo -unos 200€- pero veré si puedo recuperar uno en buen estado de desguace. No es la solución ideal -lo hice así en mi primer Golf y al año siguiente ya lo tuve que retapizar yo mismo- pero si lo encuentro a buen precio probaré suerte. Además, el elevalunas del conductor no sube ni baja, una avería que ya me comentaron que era muy usual en los MB/EK.
Espero ir subiendo fotos de la renovación del coche poco a poco, en la que voy a intentar en lo posible de hacerlo yo mismo, invirtiendo poquito y poniéndole ganas y paciencia.
Saludos!
