16 respuestas en este tema

[RatedRKJ]

Tengo una duda respecto al indicador de la gasolina del EJ8.

 

Yo siempre tengo mi coche a medio depósito o cosa así, y cuando voy a girar a la izquierda veo que el indicador me va bajando, y cuando giro a la derecha el indicador sube y en línea recta se pone con el combustible normal...

 

No sé si os pasa a vosotros, o que tiene el sensor a la derecha y por eso que varíe en los giros...

 

Ya que en cuestas no sube y baja como le pasa a cualquier coche.

 

 

Cada semana me surge alguna duda... Sorry jeje

 

Un saludo.

[fastback]

A mi me pasa lo mismo pero además cuesta arriba marca más y cuesta abajo marca menos

[Roberth21]

El mío igual , pero juraría que me marca más cuando voy cuesta abajo y menos cuesta arriba .. Me voy a fijar más. Lo que también noto es que tarda mucho en entrar la reserva , la aguja está en la zona roja y no se enciende el testigo hasta que está casi en el 0.


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[RatedRKJ]

A mi en todo lo que llevo con él no se me ha encendido la reserva aún y eso que varias veces lo he llevado casi sin gasolina, para ver si se encendía el piloto y nada...

 

Cosas de civic jaja

[Perlarys]

No se en el ej pero en el mb la luz de la reserva se enciende muy abajo, en la ralla blanca o un pelín más abajo. A mi me pasa igual que a fastback pero lo de los giros no me he fijado jaja

[RatedRKJ]

Jjaja madre mía...

 

Y otra duda que tengo, es que cuando quité el cónico y puse una admisión más larga con codo y la caja con filtro... a la hora de entrar el vtec ya no suena el pitidito característico del vtec tanto, como cuando tenía el cónico puesto.. :s

[blodi]

Jajaja no os sorprendais, el EJ8 (por lo menos) marca la gasolina todo lo mal que se puede, es más, meterle una buena zapatilla al coche cuando tengáis el deposito Por la mitad y veréis como de repente baja la aguja y cuando solteis el acelerador volverá a Su posición inicial

[Furious]

El mío igual , pero juraría que me marca más cuando voy cuesta abajo y menos cuesta arriba .. Me voy a fijar más. Lo que también noto es que tarda mucho en entrar la reserva , la aguja está en la zona roja y no se enciende el testigo hasta que está casi en el 0.

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Yo solo por ver si encendía o no, lo mantuve mucho abajo del todo, ya no pude y reposté...

Me pasa lo mismo, sube, baja...

Se os enciende el testigo de reserva al dar al contacto?

A mi en todo lo que llevo con él no se me ha encendido la reserva aún y eso que varias veces lo he llevado casi sin gasolina, para ver si se encendía el piloto y nada...
 
Cosas de civic jaja

Ya te digo...

[Roberth21]

Pues creo que no se enciende al poner contacto pero no te lo puedo asegurar , luego si puedo bajo y lo miro.


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[zezaneimu]

El del ek3 se enciende al poner contacto. también os digo que de estar sin gasolina y hechar 10 litros la aguja ni se mueve, pero la reserva desaparece. Luego de los 10 litros pones 2 o3 más y ya se pone en 1/4. Lo sé porque yo reposto por latas de 5 o 10 litros

[RatedRKJ]

El del ek3 se enciende al poner contacto. también os digo que de estar sin gasolina y hechar 10 litros la aguja ni se mueve, pero la reserva desaparece. Luego de los 10 litros pones 2 o3 más y ya se pone en 1/4. Lo sé porque yo reposto por latas de 5 o 10 litros

 

En el Ej8 yo ya he descartado que se encienda, está de decoración jaja.

[Perlarys]

A mi en el mb con 20euros se me pone al a mitad jajajaja

[RatedRKJ]

A mi en el mb con 20euros se me pone al a mitad jajajaja

 

Con 40€ yo lleno el deposito y eso hasta que baja... es un mechero jjaj.

[David440]

Yo tengo un ej9 y estoy igual, no te puedes fiar. Cuando lo compré no tenia ni una gota de gasolina, la aguja todo lo bajo que se puede y la luz no aparecía, y estuve así como 20 o 30 kilómetros de autovia, luego sin embargo este verano volviendo de un pueblo cercano pasó de tener casi 1/4 a encenderse la luz. Creo que soy el único que la he visto, y es una mierda, porque la aguja se mueve y se enciende y se apaga continuamente

[Lake]

Jajaja no os sorprendais, el EJ8 (por lo menos) marca la gasolina todo lo mal que se puede, es más, meterle una buena zapatilla al coche cuando tengáis el deposito Por la mitad y veréis como de repente baja la aguja y cuando solteis el acelerador volverá a Su posición inicial

Es como si avisara del pisoton

A mi en todo lo que llevo con él no se me ha encendido la reserva aún y eso que varias veces lo he llevado casi sin gasolina, para ver si se encendía el piloto y nada...
 
Cosas de civic jaja

Encender se enciende pero muy abajo como te han comentado

Editado por Lake, 30 September 2015 - 08:51:32.

[zezaneimu]

Primero se enciende de vez en cuando, luego se queda fija, y desde que se queda fija aún haces unos 100 km. ¿Soy el único que pagó 55 por llenar el depósito?

[FRANEK3]

Yo también he llegado a pagar 52 € por llenar. Por dejadez he llegado a la reserva varias veces en el ek3 y 100 km no sé pero aún haces 50 seguro. A mí también me baila el indicador y creo que me marca más cuesta abajo....

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