4 respuestas en este tema

[javysasa]

Muy buenas a todos.
Acabo de comprar un civic 8° gen es el 2.2 gt sport de 2011 y tengo algunas dudas. Os las expongo aqui por si alguien me puede ayudar.
Yo no entiendo mucho de mecanica asi que le hize una prueba en un taller de confianza y me dijo que todo ok.
Yo le noto unas vibraciones a partir de 1500rpm hasta 2000rpm. Una vez que pasas las 2000 el coche va como la seda. ¿Es eso normal?. He leido por aqui que se le nota cuando salta el turbo y que es a las 1500 mas o menos. ¿Podría ser el turbo?
Otra duda es acerca del reconocimiento de voz. No dispongo del manual de instrucciones y no lo encuentro por internet. No tengo ni idea de como usarlo. Se suponía que el coche venia con bluetooth integrado pero no doy con como configurarlo. He vista fichas tecnicas del acabado gt sport y dice bluetooth no disponible.
¿Alguien puede aclararme estas dudas?

Por lo demás muy contento con mi civic. Llevaba años buscando uno con no muchos kms y en precio y al fin lo encontré.

Un saludo a todos y gracias

[yojuanek]

enhorabuena por la adquisición!

 

te puedo responder a lo del motor, ya que lleva el mismo que el mio. Y si, estás en lo cierto, es el turbo, que sobretodo por ciudad puede dejarse notar, como pequeños tirones en ese tramo de revoluciones, sobre todo si justo cuando va a entrar a funcionar sueltas el acelerador, se activa y desactiva dando lugar a un comportamiento como el que comentas, nada de lo que asustarse

[javysasa]

Aun asi lo llevaré a revisión porque no son tirones, es mas como que cambia el ruido del motor. A esas revoluciones se vuelve mas tosco y con mas vibraciones. Lo hace tanto al acelerar como al decelerar (cada vez que cambio de marcha). Y es a 1500rpm, por debajo no y por encima tampoco. Por lo demas el coche va perfecto.
Lo del bluetooth ya he conseguido conectarlo. Por si alguien esta en mi misma situacion, hay que pulsar el botón cada vez que vas a hablar.

Muchas gracias por tu respuesta!

[Kibawolf85]

diria que es normal, mi 2.2 digamos que de 1500 a 2000 es "bronco", pero vamos, nada del otro mundo, estos diesel su utilización optima son las 2000rpm

[YonSK]

Hay que darle cera de vez en cuando, para que el motor esté espavilao. Yo a veces cuando voy con el cuchillo entre los dientes parece que llevo un gasolina, va muy bien.