28 respuestas en este tema

[22B]

Últimamente estoy buscando por todo internet acerca de este coche ya que me interesa comprar uno. Pero que mejor que los propietarios para ponerme al día. ¿Mantenimiento caro? ¿Problemas de fiabilidad? ¿Lo comprasteis en España o tuvisteis que ir a otro país? ¿Alguna empresa importadora que sea de fiar? Cualquier información me sería útil para mi búsqueda 

[manuel19911]

Mantenimiento como cualquier honda gasolina de los 90 (aceites y filtros a tiempo y listo)

Fiabilidad toda la que quieras mientras lo dejes calentar y respetes mantenimientos

[EP2SPORT]

El Integra Type R no se vendió en España, así que todos los que veas son importados de otros países (Alemania, Italia...). Problemas de fiabilidad yo creo que ninguno de consideración, al fin y al cabo es un 1.8 NA.

 

Si quieres adquirir uno ármate de paciencia, ya que no abundan y tampoco son baratos.

[22B]

El Integra Type R no se vendió en España, así que todos los que veas son importados de otros países (Alemania, Italia...). Problemas de fiabilidad yo creo que ninguno de consideración, al fin y al cabo es un 1.8 NA.

 

Si quieres adquirir uno ármate de paciencia, ya que no abundan y tampoco son baratos.

 

Sí, creo que al final tendré que mojarme e irme a Francia o por ahí a por uno. A ver si hay suerte 

[Zaldu]

de vez en cuando salen a la venta y los suelen poner en este foro, he  visto por aquí coches en muy buen estado a buen precio. Ten paciencia y compra un coche nacionalizado y homologado con la itv en regla. Te ahorraras muchos dolores de cabeza.

[22B]

de vez en cuando salen a la venta y los suelen poner en este foro, he  visto por aquí coches en muy buen estado a buen precio. Ten paciencia y compra un coche nacionalizado y homologado con la itv en regla. Te ahorraras muchos dolores de cabeza.

Ya estube mirando por la sección de compra y venta y sí que hay algunos pero no estarán muy quemados? Al fin y al cabo siempre son los mismos coches que van pasando por todos los foreros... 

[FAMOUSRX8]

No es un coche para ir a por el pan, y casi que prefiero que haya estado en manos de un forero que conoce el coche y sus mantenimientos pertinentes, a un desconocido.

[EP2SPORT]

Ya estube mirando por la sección de compra y venta y sí que hay algunos pero no estarán muy quemados? Al fin y al cabo siempre son los mismos coches que van pasando por todos los foreros... 

 

 

No tiene porqué, también ten en cuenta que si es alguien conocido del foro y ha cuidado el coche bien, se sabrá.

 

Me parece mas peligroso comprarlo por ahí a alguien a quien no se conoce de nada.

[22B]

 

 

No tiene porqué, también ten en cuenta que si es alguien conocido del foro y ha cuidado el coche bien, se sabrá.

 

Me parece mas peligroso comprarlo por ahí a alguien a quien no se conoce de nada.

Tiene lógica, al fin y al cabo aquí a todos nos gustan los Honda, quiero pensar que nadie con un ITR de aquí lo usaría como quien usa la puerta de un molino. Pues nada, tengo bastante tiempo así que miraré todo lo que pueda, a ver si pronto me hago con uno 

[Yayo]

Yo solo puedo decir una cosa después de ir de ruta delante y detrás de uno que lo ha rehecho de arriba a abajo.....

Eso.... ANDA.... Que TE CAGAS.....

Cuando a mí me entraba el molinillo, en recta corta o larga, yo me iba o acercaba con cierta facilidad, pero mientras íbamos de curvas, NO SE SEPARABA..... 

[manuel19911]

cuando empiezas a ver esas barras de refuerzo por todos los lados del chasis... quiere decir algo jajaja, el coche lo diseñaron MUY BIEN, no viene falto ni de frenos ni de estabilizadoras ni de motor y la suspensión ya de serie es dura

[22B]

Por algo tiene la fama que tiene, durante mucho tiempo tuvo el título de mejor FF del mundo 

[22B]

Y por cierto, como va en tema de consumo? Llevandolo bien se le puede bajar de 8 litros?

[manuel19911]

Y por cierto, como va en tema de consumo? Llevandolo bien se le puede bajar de 8 litros?

pienso que eso es imposible, tampoco es un coche super gastón, 8-9 andando normal de todo

Editado por manuel19911, 09 noviembre 2015 - 19:26:05.

[EP2SPORT]

cuando empiezas a ver esas barras de refuerzo por todos los lados del chasis... quiere decir algo jajaja, el coche lo diseñaron MUY BIEN, no viene falto ni de frenos ni de estabilizadoras ni de motor y la suspensión ya de serie es dura

 

Cierto, lo miras por debajo y lleva refuerzos, levantas la moqueta del maletero y lleva mas refuerzos, abres la guantera y mas todavía...  .

Y por cierto, como va en tema de consumo? Llevandolo bien se le puede bajar de 8 litros?

 

 

No creo que pueda bajarse de los 9 litros, sinceramente, pero vamos, tampoco es especialmente Gastón. Es muy ligero y eso le favorece algo en este tema.

Editado por EP2SPORT, 09 noviembre 2015 - 19:51:16.

[22B]

 

Cierto, lo miras por debajo y lleva refuerzos, levantas la moqueta del maletero y lleva mas refuerzos, abres la guantera y mas todavía...  .

 

 

No creo que pueda bajarse de los 9 litros, sinceramente, pero vamos, tampoco es especialmente Gastón. Es muy ligero y eso le favorece algo en este tema.

Lo digo porque tengo un 330ci E46 (6 cilindros, 3 litros, 231 cv, tonelada y media) y se le hace un consumo de 8-9 fácil. Entiendo que el B18C es un motor de llevarlo alto pero a ritmo normal supongo que no consumirá tanto como el bemeta.

[EP2SPORT]

Lo digo porque tengo un 330ci E46 (6 cilindros, 3 litros, 231 cv, tonelada y media) y se le hace un consumo de 8-9 fácil. Entiendo que el B18C es un motor de llevarlo alto pero a ritmo normal supongo que no consumirá tanto como el bemeta.

 

 

Pues por ahí andará la cosa. A ritmos de 100-120km/h el ITR se pone en unos 8,5-9L/100, bajarlo de ahí yo creo que es muy complicado.

 

Cuando de verdad empieza a tragar es cuando le entra el Vtec, a unas 5800rpm, pero hasta ahí lo puedes llevar tranquilo.

[22B]

 

 

Pues por ahí andará la cosa. A ritmos de 100-120km/h el ITR se pone en unos 8,5-9L/100, bajarlo de ahí yo creo que es muy complicado.

 

Cuando de verdad empieza a tragar es cuando le entra el Vtec, a unas 5800rpm, pero hasta ahí lo puedes llevar tranquilo.

Entiendo, pues más o menos lo que esperaba, además como el par máximo lo tiene tan alto supongo que para llevarlo bien tienes que pisarle un poco. Es cierto que es recomendable 98 octanos para el picado de biela? Porque también se que el motor europeo tiene una relación de compresión algo más baja así que podría llevar 95? La verdad es que me da un poco igual, todo sea para que el coche vaya bien, pero prefiero gastar un poco más en 98 si es la que debe llevar 

[manuel19911]

SOLO 98, otra cosa es que un día te estés quedando sin gasolina y le metas 10€ de 95 porque no tienen 98, si vienes de un 330ci te va a gastar menos este

[Yayo]

En cualquier caso si te preocupa el consumo mucho un TupeR no es lo suyo..... Mejor un TDi