19 respuestas en este tema

[toni2.2]

Pues esta semana, con 73.400 kms voy a cambiar los neumáticos. Los cuatro. Y lo hago porque los neumáticos ahora están bajo mínimos, pero aún con dibujo. Poco, pero con dibujo.
En Aurgi, saco las Continental cross contact Lx en 225 65 r17 102t por 550 euros ya montadas y con paralelo y equilibrado.
Me han salido muy buenas y repito con ellas.

Editado por toni2.2, 10 November 2015 - 22:08:30.

[TRUENO AZUL]

Me alegro que estes contento con las ruedas, yo no veo el momento de cambiarlas por otras!!!! A mi me han decepcionado bastante. Como siempre he dicho ni son de invierno, ni son de verano, ni son de campo....

 

Las nuestras van camino de los 40.000 y estan a un 40%, pero yo no soy de apurar gomas. En 10.000 kms las cambio. No se que montaremos.... pero los crosscontact lx estan descartados.

 

Tengo dudas entre montar ruedas de invierno (all seasons)  o ruedas de carretera pura y dura con buen comportamiento en lluvia, tipo las Continental Premiumcontact 5 que monto en el Accord que son muy buenas en seco y excepcionales en mojado.

[FranH]

Sin haber mirado por el momento al respecto, me parece un buen precio Toni. Si encima tienes la experiencia de que te han salido buenas, pues genial.

 

Por cierto, las permutaste y cada cuánto si lo hiciste para que te hayan durado tanto?. Al menos para mí, más de 50.000 km me parece una duración maja.

[shackleton]

Pues me parece todo muy bien,Toni,por tres motivos:

 

1.Por el buen resultado y longevidad obtenidos.

 

2.Por renovar con la marca y premiar así la satisfacción que te han dado.

 

3.Por obtener ese presupuesto tan magnifico,con paralelo y todo,son 138 euros por rueda,todo lo que sea menos de 150 en una primera marca creo que es un buen precio..especialmente incluyendo esa alineación,que viene a costar sobre los 30 euros.Si descontamos el paralelo,serían 130 por rueda.

[toni2.2]

Sí, estoy contento. Sobre todo el precio. Fran, las permuté solo una vez, con 30.000 kms más o menos. Quizá las delanteras estén algo peor que las de atrás, pero aún así, aguantarían unos cuantos miles de kms más. Si me pilla en verano, aguanto hasta los 77.000 por lo menos.
No soy de apurar hasta el límite de dejarlos lisos,pero es que están realmente decentes para los kms que llevan.
Y jamas pensé que llegaría a estos números. Mi idea eran 40.000 kms.
He leído que en mojado ni son la repera pero es que la zona de Madrid Sur no es excesivamente húmeda y tampoco necesito ese plus de agarre que tienen los tipo A o B.
Me conformo con otros 70.000 kms en los nuevos.

[josemartin]

Yo cambié las 4 Crosscontact 225/65-17 que traía de serie (CRV 1.6 mayo-2014) por unas Michelin Latitude Sport 3, de medidas 235/65-17. El motivo fue que las Crosscontact agarraban muy mal, continuamente en marchas cortas patinaban en seco y mojado. Y yendo a mas velocidad no me gustaba la sensación de poco agarre, parece que siempre tenia una deriva hacia el exterior de la curva. Con las Michelin estoy encantado, en autopista el coche va mucho mejor y en rotondas ya no patina como las otras. Con lluvia igualmente agarran muy bien y frena mejor. El precio, 150 por rueda, montado y equilibrado. Estuve viendo que este modelo de Michelin es el que equipan de fabrica otros SUV de gama alta.

Editado por josemartin, 24 November 2015 - 12:09:23.

[josema0102]

Buenas y la medida de 235 te la aceptan en ITV con llanta de 17?

[realfran1975]

Pues si q las aceptan son equivalentes. Tienen q tener una diferencia de recorrido de +-3%. Mira esta página y podrás poner la medida q quieras y comprobar cuáles son equivalentes. http://m.equivalencias.info/

[shackleton]

Aquí se hablo del asunto también.
http://clubhondaspir...-me-aconsejais/

Se comentó que ese neumático se comercializa también en 225 ,por si a alguien le interesa.

[toni2.2]

Pues tampoco está mal el precio jose. Yo no soy muy de notar lo del agarre y esas cosas. He usado siempre michelín cuando tenía el Accord y en mi cívic pongo de la marca norauto. Y muy bien ambos coches.
Tal vez, los que tengáis más tacto consigáis pillar esos datos de agarre.
Yo soy un poco zote. Me gustaría llevar al coche al límite y probarlo con diferentes neumáticos. Molaría ver las reacciones.

[shackleton]

Espera Toni,que entre todos los del foro vamos a comprar un Crv para hacerle perrerias y poderle probar cositas ja ja ina "unidad de pruebas"..qué poquito iba a durar.
Pue el precio de las Michelín está también muy muy bien,mas que nada porque son más grandes,anchas..y eso vale pasta.
Y son unas pedazo de ruedas.
El coche irá más estable,me figuro.
Consumos,no sé.

Editado por shackleton, 24 November 2015 - 20:08:31.

[LORDYT]

A mí este mes me ha tocado el cambio. Por fin me he deshecho de las dumlop que traía de origen que no me gustaban nada. Con agua tenían poco agarre.
Me he decantado por unas michelin latitude sport, que de momento van fenomenal.
En mi caso las tendría que haber rotado cada 20-25000 km pero no lo hice. De todas formas yo hago pocos kms al año y sabía que no pasarían de 40 mil kms. Mi factor del cambio ha sido más por tiempo que por kms. Pero para un crv y es opinión personal , entre 40 -50 mil kms hay que cambiarlos. Más de ahí consideró que es peligroso. Con la seguridad no hay que jugar.

[realfran1975]

Totalmente de acuerdo Lordit... cuando veo por aquí gente q le hacen 60000, 70000, etc, pienso q locuraaa. Por muy bien q esté el dibujo, a partir de 30000 km 0 3 años el desgaste es mínimo y lo único q hace es endurecerse el neumático con el consiguiente peligro por falta de agarre. Yo con la seguridad no juego.

[toni2.2]

Yo, aunque haga 73.000 kms, no juego con la seguridad. Mis neumáticos tenían dos años justos, con lo que muy duros no estaban. Y aun teniendo dibujo, loa cambié.
Creo que cambiar a los 30.000 o 40.000 es más necesario si pasa uno de los dos años. Así lo hago en mi cívic, que con 20.000 kms los he llegado a cambiar, porque hago muy pocos kms con él.

[txema56]

Yo cambié las 4 Crosscontact 225/65-17 que traía de serie (CRV 1.6 mayo-2014) por unas Michelin Latitude Sport 3, de medidas 235/65-17. El motivo fue que las Crosscontact agarraban muy mal, continuamente en marchas cortas patinaban en seco y mojado. Y yendo a mas velocidad no me gustaba la sensación de poco agarre, parece que siempre tenia una deriva hacia el exterior de la curva. Con las Michelin estoy encantado, en autopista el coche va mucho mejor y en rotondas ya no patina como las otras. Con lluvia igualmente agarran muy bien y frena mejor. El precio, 150 por rueda, montado y equilibrado. Estuve viendo que este modelo de Michelin es el que equipan de fabrica otros SUV de gama alta.

Hola compañero: Yo tengo pensado en hacer los mismo, pero mi duda es si no te ha dado problemas la medida 235 en la llanta, ya que esta es de 6,5 pulgadas y todas la webs relacionadas recomiendan mas anchura de garganta. ¿hay mucha diferencia de consumo? me imagino que estéticamente tiene que ganar mucho ¿no? un saludo

[txema56]

y si pinchas ¿que? hay mucha diferencia en la circunferencia de una a otra. saludos

[TRUENO AZUL]

Hola compañero: Yo tengo pensado en hacer los mismo, pero mi duda es si no te ha dado problemas la medida 235 en la llanta, ya que esta es de 6,5 pulgadas y todas la webs relacionadas recomiendan mas anchura de garganta. ¿hay mucha diferencia de consumo? me imagino que estéticamente tiene que ganar mucho ¿no? un saludo

 

Segurmante monto 235 porque cuando las compró michelin no tenía disponible la medida 225, hoy ya la tiene disponible.

 

http://www.neumatico..._cc3={creative}

 

Es sin duda de lo mejorcito que se puede montar para carretera, de hecho es mi candidata nº 1. tened en cuenta el aumento de codigo de velocidad que pasamos de T a V por lo que el compuesto es más blando lo que se traduce en un mayor agarre, un mayor desgaste y posiblemnte algo más de consumo que con la T.

 

Si bien como ya he dicho un montón de veces, las Continental CrossContac (en mi opinión) son una patata, porque ni son neumáticos de invierno, ni son neumáticos de campo, ni son neumaticos de carretera... son un enjendro!!!!
 

Editado por TRUENO AZUL, 28 December 2015 - 12:01:45.

[toni2.2]

Pues las Continental a mi me han venido de lujo. No serán la leche, pero no creo que sean tan deficientes.
Nunca he tenido un solo susto ni en mojado, ni en invierno ni en verano. Y encima duran mucho y no son caras.

[RobertAle]

¿Como quedó la cosa de montar unas 235?

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

[luissy]

¿Como quedó la cosa de montar unas 235?

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Hola, continental 225_65_17.les está llegando al final de su vida con 21.000km, casi en el testigo las delanteras y sin dotarlas. Creó que muy justo para dotarlas por las traseras
En otros coches siempre he usado Michelín , o si son de invierno vredestein.

Ahora dudó entre las de invierno ( algo más caras) ,o alguna primera marca.
Las continental me han parecido que a veces perdían tracion en salidas.
El uso sería carretera, no fuera de ella.

?que tal las Michelín latitudes cross? ,son m+s?.
Y si las comparamos con otras Michelín de invierno,?que talsalen en la comparativa?