Para calle como mejor está es de serie.
Probablemente la mejor opción "multiproposito" sea la que lleva de serie, pero yo quiero algo más enfocado en las prestaciones y paso por curva.
No quiero ni necesito el compromiso que lleva el reglaje de serie.
Que el coche va desgastar más las gomas por poner más caida negativa, lo se y lo acepto. Es el precio a pagar.
Que el coche se va a volver más nervioso por poner menos convergencia, lo se y lo acepto.
A cambio de esto se que voy a tener un coche más "incisivo" y con un paso por curva superior, que es mi objetivo final y para lo que realmente quiero este coche.
Curioso que el EK9 pueda llevar convergencia o divergencia...