En Club HondaSpirit utilizamos cookies propias y de terceros. Lea Política de Privacidad para más información. Para eliminar este mensaje y aceptar el uso, pulse el botón siguiente: Acepto el uso de cookies

Detectado javascript desactivado

Tienes el javascript desactivado en este momento. Muchas funciones podrían no funcionar. Por favor reactiva el javascript para obtener una funcionalidad completa.

Proyecto reformar motor + chapa + turbo motor d16a9

Comenzado por rocky87 , 09 diciembre 2015 13:39:38

Anterior

Por favor identifícate para responder

33 respuestas en este tema

#21 rocky87

B18C5 (Integra) 210 hp

Miembros
282 mensajes

Location:honda
Coche:honda civic vti

Escrito 11 diciembre 2015 - 15:00:26

Supongo que tendré que montar una centralita configurable y hondata y apexi no?

Editado por rocky87, 11 diciembre 2015 - 15:02:44.

Volver arriba

#22 manuel19911

C32B2 (NSX) 280 hp

Miembros
750 mensajes

Gender:Male
Coche:CIVIG EG4 Y ACCORD 08

Escrito 11 diciembre 2015 - 20:12:27

hondata s300 base p30 (para montar knock sensor), la culata yo le haría asientos a 3 angulos

Volver arriba

#23 rocky87

B18C5 (Integra) 210 hp

Miembros
282 mensajes

Location:honda
Coche:honda civic vti

Escrito 11 diciembre 2015 - 21:10:22

hondata s300 base p30 (para montar knock sensor), la culata yo le haría asientos a 3 angulos

Como asiento a 3 ángulos explicame eso

Volver arriba

#24 manuel19911

C32B2 (NSX) 280 hp

Miembros
750 mensajes

Gender:Male
Coche:CIVIG EG4 Y ACCORD 08

Escrito 12 diciembre 2015 - 00:43:29

digamos que la válvula sella contra el asiento en vez de por 1 sitio por 3

http://cdn.dragzine....induction03.jpg

http://image.superch...image_large.jpg

aunque esto te lo tendría que hacer un profesional, en una rectificadora simplemente te harán el asiento de toda la vida

Volver arriba

#25 rocky87

B18C5 (Integra) 210 hp

Miembros
282 mensajes

Location:honda
Coche:honda civic vti

Escrito 12 diciembre 2015 - 11:40:35

digamos que la válvula sella contra el asiento en vez de por 1 sitio por 3

http://cdn.dragzine....induction03.jpg

http://image.superch...image_large.jpg

aunque esto te lo tendría que hacer un profesional, en una rectificadora simplemente te harán el asiento de toda la vida

Eso para que se hace en teoría?

Volver arriba

#26 Ivan82

Asimo Pro

Miembros
5.958 mensajes

Gender:Male
Location:Bilbao
Coche:Concerto '93 // Civic vti '99

Escrito 12 diciembre 2015 - 12:42:42

Menuda embarcada, ánimo!

Volver arriba

#27 MerLiNz

Asimo Avanced

Miembros
4.207 mensajes

Gender:Male
Coche:Honda Civic Sport 1.6 7ª y Nissan 200SX S13 1.8T

Escrito 14 diciembre 2015 - 14:46:08

Poner el asiento en 3 angulos se hace para que los gases fluyan mejor, no es lo mismo un corte cuadrado que un corte "redondeado". también, en caso de que la valvula se corte en 3 angulos tendria mayor disipacion al asentar por 3 partes. Pero estas cosas se hacen para preparaciones demasiado gordas y sobretodo para atmosfericos. Es un trabajo complicado y caro. Yo no me meteria en eso, a no ser que tuviese una rectificadora y me aburriese... Si no se hace bien, al final queda peor aun.