¿Cómo sabes que entra en funcionamiento el DPF? No hay ningún icono, ¿verdad? Es algo que me tiene preocupado, yo a veces hago desplazamientos (a veces no lo suficientemente largos) a altas revoluciones para limpiarlo, pero no se si se regenera o no.
Ya podía haber algún indicador , pero no . La forma en que observo que el DPF está regenerando es que el consumo instantáneo es de unos 3 litros mantenidos sin acelerar, por ejemplo en una bajada con el gas levantado.
Esto lo hace para enriquecer la mezcla y aumentar la temperatura del DPF y así quemar las partículas.
En alguna ocasion, si se apaga el motor en ese proceso se quedan los electroventiladores arrancados varios minutos, y huele a quemado en esa zona. Esto es perjudicial, ya que no se conseguido completar la regeneración.
Si no estoy equivocado, además cuando se corta este proceso una cantidad de gasoleo pasa al carter de aceite, lo cual a su vez logicamente es perjudicial para el motor.
Hace unos días en un conce de Toyota tuve la oportunidad de ver en una Hilux nueva un hermoso botón para forzar regeraciones, ole.... por Toyota que se ha atrevido a hacer esto, y no obligar al usuario a pasar por caja en el taller cuando la cosa ya está bien chunga.