14 respuestas en este tema

[_BoSS_]

Buenas,

 

Para animar un poco el foro, pongo éste video de un S2000 muy preparado que he encontrado en el foro vecino. Se trata de una unidad equipada con una caja de cambios MOTEC con levas tras el volante. Además, el dueño lo transformó a turbo y anda en una potencia de unos 550 cv aprox.

 

Para que os hagáis una idea, todo el hardware MOTEC sale aproximadamente el precio de otro S2000 excelentemente cuidado: +$24.000.

 

http://s116.photobuc...uklho7.jpg.html

 

 

El hardware instalado es el MOTEC M150 con el paquete GPRP. Para que os hagáis una idea, lo monta el Lamborghini Huracan LP 620-2 Super Trofeo:

 

 

Es la primera vez que veo un proyecto de éste tipo y me pareció interesante compartirlo con vosotros.

 

Saludos.

 

 

PD: Vaya asientos que lleva el amigo, no sé ni la marca pero son expectaculares:

 

http://s116.photobuc...cqeylr.jpg.html

 

 

Editado por _BoSS_, 16 enero 2016 - 12:15:55.

[zapatilla]

Una pena hacerle eso,con el dinero que ha invertido te pillas un GTR que por lo menos puedas dar gas en las curvas

 

Los de USA si que se lo montan bien preparando coches para trackdays,tanto atmosfericos como con supercharger,una muestra aqui,creo que dan entre 315 y 400 cv y parecen muy divertidos de llevar

 

 

 

Gracias por compartirlo

 

Editado por zapatilla, 16 enero 2016 - 13:38:30.

[aDrede]

jo-der... ¿tanto cuesta una electrónica bien hecha?

[GENrx8]

Supongo que ese precio estará hablando de la caja de cambios con todo el paquete incluido, no la electrónica, si no, apaga y vámonos

De todas formas, hay cajas secuenciales más baratas sin necesidad de tener levas, que tampoco lo veo tantísima ventaja, y seguirán siendo igual de rápidas, mismamente la caja holinger del s2000 de top fuel (creo que el coche de asm también la lleva, pero no estoy seguro)
Quaefe también fabrica otra, bastante más barata que esa, y experiencia tienen suficiente como para que vaya bien....

[Gerinski]

Hombre un cambio con levas se debe agradecer, si es bueno claro, yo solo he probado el del Civic 8th automático que era bastante truño la verdad, pero uno como dios manda y en un coche como el S debe ser un buena mod.

 

Ésta con este precio y si es para un coche modificado a más de 500 cv imagino que debe ser transmisión completa, embrague + caja de cambios + actuadores.... todo.

 

Pero para un motor estandard quizás no debería ser demasiado caro fabricar solo unos actuadores electrohidráulicos que funcionaran con la caja de serie, solo encargándose de actuar los cambios remplazando a las varillas de la palanca manual, y por un precio razonable.

 

[Yayo]

Opiniones?
https://shop.quaife....66&model=339&q=

https://youtu.be/MNliQl0UXP4

[Gerinski]

Ni idea, y son cambios secuenciales por palanca, sin levas en el volante. 

 

Yo puestos a cambiar el mecanismo de cambio preferiría uno actuado por levas pero que actuara sobre el cambio de serie, pero no sé ni si existe.... (no tengo intención de potenciar el coche significativamente).

 

Y luego entre los de levas, están los que tienen las levas fijas en la columna de dirección (tipo Ferrari La Ferrari) o los que llevan las levas girando solidarias con el volante.

 

Como ejemplo sirva este video, el Ferrari tiene las levas fijas (y consecuentemente con palancas muy largas) mientras que el McLaren y el Porsche tienen levas que acompañan al giro del volante. No tengo práctica al respecto pero me da la impresión que me iriá mejor el sistema en que las levas giran con el volante.

 

 

 

 

 

 

[XaviPower]

Va genial tener cambio secuencial, te hace el punta tacón el solito y es súper rápido. Esas cajas se pueden programar para que tengan más énfasis, cambio más racing o más tranquila si es un coche de lujo. Yo he probado tanto levas en columna de dirección como en volante y si vas normal las dos van bien, pero si vas en plan racing me quedo con levas en el volante. Puedes cambiar con el volante girado y no corres el riesgo de estar girando el volante a lo loco y que te pegues un viaje con la leva que está fija en la columna de dirección.

Editado por XaviPower, 17 enero 2016 - 13:29:56.

[SAMUEL]

Aquí en Almería un amigo a comprado una sadev para un ep3 una st82 q aguanta sólo hasta 290 cv +-, y han sido unos 15 mil creo recordar,solo caja ee,aparte palieres y nada de levas ni ecu s ni royos

[S2000Gr]

Yo lo que veo es que eso pega unos leñazos tremendos en cada cambio, especialmente al reducir. Oyendo cómo suena, supongo que es un cambio de competición de dientes rectos, como los que montan los coches de rallye y similares, donde prima la eficacila, la suavidad de funcionamiento no pinta nada y la fiabilidad a medio plazo tampoco mucho. Demasiado radical para un uso mixto, me imagino el mantenimiento que requiere y la cantidad de problemas que dará cada dos por tres una caja de estas. Ni los Ferrari de calle más rápidos llevan cambios así de broncos.

Editado por S2000Gr, 17 enero 2016 - 20:40:27.

[GENrx8]

Si david, esas cajas son de competición

yo lo que digo es que de una secuencial con palanca a una secuencial de levas, lo único que influye es la "comodidad" del piloto, la caja va a ser igual de rápido con levas que con palanca, de hecho, a todas esas cajas sin levas se les pueden adaptar levas sin ningún problema, cut off etc

 

El sistema que comentáis de adaptar levas a una caja de origen, ya existe. Pero eso sí es una bazofia, ya que estás pagando una auténtica barbaridad, para que unas levas hagan el trabajo de tu mano.....  y eso no va a ser más rápido, ya que la caja de fabrica tiene un límite y puede engranar a la velocidad que puede engranar

[Ka2000]

Quien pudiera instalar algo asi.. Eso si, a mi con la secuencial + palanca normal ya me vale.

Si el sonido de mi S al cambiar/reducir y tal ya me parece orgasmico, pues con una de esas ya... Uff!!

Editado por Ka2000, 18 enero 2016 - 08:58:10.

[_BoSS_]

La Quaiffe secuencial con palanca como la de serie debe ir bestial... Vaya precios!!

[GENrx8]

carrasco, si no hubieras comprado toda esa "tunerada" que llevas, podrías estar disfrutando de una caja de MACHOS. JAJAJAJAJA

[Storm]

carrasco, si no hubieras comprado toda esa "tunerada" que llevas, podrías estar disfrutando de una caja de MACHOS. JAJAJAJAJA

 

Ja, ja, ja!!! Cómo se les va la olla!