15 respuestas en este tema

[Gerinski]

En mi AP2 americano del 2006 las luces de cortesía no funcionan como debieran.

 

El manual dice que el interruptor central tiene 3 posiciones, ON (encendidas), DOOR ACTIVATED (la posición central, en la que se supone que la luz debe encenderse al abrir la puerta), y OFF (apagadas).

 

El caso es que en mi coche, dejando el interruptor en la posición central (ni en ninguna otra), la luz no se enciende al abrir una puerta. Solo puede encenderse la luz pulsando los pulsadores individuales que hay a ambos lados del interruptor de 3 posiciones, entonces sí que la luz se enciende.

 

Los interruptores de las puertas funcionan, porque dejando una puerta abierta se enciende el testigo de "puerta abierta" en la consola de instrumentos.

 

Alguna idea de cuál puede ser el problema?  No es grave pero me gustaría que funcionara como debe,

 

Gracias!

 

 

 

 

Editado por Gerinski, 18 January 2016 - 23:34:42.

[SrK]

Desmonta la luz, y saca el interruptor, con cuidado porque lleva muelles. 

 

Una vez fuera, limpia las pistas de contacto y tensa un poco el sistema, luego con un lápiz "pinta" sobre las pistas de contacto para que quede grafito. Montalo todo y listo.

 

Espero que así se te solucione, tenia más o menos el mismo problema, a veces no se encendían o parpadeaban hice lo aquí indicado y ha quedado perfecto.

 

 

Un saludo.

[Gerinski]

Gracias SrK,

 

¿Te refieres a "pintar" con una punta de lápiz normal y corriente? ¿Soltar un poco de grafito de la punta del lápiz en los contactos?

[SrK]

Si, tal cual pintas con un lápiz normal de toda la vida, no hace falta mucho, ni que queden restos.

 

 

Un saludo, cualquier cosa por aquí estoy  .

[Storm]

Desmonta la luz, y saca el interruptor.

 

+1.

[Gerinski]

Muchas gracias, probaré a la que tenga un poco de tiempo y os comentaré 

[Monkluse]

Hola! Conseguiste solucionarlo?
Tengo el mismo problema ,pero no consigo hacerlo funcionar
Bueno ya e conseguido solucionarlo, es tal cual decia SrK.
Se desmonta la luz y en la parte de los conectores en mi caso tenía algo de óxido.
Papel de lija y listo. Ya que lo tenia fuera e sustituido las bombillas por unos led que alumbran mas.

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[epsylon8]

Yo personalmente, no se que veis en esas luces tan intensas ni en el interior ni en las matrículas, vale que en las de posición delanteras queden mejor blancas para conjugar con las de cruce, pero para lo demás lo veo una hortera de cuidado.
PD: es solo una opinión, no una crítica. Cada cual haga lo que quiera.

[Gerinski]

Yo aún lo he mirado, ando justo de tiempo libre últimamente y como no es una cosa que me apure pues van pasando los dias.... pero gracias por la información, seguro que será eso.

[Monkluse]

No son tan intensas como se ve en las fotos , una vez puesto el plastico se atenua mucho la intensidad.
Para nada queria nada "atunero" , simplemente algo mas de luz en el interior ya que las de serie dan poca intensidad y un tono amarillento

[SrK]

Hola! Conseguiste solucionarlo?
Tengo el mismo problema ,pero no consigo hacerlo funcionar
Bueno ya e conseguido solucionarlo, es tal cual decia SrK.
Se desmonta la luz y en la parte de los conectores en mi caso tenía algo de óxido.
Papel de lija y listo. Ya que lo tenia fuera e sustituido las bombillas por unos led que alumbran mas.

 

Me alegro que le haya servido.

 

 

Un placer.

[epsylon8]

No son tan intensas como se ve en las fotos , una vez puesto el plastico se atenua mucho la intensidad.
Para nada queria nada "atunero" , simplemente algo mas de luz en el interior ya que las de serie dan poca intensidad y un tono amarillento

Las luces interiores amarillentas son para no hacer un gran contraste de luz cuando se coje el coche de noche al igual que las farolas de las calles con luz ámbar, eso simplemente obedece a no fatigar la vista. Si los ingenieros no tendrían eso en cuenta, pondrían fluorescentes como en las cocinas.

Editado por epsylon8, 31 January 2016 - 22:35:19.

[XaviPower]

Las luces interiores amarillentas son para no hacer un gran contraste de luz cuando se coje el coche de noche al igual que las farolas de las calles con luz ámbar, eso simplemente obedece a no fatigar la vista. Si los ingenieros no tendrían eso en cuenta, pondrían fluorescentes como en las cocinas.

Error, las luces de las farolas ya las cambian por Leds
Ah, y las de la calle son amarillas porque son de sodio, más eficiente que el fluorescente, pero ahora el led es imbatible

Editado por XaviPower, 01 February 2016 - 00:48:36.

[epsylon8]

Lo cual no resta un apice a mi argumento.El que ahora se utilice o no una cosa ( Led) en cualquier ámbito, solo obedece a un interés económico. Verá.Yo en algunas de las funciones de mi trabajo he tenido que adecuar mi visión durante más de 3 minutos para analizar con luz no común(llamada negra). Un contraste exagerado de luminiscencia siempre requiere un tiempo de adaptación y llegar de una zona muy oscura a tu coche y al abrirlo encontrarte con unos diodos blancos en todo su esplendor no creo que sea una buena manera de adecuar la visión a la conducción nocturna. Que ahora ponen luces más blancas para todo,CIERTO. Para mi desgracia!!! cuando llegó del trabajo de madrugada y unos atronadores "leds blancos" me anuncian en mi portal que estoy en casa Pufff!!!

[Gerinski]

Hombre, una cosa es la tecnología (filamento incandescente, LED etc) y otra es la temperatura de color, también hay LEDs que producen luz cálida no?  Yo en casa nada de luz blanca, no me gusta nada, todo luz cálida, pero tengo varias bombillas que ya son LED pero de luz cálida.

[XaviPower]

Por descontado en casa no entran leds de más de 3000 kelvin, pero, al menos a mi gusto, en el coche me gusta la luz fría