12 respuestas en este tema

[GEORGE12]

Buenas. Me puse a cambiar la amortiguación del coche despues de consultar en el foro los tipos de amortiguadores, tenía claro que no quería unos Blistein B6, ya que los tuve en dos coches y son muy duros para lo que quería(Accord Tourer).

En la parte trasera puse unos KYB y estoy contento(ya que uno de los de origen había perdido el aceite y conducir el coche era una odisea). En la parte delantera puse unos Blistein B4(aquí llegó el problema) El coche se elevó mucho

llegando a los 690mm hasta la aleta. Me da igual la estética pero el coche se a vuelto inseguro y desconfío mucho en la autopista y curvas(balancea mucho).

 

¿Posibles soluciones?.

 

Gracias.

[Hidroman]

Barra estabilizadora trasera de 22mm y probar. Mejorará el tema del balanceo seguro.

 

Y si no es suficiente, tendrías que cambiar los B4 por otros que sean de gas y monotubo (los B6 para ese coche no son duros, a mi parecer).

... porque mantener los B4 y cambiar los muelles, tendrías que buscar algunos mas rígidos pero que respeten la altura de los de origen (para no tener que homologar) y con el riesgo de que quede demasiado duro para tu gusto.

[TRACKER]

Y no influira el haber puestos dos marcas/tipos de amortiguadores diferentes en cada eje? Yo es la primera vez que lo veo la verdad.

[CerrilloVI]

Y no influira el haber puestos dos marcas/tipos de amortiguadores diferentes en cada eje? Yo es la primera vez que lo veo la verdad.

+1

 

No se qué necesidad hay de poner dos marcas distintas, más cuando has puesto antes los traseros de una marca y te han funcionado bien.

[TRACKER]

Yo pienso que es hasta contraproducente. O me da esa sensacion. Hay que pensar que no todas las marcas tienen el mismo tarado entre ellas... no se...

[MAIDEN]

yo nunca habia escuchado eso , se cambian los 4 a la vez y del mismo modelo 

[ofiuco]

La Progress y los KYB a los 60000 y hasta hoy "de cine".Con cuatro ocupantes totalmente neutro, parece un kart.Saludos.

Editado por ofiuco, 29 enero 2016 - 09:41:17.

[Hidroman]

Y no influira el haber puestos dos marcas/tipos de amortiguadores diferentes en cada eje? Yo es la primera vez que lo veo la verdad.

 

+1

 

No se qué necesidad hay de poner dos marcas distintas, más cuando has puesto antes los traseros de una marca y te han funcionado bien.

 

Tenéis razón, no debe ser nada recomendable.

Lo mejor sería que revendiera los B4 y pusiera una pareja de KYB delante.

 

Pero si no quiere cambiarlos, puede probar primero con la barra de 22

[matrixrz9]

La Progress y los KYB a los 60000 y hasta hoy "de cine".Con cuatro ocupantes totalmente neutro, parece un kart.Saludos.

 

Ofiuco , los KYB que has montado son los Excel-G ?

 

Saludos.

[unnanegra]

A parte de lo que ya decís, si el coche se ha elevado es que no son los mismos amortiguadores.Quizá los que tenía eran rebajados.Así aumenta el centro de gravedad y va peor

[ofiuco]

Ofiuco , los KYB que has montado son los Excel-G ?

Saludos.

Creo que sí,eran los recomendados para el 7a,mejor que los originales.Saludos.!

Editado por ofiuco, 29 enero 2016 - 22:42:54.

[matrixrz9]

Era lo que imaginaba..Gracias....

Saludos.

 

[ofiuco]

De nada,yo creo que es suficiente para la mayoría.
Saludos.