kampa puedes contarnos mas sobre los problemas y soluciones que has tenido con el coche?
por lo que veo en tu firma es un 1.8 2006 verdad?
Claro, problemas como tal la batería murió a los 6 meses y la cambiaron por una nueva (esa ha durado casi 10 años) desgaste rodamientos de la rueda trasera derecha con unos 45.000 km, transmisión completa por ruido girando en cualquiera de los dos lados con unos 88.000 km, un taco motor roto con unos 86.000 km, me ajustaron el selector de cambio porque no entraban bien las marchas, una reparación en la caja de cambios (tuvieron que abrirla y cambiar un disco o algo así), uno de los cubre-fangos delanteros que se perforo hace poco, y lo del tensor de la correa de servicios. También mencionaría que el paragolpes delantero no ajusta perfecto con los aletines delanteros, por lo que dicen es un defecto de este modelo, la solución es cambiar unos plásticos negros que están detrás de los aletines y ayudan a encajar bien el paragolpes (yo los cambie un par de veces) y que la ventanilla del piloto vibra si esta un poco bajada en autopista.
Esos serían los problemas como tales. Las soluciones han sido pues sustitución de las piezas en la casa oficial.
Por desgaste me sorprendía lo rápido que se desgastaban las pastillas de freno, las primeras con unos 20.000 km y lo raro que se desgastaban mas las traseras que las delanteras. También por los tirones que comentaba cambie las bujías con unos 70.000 km. Y otras cosas de mantenimiento filtros y demás. también cambie el embrague con unos 70.000 km porque se quemo. Por otro lado la suspensión ya hacia algo de ruido con 75.000 km y le puse roscadas que ya tengo homologada. También al coche le adapte el kit del 3p y la trasera del Kit gp y se lo pinte todo en color de la carrocería.
Por otro percances que he tenido, pues un bordillazo en la rueda delantera izquierda que cambiaron el amortiguador en su día, un golpe que le di a un coche por detrás que ropi mi calandra delantera, una vez vi mi puerta del copiloto que le destrozaron la chapa (no se si adrede o que) pero me toco cambiarla entera. Un camión de reparto de bebidas me golpeo en el aletin delantero izquierdo y tuvieron que reparar varias piezas (como critica en la casa oficial la solución que hicieron fue pegar una de las grapas con silicona en vez de reparar el soporte de la grapa).
En fin, el coche tiene 10 años y ahora con lo del tensor va como nuevo. Lo que no tiene mucho sentido es ciertas piezas que por "desgaste según la casa oficial" me ha tocado cambiar mucho antes de su supuesta vida útil y piezas que no tienen nada que ver por la conducción como los rodamientos de la rueda trasera o lo del tensor de la correa o incluso lo de la transmisión no esta claro que sea por ningún golpe ni nada porque fue progresivo el ruido.
Editado por kampa120, 21 March 2016 - 12:55:32.
