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honda civic VII
#1
Escrito 29 febrero 2016 - 21:23:07
#2
Escrito 29 febrero 2016 - 22:51:41
Te había contestado en el foro general y justo cuando le he dado a enviar te han pasado el tema a este foro que es el correcto.
Te recomiendo el 1.6 gasolina, el 1.4 se queda muy justo y el diesel es de origen Isuzu(no Honda) y solía fallar el turbo y daba más guerra y sólo consume un litro menos que el 1.6.
Es un modelo que es amplio por dentro y por fuera no es grande(4,30) lo que viene bien para aparcar.
El maletero tiene 370 litros y aún ahora estaría en la media de los compactos, entonces era el más grande.
Tiene correa de distribución, no lleva ESP(yo no lo he echado en falta), lleva poca electrónica y no suele dar problemas.
Averías:
- Rotura del sensor del árbol de levas con 150.000 kms.
- Rotura del relé del intermitente.
- Rotura cierre centralizado zona conductor(arreglado en garantía)
Un fallo molesto es que el embrague suele chirriar en zonas costeras, fallo que también tenía el Accord y el Civic octava, pero ello no influia en el buen funcionamiento del embrague y no lo hace siempre ni todo el rato. Yo llevo el de origen con 180.000 kms.
La pintura y la chapa no son el fuerte de Honda y verás muchos con bollos de chapa y desconchones de pintura.
En ciudad es bastante silencioso pero en carretera a partir de 130 kms/h el coche ya va a unas 3500 revs/m y se deja notar el motor y el ruido de rodadura.
Las prestaciones del 1.6 son suficientes y permite ir con cierta alegría. Recupera bastante bien, para adelantos en carteras o cuestas mejor reducir a cuarta o incluso tercera. A partir de 4.500 revs el coche responde muy bien en aceleraciones que tengan que ser rápidas.
Te recomiendo el acabado ES que venía con climatizador y era el tope de gama, la versión de restyling venía con pequeño ordenador de a bordo con datos de consumo.
En general es sencillo de mantener( un año o 15.000 kms) y no da problemas. Nunca me ha dejado tirado.
Cumple como primer coche para parejas con un niño e incluso dos.
#3
Escrito 01 marzo 2016 - 06:40:36
#4
Escrito 01 marzo 2016 - 16:42:58
Exacto ronda los siete litros de media, a velocidades legales gasta poco.
La autonomía máxima que le llegué a hacer fueron 630 Kms y quizá podía haber hecho alguno más.
Normalmente suele rondar unos 560 kms sin apurar.
La reserva tiene 8 litros.
Sí te recomiendo que estéticamente las manecillas de las puertas y los retrovisores sean del mismo color que la carrocería, sino pierde mucho.
#5
Escrito 08 marzo 2016 - 14:31:09
#6
Escrito 10 marzo 2016 - 11:56:39
Así es, a partir de 120 km/h ya se deja sentir el motor y el ruido de rodadura, para llevar una conversación hay que alzar la voz.
#7
Escrito 27 marzo 2016 - 23:11:50
#8
Escrito 31 marzo 2016 - 13:28:23
Ni idea, el mio no lo ha hecho nunca y tiene 180.000 kms.
#9
Escrito 31 marzo 2016 - 20:18:44
#10
Escrito 01 abril 2016 - 09:24:26
Pues el que yo me he comprado hace poco más de una semana (1.6 110cv) y lo poco que he probado muy bien. Una suspensión tirando a blanda, lo cual se agradece porque filtra bien las irregularidades del asfalto, tiene bastante aplomo y la verdad es que gasta muy poco. En un viaje de unos 300 km entre carretera y autovia, moviendote ligeramente por debajo de las velocidades legales (100 /110kmh) le he sacado una media de 5,5 litros. Un saludo
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