8 respuestas en este tema

[piramides30]

Buenas. Recientemente me he comprado un Civic de la septima generación 1.6 110cv de segunda mano, y ya tiene la revisión hecha (supuestamente.... ). El caso es que a mi antiguo enano (Smart Fortwo) yo le hacía los cambios de aceite por aspiración estupendamente y aún conservo mi bomba Pela 6000 (bastante buena, un par de achuchones y te lo deja seco), y me gustaría saber si alguno de vosotros le ha sacado al Civic el aceite por aspiración y cuantos litros lleva este modelo.

 

Un saludo a todos.

[velasco]

Hola pirámides,
Yo no haría los cambios de aceite por aspiración porque creo que se quedan impurezas. Normalmente las virutas se pegan en el tapón si es himantado y eso no sale con la aspiración, además de dejar algo de aceite usado en al cárter.

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[MerLiNz]

No lleva tapon imantado. 

Aun asi, por aspiracion siempre se quedan impurezas y parte de aceite en el carter. Lo ideal es hacerlo como siempre, por el tapon de drenado.

[Kibawolf85]

No estoy del todo de acuerdo, en determinados coches por aspiración sale mas que por gravedad.

 

 

seria estudiar el carter y ver en donde esta posicionado el tornillo de vaciado.

 

curiosamente en el civic 2.2 I-CTDI al cambiar el aceite salen unos 6 litros, pero este tiene una capacidad de 6,8L, eso quiere decir que se quedan 0,8L de aceite viejo en el motor (vaciando por tornillo)...

 

 

asi que ni todo es negro ni todo es blanco, abría que hacer la prueba para ver que sistema es mas optimo para cada tipo de motor

[piramides30]

Bueno, en cuanto al metodo empleado (aspiración o vaciado por tapon carter) está claro que hay opiniones para todos los gustos. Pero vamos, leyendo por los foros (no de Honda en concreto), hay usuarios que han hecho el vaciado por aspiración y han probado a quitar el tapón del carter para ver si quedaban restos y no ha salido una gota. La aspiración es "succión", y esa absorcion del aceite también puede llevarse la porquería del aceite, ya que hay que tener en cuenta que el tubo de succión lo metes por donde va la varílla del aceite con lo cual debes llegar hasta el fondo del carter. Aún así, por tapón del carter o aspiración siempre se quedará algo en el motor, ya que habría que dejarlo horas y horas escurriendo para que soltase todo e incluso así siempre quedaría algo en algún sitio.

Lo pregunto, más bien, porque mirando por los foros de Honda no he visto a nadie que lo haga por este metodo, aunque supongo que en el taller donde os hacen el cambio probablemente os lo hagan por succión (corregirme si me equivoco), ya que por tiempo empleado y limpieza les resultará más comodo.

 

Los primeros años llevaba el enano a talleres para que me hicieran el cambio, pero te ponen el aceite que les da la gana, e incluso en una ocasión les dije muy clarito que le echarán 10w40 y al final le echaron 5W40 "porque yo lo valgo", vamos, que hacen lo que quieren y te ponen el aceite que más les conviene.

Desde entonces empece a hacerle yo los cambios y, curiosamente en el primer cambio que le hice yo saque el filtro de aceite retorcido y en muy mal estado (los sucesivos cambios que le hice salía perfecto, manchado obviamente pero bien) con lo cual me imagino que al menos en el último cambio hecho en taller ni le cambiaron el filtro de aceite. En definitiva, haciendolo yo le pongo un aceite de calidad y lo hago bien hecho. Hasta que me he deshecho del coche le he estado poniendo Castrol Magnatec 5w40, que será el que le meta al Civic.

 

Un saludo.

 

[zezaneimu]

Permíteme Kibawolf, salen 6 litros, pero seguramente los otros 0'8 sean de filtro y enfriador de aceite que seguramente tenga. En los tdi se ve, vacias el aceite, cambias filtro, das al arranque y a los 2 segundos está el aceite negro, debido en parte a que queda bastante en elenfriador de aceite y se mezcla con el nuevo.

En el autodata aparece que el cambio incluido filtro son 3'2 litros, pero yo me guiaría más por la varilla.

[Tino8ictdi]

Algo siempre queda da igual por aspiracion q por gravedad. Hay motores q por aspiracion no lo succionan del todo, y otros q sale practicamente todo.

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[Gartxi]

Hay una marca para la que trabaje que tiene ciertos modelos con el carter pensado ya para aspirar el aceite y el filtro ubicado en la parte superior muy a mano; asi no hace falta tener que levantar el coche en los cambios de aceite.

De todas maneras cambiar el aceite desde abajo en un box no supone nada de tiempo...

[piramides30]

Bueno, por fin encontre un manual de usuario aunque sea en ingles. Por lo visto este modelo de Civic 1.6 110cv de 7ª generación lleva 4,2 litros de aceite.

 

Por si a alguién le interesa el manual de este modelo:

 

http://owners.honda....i-Coupe/manuals

 

Un saludo.