12 respuestas en este tema

[JCaballero]

Buenos días, pues he estado mirando por el foro y no he leído nada en concreto del botón Econ, y quería preguntar ¿es eficaz en el ahorro de combustible y emisión de gases? o es solo cara a la galería y da igual ponerlo que no, yo creo que no hace nada por que funciona todo igual con el puesto que sin el.

 

En el trayecto al trabajo lo he probado con el y sin el y en 7,5 km poniendo a cero los parciales me gasta igual con o sin el, me enfría el aire igual, etc. 

 

Yo lo llevo puesto siempre, pero por lo bonito de las rayas verdes jeje, no creo que sirva para nada. 

Estoy equivocado?

[alvarogrioos]

En gasolina creo que afecta a la mezcla. En diesel en el tacto del pedal, haciéndolo "mas progresivo". A parte, si pones el aire, va conectando y desconectando el compresor.


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[JCaballero]

Si actúa como dices sera mínimo, o yo no noto nada.

 

Gracias

[Yayo]

Se nota más en ciudad, según he podido leer.....

[alvarogrioos]

El tacto del pedal, en subida con boton econ o aceleraciones si se nota. Hacer una subida con herraduras y cambiando de marchas se nota bastante, hay que revolucionarlo más o pisar bastante mas el acelerador. Al menos es lo que a mi me da la sensación.

He llegado al punto, de que cada puerto que tengo que subir, quitar el econ. Que en el fondo solo me gusta por el tema del compresor cuando pongo el aire.


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Editado por alvarogrioos, 28 marzo 2016 - 10:19:49.

[shackleton]

Sí que se ha hablado del asunto,aunque lo cierto es que no como tema específico.

Generalizando,le vemos más inconvenientes que ventajas.

Como tú bien has dicho,es un tema más bien de cara a la galería.
Perder respuesta,volver al coche y al conductor loco...no compensa.El ahorro es ínfimo.
Un estilo al start/stop.

[Sardo]

Yo directamente anularia econ y start stop.

[skorpio21]

Yo el ECON lo llevo puesto porque si lo he notado como decís en la forma de responder del coche al acelerar, sin el ECON es más brusco y con el ECON es más progresivo, al menos esa es mi sensación.

 

Con respecto al START/STOP si que me parece una chufla, yo llevo el ventilador siempre puesto en el mínimo "LO" para que no se me pare el coche en los semáforos y no tener que estar acordándome de darle todo el rato al botoncito cuando se para.

[masquin]

Yo lo del econ no lo acabo de tener claro. Para mi si aceleras a fondo el coche responde exactamente igual con el econ activado
Y me da la impresión de que algo menos consume(muy poca diferencia) realmente no veo claro ni que consuma menos con el econ o que ande más sin el, me refiero a diferencias apreciables.

Hay foreros que han comentado que se nota como 20 cv más desconectarlo, yo no noto gran cosa,

Saludos

[susosky1]

Cuando más lo notarás es al circular con el control de crucero. Para llegar a la velocidad programada, tarda bastante en alcanzarla, en cambio si está desactivado, coge velocidad enseguida, aunque se trate de subidas. Pruébalo y verás la diferencia.

[masquin]

Cuando más lo notarás es al circular con el control de crucero. Para llegar a la velocidad programada, tarda bastante en alcanzarla, en cambio si está desactivado, coge velocidad enseguida, aunque se trate de subidas. Pruébalo y verás la diferencia.

Eso es cierto, tarda mucho !
Has hecho pruebas de la diferencia de consumo?

[susosky1]

Lo cierto es que de momento no. Te puedo decir que con él activado, en trayectos cortos y circulando dentro del pueblo o en ciudad, gasta entre 6 y 6,5, y en viajes largos entre 5,5 y 5,9. Probaré una temporada sin activarlo y os digo como queda.

[JCaballero]

Pues lleváis razón con lo de recuperar mas rápido sin el Econ cuando llevas el crucero, recuperaba muy lento y así se nota. Pero veo poca ventaja/desventaja.