19 respuestas en este tema

[panpoga]

Muy buenas a todos!

Hago, por trabajo y familia, unos 40.000km al año. Busco un coche con una relación entre seguridad, prestaciones y confort. Mis dos finalistas son el Seat Leon ST FR DSG 2.0 150cv y el HR-V Executive 1.6 diesel. Un break y un suv.

Normalmente me dicen que para rodar por autopista y nacionales/montaña (75/25%) no me merece la pena un suv por comportamiento dinámico y seguridad activa.

El León es más barato porque lleva más años en el mercado, pero tampoco se lleva mucha diferencia con el HR-V. Además, el Excel de gatos que me he hecho (mantenimiento y consumo) refleja gastos muy parecidos.

Vosotros que lo conducís... Qué me recomendáis? Buen coche para autopistas y nacionales/montaña?

Saludos!

[perico57]

Muy buenas a todos!

Hago, por trabajo y familia, unos 40.000km al año. Busco un coche con una relación entre seguridad, prestaciones y confort. Mis dos finalistas son el Seat Leon ST FR DSG 2.0 150cv y el HR-V Executive 1.6 diesel. Un break y un suv.

Normalmente me dicen que para rodar por autopista y nacionales/montaña (75/25%) no me merece la pena un suv por comportamiento dinámico y seguridad activa.

El León es más barato porque lleva más años en el mercado, pero tampoco se lleva mucha diferencia con el HR-V. Además, el Excel de gatos que me he hecho (mantenimiento y consumo) refleja gastos muy parecidos.

Vosotros que lo conducís... Qué me recomendáis? Buen coche para autopistas y nacionales/montaña?

Saludos!

Hombre de Dios, eso que quieres comparar es como comparar para lo mismo una bici de carretera o una de montaña.
No puedes compararlos nunca, en autopista no tiene color El Leon. En nacionales o montaña claro el Honda.
Mi experiencia en autopista es muy buena con el Honda, consumo 5 L , buenisimo motor. Pero no es lo mismo conducir en autopista un Suv que un coche(yo tenia un Megane) en comportamiento dinamico le da mil patadas el coche al Suv.
Ahora si lo conduces por Nacionales o montaña y tienes familia, es lo contrario, mejor el Honda. piensa en la versatilidad del Honda
Debes hacer un Word donde valores esas cosas
Suerte con la eleccion

[panpoga]

Gracias por tu respuesta, Perico. Me esperaba que fuera justo al revés: León para curvas (bajo centro de gravedad) y HR-V para carretera. Pero es como dices: dos coches muy diferentes, por eso me surgen tantas dudas.

Creo que lo que me queda es conducir los 2 y apretar en el concesionario con los precios.

Saludos!

[carlosma]

yo entre esos dos (si bien la comparación no tiene mucha lógica) me quedaría con el honda. Pero es cuestión de que los pruebes y decidas.

[XAPY]

Hola Panpoga, yo también opino como tú, creo que para hacer carretera y curvas es mejor un turismo, en este caso el León, en cambio para autopista y autovia el HRV, es más cómodo, consume poco y con suficiente potencia.
Yo hace una semana que tengo mi hrv diesel, y en las rotondas y curvas de montaña donde ya lo he podido probar, la carrocería se balancea bastante, aunque no es nada anormal en este tipo de vehiculos.
Aunque estamos comparando un huevo con una castaña.
Saludos.

[axelvc]

Has valorado el subaru xv. Estabilidad maxima en cualquier terreno. Consumo de unos 8 litros.
Buena altura libre y traccion integral.

[Yayo]

En cualquier ciurcunstancia, salvo que se entre por pistas no asfaltadas el León tendrá mejor comportamiento dinámico y por ello te ofrecerá más seguridad. porque su centro de gravedad es mas bajo y además es menos sensible al viento lateral. Con climatología adversa -nieve- el HR-V tampoco irá mejor pues no tiene tracción 4x4.

Si valoras la facilidad de acceso o la habitabilidad ahí el Honda gana por poco, porque el Seat tiene un maletero muy bueno.

En conjunto, sabiendo que con el Seat tienes 30CV más y cambio DSG, y que vas a hacer tantos kilómetros, yo iría a por él DE CABEZA. Eso sí, le contrataría la extensión de garantía.

En cualquier caso es comparar un compacto-extendido con un SUV, y en cuestión de dinámica, cualquier cosa que vaya más pegado al suelo, ocupe menos y encima tenga más potencia, es más eficiente y será mas seguro, irá mejor. Las diferencias de consumo no son muy comparables porque los motores son distintos por potencia y transmisión, pero el Seat no te gastará mucho más y el cambio AT es un plus innegable.

A mí el León me gusta, además se fabrica por ahora en España y sus acabados son muy buenos.

Cómprate el coche que necesites, no solo el que te guste....

[BigZ]

Yayo, eres un tipo cojonudo.   Contestar con esa objetividad y tomando partida por el modelo de Seat en un foro de Honda que curiosamente moderas, me parece un ejercicio de honestidad y buen hacer que no es muy habitual por este tipo de sitios. Me ha encantado la frase: "Cómprate el coche que necesites, no solo el que te guste...." Es la que debería aplicarme yo mismo a la hora de sustituir mi actual Altea, pero ya sabes que a veces puede más el corazón o la estética que otros factores...  

 

Un abrazo.

[perico57]

Bigz te digo el coche k te acabaras comprando?
El Mazda Cx3.

[panpoga]

Muchísimas gracias a todos por vuestras respuestas. Yayo tiene razón en lo de "el coche que me gusta"... me encanta el HR-V y, aunque por mis circunstancias de conducción quizá necesite el León, no dejo de descartar el Honda.

 

Quizá lo mejor sea probar los dos con un recorrido mixto autovía-montaña.

 

La comparativa de gastos que he hecho de ambos es muy parecida, por lo que tampoco el criterio económico me ayuda mucho.

 

En fin, habrá que sentarse al volante.

 

Saludos!

Axel, con 40.000 km al año no me puedo permitir, con mi sueldo, 8 litros a los 100. Pero sí, miré el Subaru porque me hablaron bien de él en el sentido que tú comentas.

[BigZ]

Bigz te digo el coche k te acabaras comprando?
El Mazda Cx3.

 

Perico57, veo que se me nota mucho que el Mazda es mi ojito derecho... 

 

Pues casualidades de la vida, pero precisamente hace un rato me acaba de llamar el comercial de Mazda para ver si había tomado alguna decisión. Le he respondido que necesito algo más de tiempo (a este paso no cambio de coche ) porque sigo teniendo las mismas dudas que al principio por temas de espacio y precio, que no es precisamente barato, dicho sea de paso.  

 

Compañero Panpoga, disculpa que haya desvirtuado tu hilo, lo siento, no era mi intención.  A mi el León no me desagrada pero como vengo de un Seat y no quiero repetir marca, lo tengo descartado. Por cierto, si buscas un SUV, el Seat Ateca está a punto de salir al mercado, tal vez haya alguna versión que se adapte a tus necesidades y presupuesto. Si yo fuera tú, compraría el Honda, sobre todo porque busco coche japonés y vengo de un Seat, pero está claro que esto de los gustos es como los colores.

 

Creo que lo mejor que puedes hacer es probarlos y sacar tus propias conclusiones, a veces te llevas alguna sorpresa cuando pruebas un coche con el que no contabas y al revés.

 

Saludos.

[JRODRSAN]

Y el Civic?. Es otro compacto con un maletero muy amplio, línea deportiva y bastante práctico con los magic seats y está mejor insonorizado que el HRV.

Y tendrá también mejor comportamiento dinámico, ahí poco tendrá que envidiar al León y está mucho menos visto.

[Yayo]

El León le ofrece cambio DSG...

[JRODRSAN]

Y supongo que saldrá más barato que el Civic 5p o el Tourer, además tiene 150 cv frente a 120 cv.

[panpoga]

La verdad es que no había caído en el Civic Tourer, voy a bichearlo! Gracias!

[axelvc]

El León le ofrece cambio DSG...

Una pregunta ( no entiendo de cambios automaticos):
Hay muchas diferencias entre el cambio DSG y el CVT? N

[Yayo]

Totalmente diferentes....

[BigZ]

A Yayo le gustan los DSG... 

 

Saludos.

[axelvc]

A Yayo le gustan los DSG...

Saludos.

En que se diferencian? Tiene mas fuerza el dsg?

[Yayo]

He probado el Doble Embrague de Honda en el CRV con 9 velocidades y me gustó mucho.
Mi Civic me gusta también pero tiene las marchas un pelin largas. Debería tener 6 velocidades mejor escalonadas. Ahora bien, una caja de de cambios con 5 velocidades se avería menos que una de 6.

Las de convertidor de par son ya muy suaves entre marchas y más fiables que las DSG, lo que no significa que estas últimas no lo sean. Empezaron dando problemas pero ya están prácticamente superados.