10 respuestas en este tema

[Kibawolf85]

Hola

 

tengo una duda técnica. 

 

 

Mi civic en el maletero tiene una especificación de fuerza de 465NM, pero he probado varios y se me hace poca fuerza al abrirlo, en tonces he encontrado una web donde los venden a medida.

 

 

El tema es que tampoco quiero pasarme, abrir abre "bien" y se mantiene el maletero arriba, pasa que me gustaría que tubieran un poco mas de fuerza ya que hay que acompañar demasiado el porton

 

 

 

entonces...

 

si de serie son 465NM ¿cual serian los NM aconsejables y sin pasarme de bestia?

 

 

Aquí la lista de las opciones disponibles:

 

 Captura.PNG   4,78KB   10 descargas

 

 

yo creo que si de serie son 465 podria poner uno de 550NM, tampoco quiero que sea una catapulta

 

http://www.recaprix....o-resortes.html

 

 

 

Editado por Kibawolf85, 19 abril 2016 - 23:37:51.

[Tino8ictdi]

Pues con el de 550Nm es como si añadieras 10kg mas de fuerza.
Creo q esta bien o incluso demasiado. Depende de lo que le cueste abrir.

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[Yayo]

Bueno pues refloto el tema. Los amortiguadores del maletero del Civic 8Th MY 2011 5P de mi sobrina han perdido fuerza y se le cae el portón...

 

¿Alguien sabe donde pillarlos aftermarket? En concesionario seguro que valen como el semen de un unicornio...

 

Pd. La web relacionada en el primer post está muerta....

 

 

EDITO: He estado mirando aquí. Hay decenas... ¿Alguna recomendación?

 

https://www.autodoc..../19242-2-2-ctdi

 

[Hpunto]

Lol en concesionario tienen que salir la pareja por lo menos por 60-70€... Por esos precios te puedes pillar tres juegos.

[Yayo]

Eso veo!

¿Algún afectado que pueda compartir su experiencia?

[Hondajapos]

Buenas, en el mio no se caía todavía pero había que acompañar el portón a mano o no subía. Así que miré en un par de sitios y me decidí a pillar los Monroe ML5836 en Endado por 23 € la pareja portes incluidos y encantado. Con ayuda de otra persona, ( que sujete el portón o una maderita que sirva de apoyo etc ), se cambian en 5 minutos o menos. Ahora sube de categoría, de hecho hay que hacerle bastante fuerza para que baje, señal que tienen fuerza de sobra a pesar de ser los equivalentes a los oem de 465N.
Únicamente hay que tener cuidado con el alambre que lleva a modo de pestillo de seguridad de no perderlo cuando los pones, pero se coloca muy fácil.

https://www.endado.c...a-monroe-ml5836

[Yayo]

Muchas gracias tío!

[Hondajapos]

Muchas gracias tío!

Nada hombre para eso estamos. Importante colocarlos igual que los originales, ( no al revés ), para que estando cerrado el portón, que es como está el 99% del tiempo no "sufran" los retenes del amortiguador por secarse de aceite por efecto de la gravedad.
Con un destornillador un poco fino se hace un poco de palanca en la plaquilla de metal a modo de seguro que llevan los viejos y con un pequeño tirón salen prácticamente solos. Se limpia con un papel o un trapo el tetón donde encaja el amortiguador de la capa de mierdecilla que tiene y se pone una película fina de grasa antes de meter los nuevos. Y los nuevos se les retira el seguro que llevan y haciendo presión en cada tetón que los sujeta al portón en un pequeño "clack" entran enseguida, se pone su seguro, ( que cierra sobre el extremo de cada soporte en los Monroe estos ) , y luego el otro. Primero poner el extremo del eje de acero y luego el del amortiguador para poder girarlo con la mano a su posición, ( no hace falta ni hacer fuerza pero se agarra mejor que no la parte fina ).
Bueno,es mucho mas fácil ponerse y cambiarlos que explicarlo...,es muy sencillo.

Saludos.

[Yayo]

Tomo notaaaaa.... !

Gracias de nuevo !

[fastback]

Yo puse unos Magneti Marelli a mi MB6 y no estoy contento, cuando hace frío no tienen fuerza, son muy sensibles a la temperatura. Y tampoco hacen ese efecto "freno" al final del recorrido como hacen los originales.

[Yayo]

Okis...