59 respuestas en este tema

[epsylon8]

Si, habría que hacer un agujero pero pequeño y en una esquina no se notaría apenas es lo justo para que pase el cable, pero si tu pones el teléfono en el cristal pues ya se perdió la ventaja. Para eso tu opción creo que es mejor,si!!

[_BoSS_]

Claro. Yo es que lo uso como GPS entonces necesito tenerlo a la vista.

[MaxiM]

A mi de pensar en taladrar cosas a mi "S" ya me pongo nervioso... Buen invento aunque no se lo haría al mio ni "jarto whisky".

[ManelM]

Enseguida nos escandalizamos... Se compra el plástico en la Honda nuevo (o de seguna mano en ebay) y se agujerea el que se quiera.

Si nos cansamos ya tenemos la manera de hacerlo reversible. Estamos hablando de un plástico baratito.

[_BoSS_]

MaxiM, estoy contigo, pero hablamos de un plástico que casi ni se ve. No estoy planteando rajar el salpicadera para poner un doble DIN. Mira:

 

http://www.ebay.co.u...5kAAOSwPcVV0Xqh

 

Eso haciendo una búsqueda rápida y en azul, que hay menos. En negro que es el caso vuestro los habrá regalados...

[ManelM]

Yo creo que lo "azul" será siempre más barato ya que como hay menos unidades es más difícil venderlo.

Sobre todo alerones y plancha ya que para la gente "no azul" implica repintar, y somos más...

(En la Honda igual es más caro).

[Yayo]

Enseguida nos escandalizamos... Se compra el plástico en la Honda nuevo (o de seguna mano en ebay) y se agujerea el que se quiera.
Si nos cansamos ya tenemos la manera de hacerlo reversible. Estamos hablando de un plástico baratito.

Correcto. Yo mis taloneras originales las tengo embaladas perfectamente. Truñeé, iluminándolas, unas que pillé por ahí por 50 euros ambas. Estos bricos son absolutamente reversibles.

[Gerinski]

Oye, que en lo de mantener el coche de origen tampoco hay que exagerar, esto es a todas luces una modificación pequeña y útil que nunca va a devaluar el coche. El S no va a ser nunca una pieza única de colección, e incluso si hoy en día hay una rareza, digamos un Ferrari de competición de los que solo se hicieron 10, es probable que no sean idénticos entre sí en todo, igual a uno se le instaló un reloj de temperatura de aceite y a otro no, y eso no va a variar su valor.

[Wacom]

Trabajo fino fino oiga!

Me gusta.

[Yayo]

Oye, que en lo de mantener el coche de origen tampoco hay que exagerar, esto es a todas luces una modificación pequeña y útil que nunca va a devaluar el coche. El S no va a ser nunca una pieza única de colección, e incluso si hoy en día hay una rareza, digamos un Ferrari de competición de los que solo se hicieron 10, es probable que no sean idénticos entre sí en todo, igual a uno se le instaló un reloj de temperatura de aceite y a otro no, y eso no va a variar su valor.

Es un HECHO que un S2000 con un Lip delantero OEM (600€), HardTop (4.500€), Alerón OEM trasero (450€), SeatBack Pocket OEM, o Rigid Collar Spoon debe costar al menos 200 euros euros más que uno que no los lleve.

Y si le han puesto taloneras two-off iluminadas ya son +5.000€ como poco.....

[npulsar]

Ya tengo un recambio para la tapa de plástico, voy a encargar a amazon el transformador USB 

[_BoSS_]

[npulsar]

 

He comprado el mismo que tú. ¿Viene con algún cableado?

[ManelM]

A mí me ha llegado hoy.  Algo más gordo de lo que me imaginaba.

 

[npulsar]

A mí me ha llegado hoy.  Algo más gordo de lo que me imaginaba.

 

Como la pieza que le pongo es de recambio, me da igual hacerle un buen boquete. Veo que algo de cable y un fusible. Muy bien!

 

Edito: No es el mismo conector, Manel has comprado el de 5€. Yo he comprado el de 8€, que creo que es el mismo que el de Boss.

[ManelM]

Como la pieza que le pongo es de recambio, me da igual hacerle un buen boquete. Veo que algo de cable y un fusible. Muy bien!

 

Edito: No es el mismo conector, Manel has comprado el de 5€. Yo he comprado el de 8€, que creo que es el mismo que el de Boss.

 

Bueno, el vuestro dará más luz. El tamaño creo que es el mismo.

[_BoSS_]

He comprado el mismo que tú. ¿Viene con algún cableado?

 

No trae cableado, solo dos conectores fast-on hembra.

El mío es distinto y retroiluminado en azul. Ese tiene un led al lado. Al caso es lo mismo, yo por estética me gustaba mas el azul. Le borré las letras que ponían "Excelsior" o algo así, quedando solo las letras de voltaje y amperaje.

[ManelM]

No trae cableado, solo dos conectores fast-on hembra.

El mío es distinto y retroiluminado en azul. Ese tiene un led al lado. Al caso es lo mismo, yo por estética me gustaba mas el azul. Le borré las letras que ponían "Excelsior" o algo así, quedando solo las letras de voltaje y amperaje.

 

Uff cuanta luz... vigila no te vayas a quedar sin batería... 

 

Si me hubiera fijado supongo que hubiera cogido el tuyo, pero el que tengo ya me vale.

[_BoSS_]

No te preocupes, el cable lo saqué de la toma de serie, para que cuando apagase el contacto se apaguen ambos. Gracias por el aviso igualmente.

[Gerinski]

¿Alguien sabe si para evitar tanto cable desde la toma de corriente que hay entre los asientos, si se puede tomar la corriente desde la zona de la radio, y en tal caso cuáles cables serían? (que solo tenga alimentación con el contacto dado).

 

Y luego, ¿es lo mismo dar alimentación a una toma de corriente tipo mechero que a la USB?