No dudo en absoluto que tiene que ser una máquina super-efectiva. De hecho siempre he pensado que si ignoramos las actuales limitaciones energéticas y de peso de unas baterías, un coche con 4 motores eléctricos uno en cada rueda y suspensiones activas, todo gestionado informáticamente, dando la tracción exacta y la respuesta de amortiguación ideal a cada rueda, seguro que sería lo más efectivo para que cualquier conductor pueda exprimir el máximo de su coche.
Pero por otra parte, por muy amante de la tecnología que soy, hay un punto en el que la asistencia excesiva por la tecnología al conductor no me gusta porque limita el aprendizaje del propio conductor. Es como con la música, hoy en día hay instrumentos que tocas una tecla y te tocan el ritmo, acordes de acompañamiento, te dan efectos de sonido y casi te hacen una paja de mientras, pero eso no es lo mismo que ser un músico auténtico capaz de hacer sonar un instrumento por tí mismo con toda la inspiración y sensibilidad que solo un humano puede conseguir.