49 respuestas en este tema

[Stetson]

Hola; en el mio, el ralentí en frio sigue siendo inestable y cuando engrano marcha sigue dando pequeños tirones, pero no llega a calarse. A ver si karpin tiene noticias sobre el suyo.

[karpin]

Hola,
A día de hoy, todavía no se han puesto en contacto conmigo. Mañana voy a intentar pasar por Ortasa a ver que me cuentan. Creo que es mejor cara a cara que por teléfono.

[karpin]

Ya he pasado por Ortasa. Me han dicho que siguen esperando las indicaciones de la casa. Que tienen otro caso mas. He mandado un mail a atencion al atención quejandome del caso.

[Stetson]

Hola de nuevo; ¿alguna novedad?. El mio sigue haciendo lo mismo.

[karpin]

Hoy he vuelto a llamar y me han dado cita para el 7/11. Me han comentado que hay algo en la EGR. Hoy mismo han sacado uno con esta reparación. También me han dicho que tienen unos cuantos casos aquí en Bilbao. Ya os comentaré haber que me hacen.

[Stetson]

Ok, gracias karpin. Esperaremos noticias tuyas.

Sl2,

[Stetson]

Hola de nuevo. Karpin, ¿te han solucionado algo en el conce?.

Sl2,

[joselu70]

Hola buenas, el otro vehículo con ese problema era el mío, es un problema con la válvula EGR de suciedad, me la limpiaron y problema resuelto de momento, a la mínima que lo note otra vez pondré reclamación. De todas formas, lo han hecho por probar y a ver que pasa, cosa que no me gusta nada, pero bueno, en mi caso han resuelto el problema.

Un saludo.

 

[Stetson]

Gracias Joselu70. Vamos a ver si entre todos conseguimos averiguar donde está el problema. Si no va a peor, también lo comentaré cuando lo lleve a revisión.

[karpin]

Han tenido el coche una semana y el muy puñetero no ha hecho nada raro para ellos. Hoy lo he arrancado yo en frio con el ordenador conectado y los retemblores no registra nada. Tiene que calarse para que honda autorice un cambio de la EGR
Al final me he llevado el coche. Todo lo que no mejora, empeora y entonces lo podrán grabar y mandar a honda

[joselu70]

A mí el coche no llegó a calarse, simplemente bajaba mucho de revoluciones y fluctuaban las luces, cuadro, pantalla, eso no es normal, con la limpieza de la egr mejoró mucho, pero la gran pregunta es que un coche con un año como puede sufrir tanto la egr, después de 5 años podemos flipar.............estos de Honda.........

alguien sabe donde está la egr?

[9000_rpm]

Hola

Esta mañana lo he notado(sufrido) en el mío por primera vez. También he vuelto a releer el tema completo.
Sí se confirma que es la EGR, se confirma lo que me comentó un amigo mecánico: aditivo para la EGR cada 10mil km. La verdad es que en un diésel moderno me sigue dando miedo, pero la prueba está ahí.
Lo apunto para comentarlo en la primera revisión.

Saludos

[Eldesiempre]

Buenas, el mío ha dejado de hacerlo desde hace un par de semanas.
Creo, no estoy seguro, que ha influido que durante 2 días lo conduje en modo sport intentando llevarlo alto de revoluciones. El hecho es que como digo lleva dos semanas que no da los tirones al arrancar, y eso que está haciendo pelete por las mañanas.

[emerino]

No me había leído este post. A mi también me pasa, mi CRV es de finales de 2015, me empezó a pasar hace varios meses y aún me pasa por las mañanas, en frío, con 35000km hechos, es verdad que no vuelve a suceder en el resto del día y como ya me está pidiendo la segunda revisión, así que lo comentaré en el taller. No salgo del maldito taller!! por revisión, por grillos, por una piedra en el antinieblas....

Editado por emerino, 02 diciembre 2016 - 23:11:12.

[Eldesiempre]

Hola, ¿Hay respuesta por parte de algún concesionario? A mí no me ha vuelto a pasar.

Saludos y Feliz Año a tod@s

[Stetson]

Yo todavía no lo he llevado a revisión, pero es que últimamente, hay días que me lo hace y días que no. Y no consigo asociarlo a ninguna circunstancia concreta, con lo que seguro que cuando lo lleve al taller no lo hará.

También he probado a llevarlo subido de revoluciones en modo manual, pero tampoco he conseguido nada.

Sl2,

J.

[emerino]

Hola. He estado en el taller para la revisión del CRV (automático, diesel) y les he comentado lo de los tirones por las mañanas en frío, le han puesto en "ordenador" y por suerte el CRV ha hecho lo de siempre, dar tirones por la mañana, no sabían qué pasaba y han enviado los datos a Honda, resultado: problemas en la válvula EGR en alta. Solución: pedirán la pieza y la reemplazarán. Me han dicho que reemplazarán la pieza, no que limpiarán la válvula.

Vaya problema! Mi coche tiene un año y unos 35000km hechos y la dichosa válvula ha dado problemas, pues habrá que plantearse limpiarla cada 10000km, lo cual hay que hacerlo en taller, que yo sepa no hay forma de hacerlo en casa. 

Por cierto, como el coche está en garantía me han dado un Civic nuevo como coche de sustitución que va de p... madre.

Recordaros la opción de Honda Assistance (en la Web está el teléfono), el concesionario debe tramitar el coche de sustitución con Honda Assistance.

Aún no tengo mi CRV, espero que ya esté listo en parde días. 

Saludos

 

Editado por emerino, 09 enero 2017 - 18:14:19.

[Stetson]

Hola de nuevo. Vuelvo a reabrir el hilo porque despues de que durante todo el invierno haya ido de maravilla, ha empezado el calor (o por lo menos ha empezado a no hacer tanto frio por la noche) y han reaparecido los retemblores en frio. Parece como si el punto,de ralenti estuviese muy bajo y le costase mantenerlo. ¿Habeis podido solucionarlo o detectais lo mismo que yo? (Para los que estabais con el mismo problema).
Sl2.

[emerino]

Mi problema resuelto después de la sustitución de la válvula EGR. Ver comentario anterior al tuyo. 

[Stetson]

Ok, gracias emerino. Si, tenia en cuenta tu comentario. A ver si el resto del personal que tenia el mismo problema nos cuenta.