9 respuestas en este tema

[FAMOUSRX8]

Buenas chicos, veréis recientemente adquirí un Honda cívic Eg el cual me traje de otra provincia a la mía, haciendo un viaje de más de 300kms sin ningún síntoma de calentamiento. Pero al llegar a la entrada de mi ciudad, hubo un pique sano con otro vehículo y al acabar pude observar como la aguja de la temperatura subía a 3/4.
Aparque el coche y me fui a dormir.
A la mañana siguiente le eche un ojo a la botella de expansión y tenia el nivel de anticongelante en la línea de minimo, así que me decidí a echarle anticongelante hasta llegar al máximo. En un trayecto de apenas 4-5 kms me habia vuelto a bajar a la mitad entre el máximo y mínimo.
Lo lleve al taller y me dijeron que tenia pinta de ser el tapón del radiador en mal estado, y que eso hacia que la botella expulsara el anticongelante así que decidí cambiarlo.
He estado utilizando el vehículo durante 10 días sin ningún tipo de calentamiento, pero ayer al cogerlo y darle un poco de chicha, fui a recoger a un amigo y mientras el coche estaba al ralenti bajo de su casa, la temperatura me subió hasta más de 3/4, así que al ver que no tenía pinta de bajar, apague el motor y me espere un poco. Deje el coche y ya no lo he vuelto a tocar.
Alguna sugerencia?
Puede ser culpa del termostato, del radiador, de anticongelante en mal estado, algún manguito mal, botella de expansión en mal estado?
Espero que no sea junta de culata...
Espero vuestra ayuda.
Un saludo!

[CRXRED]

El electro Salta bien?

[FAMOUSRX8]

No me he fijado, voy a dejarlo calentar al ralenti y hacer la prueba a ver.

[cruz177]

si ya no te a bajado mas por el tapon que suele perder, igual te haria falta un radiador mas grande. revisa también que no tengas el termostato mal. que con estas calores y si le metes algo de caña...

 

saludos!

[FAMOUSRX8]

Sí que salta el electroventilador, aunque hoy ha saltado y había bajado el nivel de agua del vaso de expansión a mitad entre el máximo y el mínimo en un trayecto por ciudad de 15 minutos ida, 10 vuelta. Y se ha comenzado a calentar hasta que ha saltado y se ha estabilizado la temperatura.

[pedro46]

eso de que baje el agua asi como asi malo malo....primero de llenar en el bote llena en el radiador hasta la boca y luego si quieres pon en el maximo el de la botella. al día siguiente con el coche totalmente en frio revisa como va la cosa. por tamaño de radiador no creo que sea ya que ayer mismo un chico corriendo unas tandas y con el calor que hace me dijo que no se le calento nada, llavando el radiador fino.

cambia termostato si desconfias, se tarda poco tiempo. revisa que no alla fuga de agua por algun lado incluido bomba.

Editado por pedro46, 11 julio 2016 - 18:37:34.

[RICHI Y LOS JAPO]

Tengo un problema similar con mi eg, la diferencia es que el mio no pierde líquido.
Mañana voy a cambiar termostato, bomba de agua y aprovecho para hacerle la distribución. Así que mañana ya te contaré algo haber si te sirve de ayuda.
Un saludo.

[TeLLo]

Has purgado bien el circuito de agua?? A ver si es que esta soltando burbujas y por eso baja.. Si ha perdido agua anteriormente por el tapon puede haber cogido aire.. Ademas suele pasar eso qie dices.. Se calienta de buenas a primeras y tienes que pararlo..

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[RICHI Y LOS JAPO]

El problema de mi eg quedo solucionado con la bomba de agua. Este mismo problema lo tuve con un crx vt, la junta de la culata había cogido un poro de nada. No hacía mezcla de aceite ni nada, pero poco a poco empezaba a subir la temperatura. Una forma rápida de poder aliviar esto si te encuentras en carretera, es desacelerar en marcha. La aguja empieza a bajar, ahora, si te pilla en cuesta arriba... Es mejor parar y cambiar el agua que tengas en la botella de expansión por otra que tenga una temperatura normal, nunca directamente al radiador ni apagar el coche.
Bueno amigo, espero haber podido ser de ayuda.
Un saludo

[Soyelmejor60]

Podría ser la culata, mejor revisar eso, o algún manguito que hace que pierda aceite, pero eso lo descarto.. Suerte !


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