18 respuestas en este tema

[papaguey]

buenas,

 

alguien sabe que motores honda gasolina con con inyección directa y/o indirecta? sobretodo me interesa el tema del 2.0 y del 2.4.

 

por ejemplo aquí indica INDIRECTA:

 

http://www.km77.com/...tec-type-s-aut2

 

y aquí indica DIRECTA:

 

http://www.micoche.c...ut-type-s-1387/

 

muchas gracias :-)

Editado por papaguey, 28 July 2016 - 15:52:45.

[unnanegra]

Esta mal.Es indirecta

[papaguey]

gracias unnanegra,

 

te refieres al 2.4 no? y que tal con el 2.0?

[4ngel]

indirecta. Que yo sepa Honda no tiene ningún motor gasolina con inyección directa.

[papaguey]

indirecta. Que yo sepa Honda no tiene ningún motor gasolina con inyección directa.

 

según seo aquí, los nuevos motores vienen con inyección directa:

 

http://www.eleconomi...vos-turbos.html

 

"Los tres nuevos motores de gasolina dispondrán de turbo y de inyección directa y la característica distribución variable VTEC de Honda."
 

y aquí en la propia web de honda:

 

http://world.honda.c...03/4031127.html

 

"Tokyo, November 27, 2003 --- Honda Motor Co., Ltd. today announced the release of a new Stream Absolute 7-seater minivan, with a specially developed high-rigidity body and a finely tuned suspension for sporty, exhilarating driving. The new model is equipped with a newly developed direct injection 2.0L DOHC i-VTEC I gasoline engine and will be available nationwide through Honda's automobile dealer networks throughout Japan starting December 4, 2003."

[4ngel]

Pero supongo que preguntarías por los motores existentes no por los que vendrán, sobre todo cuando hablas del 2.4 y del 2.0.

 

Efectivamente los nuevos serán inyección directa.

[papaguey]

gracias 4ngel,

 

por lo que he encotrado tienes razón: los 1.8, 2.0 y el 2.4 de 190cv son todos con indirecta.

 

pero con el nuevo 2.4 de 201cv ya no lo tengo tan claro ya que he encontrado información contradictoria .....

[Gerinski]

Yo creo que todos los que denominan "Earth Dreams Technology" son de inyección directa.

[4ngel]

gracias 4ngel,

por lo que he encotrado tienes razón: los 1.8, 2.0 y el 2.4 de 190cv son todos con indirecta.

pero con el nuevo 2.4 de 201cv ya no lo tengo tan claro ya que he encontrado información contradictoria .....

El k24 de 201 cv también es indirecta

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[ygolonac]

En europa solo hay de injeccion directa los nuevos 1.5 del hrv, el 1.3 del jazz y el 2.0 turbo del typeR.

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[motoraccord]

Y los 1.5 multipunto no??

[unnanegra]

gracias unnanegra,

te refieres al 2.4 no? y que tal con el 2.0?

Me refiero tanto al 2.4 de 190 como al de 201.Y el 2.0 igual
Al preguntar q tal con el 2.0 entiendo q si estoy contento con el mio.Todo bien,salvo que "no anda"

[4ngel]

En europa solo hay de injeccion directa los nuevos 1.5 del hrv, el 1.3 del jazz y el 2.0 turbo del typeR.

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Estas seguro? Mi jazz tiene los inyectores en el colector de admisión.

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[ygolonac]

Estas seguro? Mi jazz tiene los inyectores en el colector de admisión.

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Eso lei en su momento cuando buscaba info del 1.5 del hrv. Pero como todo en esta vida, puedo estar perfectamente equivocado.

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[Gerinski]

Este comunicado de Honda es de 2011 y anunciaba que desarrollarián el 1.3, 1.5, 1.8 y 2.0 con inyección directa y ciclo Atkinson, y un 2.4 con inyección directa (y un 3.5). Pero no sé si los motores que llevan nuestros modelos actuales ya son de este tipo o no en cada cilindrada o algunos llevab todavía motores de la anterior generación.

 

http://world.honda.c...logy/index.html

[4ngel]

Efectivamente el 1.5 del HRV y el 1.3 del jazz son motores de inyección directa.

[papaguey]

os dejo un artículo interesante al respecto:

 

http://www.pistonudo...solina-en-2017/

 

 

[4ngel]

Si está claro que la inyección directa tiene sus ventajas a la hora de reducir consumo pero complicará mucho el funcionamiento y con ello la fiabilidad de los gasolina.

 

 

[Gerinski]

Así es, la inyección directa de gasolina, a veces denominada de mezcla ultra-pobre, produce una gran cantidad sobre todo de Nox. Parece paradójico pero consumiendo menos combustible se contamina más.

Creo que al final deberán "programar" los ciclos de quemado de partículas en los DPF de manera automática o con recordatorios al conductor, para no estar como ahora que corresponde al conductor ser consciente de como debe conducir y mucha gente o no lo sabe o no se acuerda y se le jode el filtro antes de tiempo.