4 respuestas en este tema

[terminieto]

Hola gente, hace tiempo que no me paso por aquí, a ver si me echáis una mano   , desde hace unos días se me ha encendido el chivato ese de fallo motor, el coche diría que va mejor que nunca tras cambiar los manguitos de radiador hace unos meses ya (se me rajó uno).

 

Miramos lo de los errores puenteando tipo a esto, pero o lo hicimos mal o no da ningún código de error, ya que simplemente se enciende el chivato y se queda fijo, no da destellos:

 

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¿Alguna idea? seguro que es alguna chorrada de fallo.. espero 

 

[Dasher]

Si se queda fijo es que no puenteaste bien, siempre ha de dar un codigo

Es mas, si en la foto que pones que se ve el coche encendido esta el puente hecho, no esta bien, porque deberia estar la luz de srs encendida

Prueba a meter un clip, van como dios

[terminieto]

Ok, volveremos a probar  , en la foto está arrancado, pero no puenteado 

[yey]

Explicalo bien termi....el fallo motor no se enciende al dar contacto...se enciende cuando arrancas y ya se queda fijo.

 

Pero no hay conector OBDII....Creo que si no se enciende la luz de fallo motor al dar contacto, no muestra el error al puentear.

Sera alguna lectura que hace mal al arrancar y ya se queda encendido.

 

Decir que tras quitar bateria y fusible de radio durante mucho rato el fallo sigue saliendo...asi que creo que no es algo que se quede en la centralita sino que al arrancar hay algo que falla y por eso salta la luz de fallo motor.

 

Creo que tocara pasar por la HONDA.

[terminieto]

Epa, actualizado, volvimos a hacer lo de sacar el fallo y ahora sí, error 41 (4 parpadeos largos y uno corto), error del sensor de oxígeno o algo así, lo de la sonda vaya... pero es raro porque el coche va bien, y de hecho en el último depósito hice una media de 6.8   , bueno a ver si lo arreglamos y ponemos todo el proceso por si a alguien le pasa lo mismo..