79 respuestas en este tema

[Gerinski]

En los botones de + / - para la intensidad de la luz del cuadro, ves que en el botón + pone 'push-cancel'. Si lo mantienes presionado se cancela la función que cambia la luminosidad al poner o apagar las luces, la intensidad se mantiene fija.

[Filigranas]

En los botones de + / - para la intensidad de la luz del cuadro, ves que en el botón + pone 'push-cancel'. Si lo mantienes presionado se cancela la función que cambia la luminosidad al poner o apagar las luces, la intensidad se mantiene fija.

 

 

Lo probare, entonces podre ir con las luces puestas y la luminosidad a tope como va sin poner las luces?

[Gerinski]

Sí, exacto.

[Filigranas]

vale, gracias.

 

Por fin tras tantos años, un fallo resuelto.

[Migue2K]

Aprovecho este tema para preguntar porque no sé si es normal, y si lo es lo cambiaría: ahora que llevo varias horas conducidas del coche noto que emite bastante calor por fuera aunque lo coja 10min, la temperatura del motor es normal, pero supongo que será por el tipo de coche que es y cómo está construido.

[Yayo]

Todos los S desprenden mucho calor del vano motor hacia el interior....

[Migue2K]

Todos los S desprenden mucho calor del vano motor hacia el interior....

 

Me quedo más tranquilo pues 

 

Coincido también en que debería sonar un poco más de serie. Voy a tardar poco en pedir la admisión K&N por 300 € en Amazon.

[Aero]

1. Una dirección eléctrica menos eléctrica, el Polo de mi mujer tiene la dirección mucho más agradable.
2. Protectores de los pasos de rueda traseros, el paragolpes trasero es como un paracaidas.
3. Unas taloneras iluminadas.
4. Un turbo. Ni de coña.

[nachetetm]

1.-Las taloneras y los neones del Yayo. No se en que estaba pensando Honda para no ponerlas.

 

 

 

El resto de cosas, a ya mucha distancia:

2.-Dirección hidráulica

3.-Las suspensiones del MY08

4.-El F22C actualizado a I-VTEC

5.-Pinzas de freno multipistón

6.-Los bixenon que han dicho por ahí

7.-Un cuero decente para los asientos

8.-Un asiento con regulación de altura, y un volante con regulación de profundidad (aunque el volante para mi estaba perfecto)

9.-Un ordenador de a bordo con temperatura exterior Vmax, Vavg, Tª y presión del aceite, nivel de batería, y presión del turbo me encantaría tenerlo 

10.-Un kit antipinchazos, en vez del estorbo de la rueda de repuesto

11.-Un escape activo, con opción "macarra" para ir por ciudad

12.-Una guantera

13.-Una varilla para medir el aceite que no sea la mierda ilegible que lleva de casa

14.-Unos parasoles que funcionen de verdad

15.-Unas alfombrillas que no cuesten 300 napos para reemplazarlas

16.-La capota manual del miata. Menos peso y más rápida.

 

Editado por Yayo, 22 August 2016 - 15:48:11.

[Yayo]

Nache™.... eres el puto amo.....

[Darko85]

 

El resto de cosas, a ya mucha distancia:

2.-Dirección hidráulica

3.-Las suspensiones del MY08

4.-El F22C actualizado a I-VTEC

5.-Pinzas de freno multipistón

6.-Los bixenon que han dicho por ahí

7.-Un cuero decente para los asientos

8.-Un asiento con regulación de altura, y un volante con regulación de profundidad (aunque el volante para mi estaba perfecto)

9.-Un ordenador de a bordo con temperatura exterior Vmax, Vavg, Tª y presión del aceite, nivel de batería, y presión del turbo me encantaría tenerlo 

10.-Un kit antipinchazos, en vez del estorbo de la rueda de repuesto

11.-Un escape activo, con opción "macarra" para ir por ciudad

12.-Una guantera

13.-Una varilla para medir el aceite que no sea la mierda ilegible que lleva de casa

14.-Unos parasoles que funcionen de verdad

15.-Unas alfombrillas que no cuesten 300 napos para reemplazarlas

16.-La capota manual del miata. Menos peso y más rápida.

 

+1  y añadiria grupo corto 4.44

Editado por Darko85, 22 August 2016 - 16:26:02.

[Gerinski]

Nachete eso es una lista y lo demás son ostias en vinagre 

 

Por cierto sabeis que existe un kit de conversión a i-VTEC no? bueno la verdad es que no sé si se acabó comercializando en serie porque la web parece estar muerta

 

 

 

 

 

 

http://www.superstre...or-honda-s2000/

 

 

Ah, y como se me podía haber pasado, un pedal del gas con un contorno que facilitara más el punta-tacón!

 

 

[Filigranas]

En los botones de + / - para la intensidad de la luz del cuadro, ves que en el botón + pone 'push-cancel'. Si lo mantienes presionado se cancela la función que cambia la luminosidad al poner o apagar las luces, la intensidad se mantiene fija.

 

 

Anoche lo probe en el garaje y no funcionaba, es decir, cuando le daba a las luces bajaba la intensidad del cuadro y lo deje bastante tiempo presionado.

 

El cuero de los asientos por que os parece malo?

Editado por Filigranas, 22 August 2016 - 21:16:26.

[Gerinski]

Anoche lo probe en el garaje y no funcionaba, es decir, cuando le daba a las luces bajaba la intensidad del cuadro y lo deje bastante tiempo presionado.

 

 

Con las luces encendidas, dale al + con toques cortos repetidamente para que la intensidad del cuadro vaya aumentando hasta su máxima intensidad. Cuando ya esté a la intensidad máxima, vuelve a presionarlo y mantenlo presionado unos segundos. A partir de entonces, aunque quites las luces y vuelvas a ponerlas, la intensidad de la luz del cuadro no debería variar, debería mantenerse fija en el máximo.

[Filigranas]

Con las luces encendidas, dale al + con toques cortos repetidamente para que la intensidad del cuadro vaya aumentando hasta su máxima intensidad. Cuando ya esté a la intensidad máxima, vuelve a presionarlo y mantenlo presionado unos segundos. A partir de entonces, aunque quites las luces y vuelvas a ponerlas, la intensidad de la luz del cuadro no debería variar, debería mantenerse fija en el máximo.

 

 

ah, tenia que ser con las luces encendidas, lo hacia apagadas. 

 

Menudo engorro tiene esto.

[nachetetm]

El cuero de los asientos por que os parece malo?

Está un nivel por encima del polipiel

Nachete eso es una lista y lo demás son ostias en vinagre

Por cierto sabeis que existe un kit de conversión a i-VTEC no? bueno la verdad es que no sé si se acabó comercializando en serie porque la web parece estar muerta








http://www.superstre...or-honda-s2000/



Ah, y como se me podía haber pasado, un pedal del gas con un contorno que facilitara más el punta-tacón!

Yo se lo vi a un señor de s2ki, no sabía qué se había comercializado. Lo cierto es que era la mejora lógica de motor que Honda nunca hizo (imagino que por pasta)

Editado por nachetetm, 23 August 2016 - 00:22:58.

[Filigranas]

Está un nivel por encima del polipiel
Yo se lo vi a un señor de s2ki, no sabía qué se había comercializado. Lo cierto es que era la mejora lógica de motor que Honda nunca hizo (imagino que por pasta)

 

Pues son mucho mejores que los de porsche, mercedes etc, a mi si me gustan.

[nachetetm]

Pues son mucho mejores que los de porsche, mercedes etc, a mi si me gustan.

 

Porque esos, salvo que te gastes 5000€ en poner piel "buena", sí son polipiel.

[Filigranas]

Porque esos, salvo que te gastes 5000€ en poner piel "buena", sí son polipiel.

 

Lo se, por eso preguntaba porque los de Honda que si que son cuero de verdad y es un asiento que en Porsche seria el modelo cerrado deportivo que vale una pasta y no el cutre que viene de serie que aparte de resbalarte, no agarra nada, no os gusta.

 

Me pica la curiosidad. A mi entender creo que es un asiento italiano de la marca esa tan conocida que hace para aviones también. 

[nachetetm]

Lo se, por eso preguntaba porque los de Honda que si que son cuero de verdad y es un asiento que en Porsche seria el modelo cerrado deportivo que vale una pasta y no el cutre que viene de serie que aparte de resbalarte, no agarra nada, no os gusta.

 

Me pica la curiosidad. A mi entender creo que es un asiento italiano de la marca esa tan conocida que hace para aviones también. 

 

De los italianos se podrá decir cualquier cosa, pero en material para los asientos son los numero uno. Los mejores cueros y las mejores telas en las que me he sentado en un coche han sido siempre italianas.