11 respuestas en este tema

[gabyvti96]

Muy buenas, ya hacía tiempo que no me pasaba por aquí pidiendo ayuda :s

 

La cuestión es que cuando el motor (B16A2) llega a la temperatura de funcionamiento (a la cual le cuesta llegar bastante), y por ejemplo bajo una cuesta a 80 km/h el motor llega a enfriarse por completo. Puede ser que la aguja de la temperatura esté estropeada o que el termostato se estropeara y quedara abierto?

 

Ya miré el radiador por si tenia aire y algo tenía pero le abrí el tapón y aceleré mas o menos a 2500 rpm hasta que ya no salía ninguna burbuja por lo que descarto eso.

 

Por favor necesito ayuda porque tengo miedo de que esté jodiendo el motor :s

 

Gracias!!

[JaviCord]

Buenas. Ya ves si hace tiempo, que es tu primer mensaje xDD.

 

Por favor, pásate por la zona de presentaciones, para que te conozcamos mejor

[gabyvti96]

Buenas. Ya ves si hace tiempo, que es tu primer mensaje xDD.

 

Por favor, pásate por la zona de presentaciones, para que te conozcamos mejor

 

Ya me presentara una vez pero con otro nick, pero no te preocupes que voy a sacarle un par de fotos al coche y así me presento mejor, que la otra vez no puse fotos. 

[CivicEP4]

Tiene pinta de termostato abierto. ¿Te tarda mucho en llegar a la temperatura de funcionamiento?

[CRXRED]

Termostato abierto

[gabyvti96]

Tiene pinta de termostato abierto. ¿Te tarda mucho en llegar a la temperatura de funcionamiento?

 

Gracias por la respuesta, y la verdad es que sí y todavía más para que salte el electro.

Termostato abierto

 

Gracias.

[CRXRED]

Pues no le des mas vueltas, mejor que quede abierto cuando se estropean que no cerrados

[pedro46]

es del termostato.

[gabyvti96]

Pues no le des mas vueltas, mejor que quede abierto cuando se estropean que no cerrados

 

Eso está claro, pero así sufre de más el motor? o no le pasa nada?

 

Gracias!

 

es del termostato.

 

Gracias por la respuesta!!

Tiene pinta de termostato abierto. ¿Te tarda mucho en llegar a la temperatura de funcionamiento?

 

Pues exactamente no se cuanto tardaría normal, pero por ponerte un ejemplo, desde mi casa hasta el trabajo hay sobre 15 minutos, salgo por la mañana con el coche completamente frío y llegando al trabajo sube la aguja un cuarto del recorrido como mucho, a no ser que sea un día de calor que puede que llegue casi a la mitad del recorrido cuando llego a trabajar.

[CivicEP4]

Eso está claro, pero así sufre de más el motor? o no le pasa nada?

 

 

 

 

No es bueno para el motor. Cuanto antes coja la temperatura de funcionamiento mejor. A esa temperatura la lubricación de aceite es óptima y el consumo del coche es también más bajo. Nunca hay que pisarle a un coche frío, y si en tu caso andas circulando habitualmente con el coche frío... malo malo. Soluciónalo cuanto antes

 

Cambiar el termostato en cualquier coche es bastante sencillo, aunque algo guarro por lo que se mancha. No es una reparación cara pero tampoco complicada, la puedes hacer tu mismo.

 

Un saludo

[Yayo]

Termostato abierto

Correcto. Cambia el termostato. Es barato hasta el original. La edad no perdona, se le abren los esfinteres. ...

[gabyvti96]

No es bueno para el motor. Cuanto antes coja la temperatura de funcionamiento mejor. A esa temperatura la lubricación de aceite es óptima y el consumo del coche es también más bajo. Nunca hay que pisarle a un coche frío, y si en tu caso andas circulando habitualmente con el coche frío... malo malo. Soluciónalo cuanto antes

 

Cambiar el termostato en cualquier coche es bastante sencillo, aunque algo guarro por lo que se mancha. No es una reparación cara pero tampoco complicada, la puedes hacer tu mismo.

 

Un saludo

 

Muchas gracias, y si no es mucha pregunta me podrías decir más o menos donde está el termostato?   

Correcto. Cambia el termostato. Es barato hasta el original. La edad no perdona, se le abren los esfinteres. ...

 

La verdad es que si, en sus 17 años solo pisó una vez el taller para la correa, bujias y cables, o sea que ya le va tocando arreglrarle algo más jajaja