34 respuestas en este tema

[urano12]

Muchas gracias a todos por la ayuda..  en el próxima revisión se lo cambio.  ya tengo el aceite en casa.  38€ ---- 3 litros de MTF... 

[Juanster]

Buenas a todos,

 

Le quiero hacer el cambio de aceite de la transmisión de mi Accord 2,2 Idtec del 2008 con 177.000 kms. Compré el coche con 165.000 kms y el propietario anterior no sabe si se lo han cambiado. Total que me pasé a comprar el aceite MTF 3 por el concesionario Honda "Carinsa" en Sevilla, donde me llevé un buen susto, me querían cobrar 29 euros el litro, osea, como hace falta algo mas de 2 litros,  los 3 litros casi 120 euros!!!!!

Finalmente lo compré en UK los 3 litros más los gastos de envío por 45 euros. Vaya los márgenes de beneficios de Honda.

 

En cuanto me llegue le meto mano siguiendo los pasos indicados por HONDAMlLANO, muchas gracias por el aporte. Lo que me resulta extraño que en el Concesionario me dijeran que no hace falta cambiar la arendela de estanqueidad, le insistí en ello y me dijeron que ellos nunca la cambian, que es de aluminio y vale para siempre.

 

Pues ya os comentaré como me va con el cambio.

 

Saludos

[GEORGE12]

Tienes que tener una llave cuadrada para poder abrir por arriba.

[Yayo]

Creo que había un tutorial por aquí en un hilo no?
Usa el buscador a ver si hay suerte....

[megaderam]

Creo que había un tutorial por aquí en un hilo no?
Usa el buscador a ver si hay suerte....

Yo hize uno par el Frv, no puede ser mucho mas complicado  en el octava.

[Allepunta]

Yo también estuve a punto de comprar el Castrol, pero la diferencia de precio apenas era un 20% y no me la juego, dado que Honda no publica las especificaciones de su aceite MTF, y eso se cambia cada 100.000km, no te la juegues.

 

Sobre el aceite del coche... el que recomienda el fabricante, y que cumpla las especificaciones. Si no cumple las especificaciones, NO lo compres.

 

s2

 

Aluminum 0

Chromium 0

Iron 0

Copper 0

Lead 0

Tin 0

Moly 0

Nickel 0

Manganese 0

Silver 0

Titanium 0

Potassium 0

Boron 0

Silicon 5

Sodium 0

Calcium 3042

Magnesium 0

Phosphorus 1168

Zinc 1329

Barium 0

SUS visc at 210F   50.8 cSt

visc at 100C   7.5

Flashpoint 380F

Water 0%

Insolubles 0%

TAN 3.7

[Yayo]

MTF Honda. No os la juguéis. Se compra en CoxMotors antes del Brexit y listo....

[Juanster]

Tienes que tener una llave cuadrada para poder abrir por arriba.

 

Buenas,

 

efectivamente, le hice el cambio, y hace falta una llave cuadrada tanto para el tapón de vaciado como para el de llenado. La llave cuadrada es de 10 mm, para el tornillo de nivel era un hexagonal de 8 mm si no recuerdo mal. Desmonté la caja del filtro del aire y le entraron 2,2 litros.

 

Saludos.

[Insomnio]

Alguien que sepa decirme dónde comprar el MTF3, que no sea a precio de oro molido.. gracias!!!

[tuso]

Buenas,

efectivamente, le hice el cambio, y hace falta una llave cuadrada tanto para el tapón de vaciado como para el de llenado. La llave cuadrada es de 10 mm, para el tornillo de nivel era un hexagonal de 8 mm si no recuerdo mal. Desmonté la caja del filtro del aire y le entraron 2,2 litros.

Saludos.

Cómo salía el aceite...yo tengo los mismos km y no lo he cambiado..

[GEORGE12]

Sale completamente igual que si fuese nuevo.

[Asteb]

Cómo salía el aceite...yo tengo los mismos km y no lo he cambiado..

Yo lo cambié con 125.000km y salió limpio y dorado...

 

Lo compré en EuroHar

[BlackFox]

Sale tono miel. Y el color original es vino blanco. Pero a simple vista parece salir igual. 

 

Los aceites de motor si oscurecen por los restos de la combustión de la queda de carburantes derivados del petróleo. Pero el color no es condicionante de cambio.  Si no en un diesel, cambiaríamos el aceite, encenderiamos oara purgar filtro de aceite y tocaría volver cambiar. 

 

Los motores de gasolina con glp apenas oscurece el aceite a comparación de los de gasolina. 

 

Digo esto, para que no asocieis, oscuro con malo. Hay aditivos de grafito antifriccion muy buenos, que ponen el aceite de cambio del color del gráfico, negro y no pasa nada. Se sigue cambiando cuando toca según especificaciones del fabricante. 

[Asteb]

De hecho dicen que si un aceite (de motor) sale muy claro en el cambio es porque es un mal aceite ya que el aceite también debe tener buenos detergentes que limpien las impurezas del motor y si sale dorado es que no ha limpiado.

[Lanstronio]

Cada conc sionario es un mundo pero pagar casi 100 euros por tres litros no es normal seguro que en otro concesionario eso no lo pagas no con mano de obra incluida. Ese cambio al menos en es gasolina no supone más de 30 minutos