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Instalar los frenos del 2.4 al I-Dtec


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29 respuestas en este tema

#21
ExecutedLEX

ExecutedLEX

    B18C5 (Integra) 210 hp

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entiendo segun tus sensaciones y teoria, que unos discos de 320mm, mucho mas grandes que los de un idetec, y unas pinzas de doble piston y con una bomba especifica para empujar mejor, frena menos que unos discos mas pequeños y pinzas de un solo piston, ok, a ver si se entera porche por ejemplo y quitan esas mega pinzas y les ponen unas pequeñas, ahorrarian en material, total para lo que sieven unos frenos grandes..... en fin.


Limpio creo que no le has entendido, está diciendo q en el 2.4 se nota mejor frenada que en un 2.2 idtec.
Lo normal, disco más grande y pinza de doble pistón, mejor frenada (tampoco estamos hablando de tandas en circuito) .
Yo también noto que el 2.2 idetec ,está justo de frenos...


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#22
limpio

limpio

    pienso........ con lo cual EXISTO!!!

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Limpio creo que no le has entendido, está diciendo q en el 2.4 se nota mejor frenada que en un 2.2 idtec.
Lo normal, disco más grande y pinza de doble pistón, mejor frenada (tampoco estamos hablando de tandas en circuito) .
Yo también noto que el 2.2 idetec ,está justo de frenos...


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quizas entendi mal, seguramente.

 

por otro lado tengo montado latiguillos metalicos que vienen engomados y pasan de momento la itv sin problema, si puedes o quieres, montaselo a tu accord, notaras la frenada mas reactiva, sin perdida de presion al no dilatar el latiguillo.

saludos.



#23
ExecutedLEX

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    B18C5 (Integra) 210 hp

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quizas entendi mal, seguramente.

por otro lado tengo montado latiguillos metalicos que vienen engomados y pasan de momento la itv sin problema, si puedes o quieres, montaselo a tu accord, notaras la frenada mas reactiva, sin perdida de presion al no dilatar el latiguillo.
saludos.


Se de lo que hablas XD XD... lo hice en mi Honda cbr y ya ves si se nota!!!!


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#24
Scyla

Scyla

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El 2.2 idtec de 180 usa la misma medida de frenos que el 2.4 aunque esti último al ser menos pesado lo llevara mejor



#25
JaviCord

JaviCord

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.... y con una bomba especifica para empujar mejor, frena....

 

Limpio, entonces si quiero cambiar las pinzas y los discos, también tengo que cambiar la bomba? Ufff...empiezo a temer un presupuesto gordete.



#26
4ngel

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Limpio, entonces si quiero cambiar las pinzas y los discos, también tengo que cambiar la bomba? Ufff...empiezo a temer un presupuesto gordete.

 

Yo no creo que necesites cambiar la bomba. Yo le tengo la bomba de origen a mi CL9 y lleva montadas unas pinzas de 4 pistones de un tamaño considerable 

 

gallery_10522_1712_221898.jpg

 

gallery_10522_1712_366221.jpg



#27
JaviCord

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Vaya bicharracos :veo: . Ni quiero preguntar cuanto ha sido XD. Por lo menos dime donde, tienda física?, intehné?



#28
ExecutedLEX

ExecutedLEX

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Yo no creo que necesites cambiar la bomba. Yo le tengo la bomba de origen a mi CL9 y lleva montadas unas pinzas de 4 pistones de un tamaño considerable

gallery_10522_1712_221898.jpg

gallery_10522_1712_366221.jpg



Impresionante 4ngel!!



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#29
4ngel

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Vaya bicharracos :veo: . Ni quiero preguntar cuanto ha sido XD. Por lo menos dime donde, tienda física?, intehné?

Pues seguro que menos de lo que te imaginas.

Son marca Sumitomo y los vende un forero del club subaru

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#30
rubenaccordvtec

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Buenas, hablais del 7a o el 8a??
En el septima no son iguales las frenadas tanto de icdti como de cl9??
Yo tengo dos kits completos de frenada, uno de cl9 y otro de icdti del 2004 y juraria que son iguales.




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