Bueno, hoy le he pasado la ITV a mi Civic de 7ª generación (y septima mano) con sus ya 215.000 kms (espera que cumpla muchos más) y por suerte todo ha ido perfecto. Iba acojonado con el tema de la luz del fallo motor encencida, la cual se la borre con el obd2 antes de pasarla, y por suerte no se ha encendio. Por lo visto lo del fallo P0420 y P0430 no necesariamente tiene que ser catalizador jodido, de lo contrario me hubiesen tirado para atrás.
PD: Como nota informativa, por lo visto a partir de este mes de noviembre (nueva normativa) si tienes la luz de fallo motor encendida no te hacen ni la prueba de gases, te echan para atrás directamente.